Performanța „amortizorului” după deteriorare:
1. Vedeți dacă amortizorul curge ulei. Priviți direct la carcasa amortizorului sau la manta de praf când nu plouă sau vă spălați mașina. Îl poți vedea dintr-o privire. Este intuitiv.
2. Și ascultă. În viteză mai mică, atunci când roțile de drum șeful sau au o ușoară vibrație Kong Kong voce. Zgomotul anormal al amortizorului este diferit de zgomotul anormal al altui șasiu, foarte plictisitor. În cazul amortizorului față volanul se simte, de asemenea, clar. Un șofer experimentat ar putea determina cu exactitate din ce suspensie provine.
3. Există, de asemenea, presa manuală deasupra părții de suspensie a fiecărei roți, cum ar fi plăcile aripilor față și spate. Amortizorul defect apasă puternic. Este un simptom al unei scurgeri avansate de ulei de la amortizor. Este nevoie de un tehnician de întreținere cu experiență pentru a judeca.
Pentru a atenua rapid vibrațiile cadrului și caroseriei, pentru a îmbunătăți confortul de călătorie și confortul mașinii, sistemul de suspensie al mașinii este în general echipat cu amortizoare, mașina este utilizată pe scară largă în amortizoarele cu tambur cu acțiune în două sensuri.
Aspectul lipiciului tampon este un inel circular cu o deschidere, cu o canelură (folosit pentru a ține arcul elicoidal) și două, trei sau mai multe găuri pe lateral. Conform specificațiilor standard de distanță a arcurilor, lipiciul tampon este împărțit în șapte modele standard A+A, A, B, B+, C, D, E, F. În teorie, aceste opt modele pot acoperi marea majoritate a amortizoarelor cu arc elicoidal din lume.
Adezivul Car Spring Buffer se mai numește și tampon, pernă, bloc tampon, amortizor, amortizor și așa mai departe, cel mai extins și corect nume complet este „Car Spring Buffer Retainer”, numele în limba engleză este car Spring Buffer Retainer
