Mufa de detectare a presiunii uleiului se referă la senzorul de presiune a uleiului. Principiul este că, atunci când motorul funcționează, dispozitivul de măsurare a presiunii detectează presiunea uleiului, transformă semnalul de presiune într-un semnal electric și îl trimite către circuitul de procesare a semnalului. După amplificarea tensiunii și amplificarea curentului, semnalul de presiune amplificat este conectat la manometrul de presiune a uleiului prin linia de semnal.
Presiunea uleiului de motor este indicată de raportul de curent dintre cele două bobine din indicatorul variabil de presiune a uleiului. După amplificarea tensiunii și a curentului, semnalul de presiune este comparat cu tensiunea de alarmă setată în circuitul de alarmă. Când tensiunea de alarmă este mai mică decât tensiunea de alarmă, circuitul de alarmă emite semnalul de alarmă și aprinde lampa de alarmă prin linia de alarmă.
Senzorul de presiune a uleiului este un dispozitiv important pentru detectarea presiunii uleiului în motorul automobilului. Măsurătorile ajută la controlul funcționării normale a motorului.
Bujul de detectare a uleiului este compus dintr-un cip senzor de presiune cu peliculă groasă, un circuit de procesare a semnalului, o carcasă, un dispozitiv cu circuit fix și două fire (linie de semnal și linie de alarmă). Circuitul de procesare a semnalului este format dintr-un circuit de alimentare, un circuit de compensare a senzorului, un circuit de setare la zero, un circuit de amplificare a tensiunii, un circuit de amplificare a curentului, un circuit de filtrare și un circuit de alarmă.
