Motorul ștergătoarelor este acționat de motor, iar mișcarea de rotație a motorului este transformată în mișcare alternativă a brațului ștergătoarelor prin intermediul mecanismului bielei, astfel încât să se realizeze acțiunea ștergătoarelor. În general, motorul poate fi conectat pentru a face ștergătorul să funcționeze. Prin alegerea vitezei mari și a vitezei mici, curentul motorului poate fi modificat, astfel încât să se controleze viteza motorului și apoi viteza brațului ștergătoarelor. Motorul ștergătoarelor adoptă o structură cu 3 perii pentru a facilita schimbarea vitezei. Timpul intermitent este controlat de releul intermitent, iar ștergătorul este răzuit în funcție de o anumită perioadă prin funcția de încărcare și descărcare a contactului comutatorului de revenire al motorului și capacitatea de rezistență a releului.
La capătul din spate al motorului ștergătoarelor se află o mică transmisie cu angrenaje, închisă în aceeași carcasă, care reduce viteza de ieșire la viteza necesară. Acest dispozitiv este cunoscut în mod obișnuit sub numele de ansamblu de acționare a ștergătoarelor. Arborele de ieșire al ansamblului este conectat cu dispozitivul mecanic al capătului ștergătoarelor, care realizează mișcarea alternativă a ștergătoarelor prin intermediul acționării furcii și al arcului de revenire.
Lama ștergătoarei este un instrument care îndepărtează ploaia și murdăria direct de pe geam. Banda de cauciuc răzuitoare este presată pe suprafața geamului prin intermediul unei bare cu arc, iar marginea acesteia trebuie să fie în concordanță cu unghiul geamului pentru a obține performanța necesară. În general, pe mânerul comutatorului combinat al automobilului există un ștergător pentru a controla răsucirea, și există trei trepte de viteză: viteză mică, viteză mare și intermitentă. În partea superioară a mânerului se află comutatorul cu cheie al ștergătoarelor. Când comutatorul este apăsat, apa de spălare va fi evacuată, iar parbrizul mecanismului de spălare al ștergătoarelor va fi în concordanță.
Cerințele de calitate ale motorului ștergătoarelor sunt destul de ridicate. Acesta adoptă un motor de curent continuu cu magneți permanenți. Motorul ștergătoarelor instalat pe parbrizul din față este, în general, integrat cu partea mecanică a angrenajului melcat și a melcului. Funcția angrenajului melcat și a mecanismului melcat este de a încetini și a crește torsiunea. Arborele său de ieșire acționează mecanismul cu patru legături, prin care mișcarea de rotație continuă este schimbată în mișcare de oscilație stânga-dreapta.
