Bara de stabilizator
Pentru a îmbunătăți confortul de călătorie al vehiculului, rigiditatea suspensiei este de obicei proiectată să fie relativ scăzută, iar rezultatul este că stabilitatea de conducere a vehiculului este afectată. Din acest motiv, sistemul de suspensie adoptă structura barei de stabilizator transversal, care este utilizată pentru a îmbunătăți rigiditatea unghiului de suspensie și pentru a reduce unghiul corpului.
Funcția barei de stabilizator transversal este de a împiedica organismul să se ruleze lateral excesiv la rotire, astfel încât corpul să poată menține echilibrul pe cât posibil. Obiectivul este de a reduce rularea laterală și de a îmbunătăți confortul de călătorie. Bara de stabilizator transversală este de fapt un arc de bare de torsiune orizontal, care poate fi considerat ca un element elastic special în funcție. Atunci când corpul face mișcare verticală, deformarea suspensiei pe ambele părți este aceeași, iar bara de stabilizator transversală nu are efect. Când mașina se întoarce, corpul se înclină, suspensia de pe ambele părți este inconsistentă, suspensia laterală va apăsa pe bara de stabilizator, bara de stabilizator va fi distorsionată, forța elastică a barei va împiedica ridicarea roții, astfel încât corpul cât mai departe posibil pentru a menține echilibrul, va juca rolul stabilității laterale.
