Ansamblul șirului de direcție este utilizat pentru a converti o parte din energia mecanică produsă de motor (sau motor) în energie de presiune ... Principiul sistemului de direcție a ansamblului șirului de direcție utilizează energia necesară de ansamblul șirului de direcție. În circumstanțe normale, doar o mică parte a energiei este asigurată de șofer, în timp ce majoritatea este energia hidraulică (sau energia pneumatică) furnizată de pompa de ulei (sau compresorul de aer) condusă de motor (sau motor). Prin urmare, studiul volanului în condiții de siguranță și mecanismul de control al direcției este un subiect al securității sale, a reducerii automobilelor, este unul dintre realizările sale.
Volanul care suge energie
Volanul este format dintr -o margine, un butuc și un butuc. Un spline cu dinți fine în butucul volanului este conectat la arborele de direcție. Volanul este echipat cu un buton de claxon, iar în unele mașini, volanul este echipat cu un întrerupător de control al vitezei și un airbag.
Când mașina se prăbușește, capul șoferului sau pieptul este mai probabil să se ciocnească cu direcția, crescând astfel valoarea indicelui de vătămare a capului și a pieptului. Pentru a rezolva această problemă, rigiditatea volanului poate fi optimizată pentru a reduce rigiditatea de coliziune a șoferului, pe cât posibil, pe premisa îndeplinirii cerințelor de rigiditate a direcției. Scheletul poate produce deformare pentru a absorbi energia de impact și pentru a reduce gradul de vătămare a șoferului. În același timp, capacul de plastic al volanului este înmuiat pe cât posibil pentru a reduce rigiditatea contactului de suprafață
