Un dispozitiv care oferă un amortizor unei mașini sau șoferului în timpul stresului de impact.
În urmă cu douăzeci de ani, barele de protecție față și spate ale mașinilor erau fabricate în principal din materiale metalice. Acestea erau ștanțate în oțel în formă de U cu o grosime mai mare de 3 mm. Suprafața era tratată cu crom și nituită sau sudată împreună cu grinda longitudinală a cadrului. Odată cu dezvoltarea industriei automobilelor, bara de protecție a automobilelor, ca dispozitiv important de siguranță, este, de asemenea, pe calea inovației. Barele de protecție față și spate ale mașinilor de astăzi, pe lângă menținerea funcției originale de protecție, urmăresc și urmărirea armoniei și unității cu forma caroseriei, urmărind propria greutate redusă. Pentru a atinge acest scop, barele de protecție față și spate ale mașinilor sunt fabricate din plastic, cunoscut sub numele de bare de protecție din plastic. Bara de protecție este un dispozitiv de siguranță care absoarbe și atenuează impactul extern și protejează partea din față și din spate a caroseriei mașinii. În urmă cu douăzeci de ani, barele de protecție față și spate ale mașinilor erau fabricate în principal din materiale metalice. Acestea erau ștanțate în oțel în formă de U cu o grosime mai mare de 3 mm. Suprafața era tratată cu crom și nituită sau sudată împreună cu șina cadrului. Odată cu dezvoltarea industriei auto, bara de protecție a automobilelor, ca dispozitiv important de siguranță, se află și ea pe calea inovației. Barele de protecție față și spate ale mașinilor de astăzi, pe lângă faptul că își mențin funcția originală de protecție, urmăresc și armonia și unitatea cu forma caroseriei, urmărind propria greutate redusă. Pentru a atinge acest scop, barele de protecție față și spate ale mașinilor sunt fabricate din plastic, cunoscute sub numele de bare de protecție din plastic. Bara de protecție din plastic este compusă din trei părți, și anume placa exterioară, materialul de amortizare și grinda. Placa exterioară și materialul tampon sunt fabricate din plastic, iar grinda este realizată din tablă laminată la rece cu o grosime de aproximativ 1,5 mm și este ștanțată într-un canal în formă de U; placa exterioară și materialul de amortizare sunt atașate la grinda, care este fixată la șurubul șinei cadrului și poate fi îndepărtată în orice moment. Acest tip de bară de protecție din plastic folosește plastic, practic din seria poliesterului și din seria polipropilenei, folosind metoda de turnare prin injecție. În străinătate există și un tip de plastic numit ester de policarbon. Infiltrarea în compoziția aliajului prin metoda de turnare prin injecție a aliajului a dus la o prelucrare mai intensă a barei de protecție, care nu numai că are o rigiditate ridicată și rezistență ridicată, dar are și avantajele sudării, iar performanța bună a acoperirii este mare, ceea ce face ca bara de protecție din plastic să se integreze mai mult în mașină. Bara de protecție din plastic are rezistență, rigiditate și aspect decorativ. Din punct de vedere al siguranței, poate juca un rol de tampon la impact, protejând partea din față și din spate a caroseriei mașinii. Din punct de vedere al aspectului, poate fi combinată în mod natural cu caroseria într-o singură bucată, integrată într-un întreg, are un decor bun și devine o parte importantă a aspectului decorativ al mașinii.
