• banner_de_cap
  • banner_de_cap

SAIC MG RX5 PIESE AUTO NOUĂ PLĂCĂ ARBOARE COTITĂ-1.5T-12657719 Sistem de alimentare FURNIZOR DE PIESE AUTO en-gros catalog mg preț de fabrică mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicații produse: SAIC MG RX8

Organizația locului: FABRICAT ÎN CHINA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, în mod normal o lună

Plată: TT Depozit Companie Marcă: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor ȚEAVĂ ARBOARE COTITĂ - 1,5T
Aplicarea produselor SAIC MG RX5 NOU
Produse OEM NR. 12657719
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca zhuomeng automobil
Sistem de aplicații TOATE

Afișaj produs

ȚEAVĂ ARBOARE COTITĂ-1.5T-12657719
ȚEAVĂ ARBOARE COTITĂ-1.5T-12657719

Cunoștințe despre produse

Bucșă lagăr arbore cotit.
Plăcile care sunt montate pe suporturile fixe ale arborelui cotit și ale blocului cilindrilor și care joacă rolul de lagăr și lubrifiere se numesc de obicei plăcuțe de lagăr ale arborelui cotit.
Lagărul arborelui cotit este în general împărțit în două tipuri: lagăr și lagăr cu flanșă. Carcasa lagărului cu flanșă nu numai că poate susține și lubrifia arborele cotit, dar poate juca și rolul de poziționare axială a arborelui cotit.
crestătură
Crestăturile celor două plăci trebuie să fie orientate spre aceeași parte, iar dacă bucșa lagărului bielei este specială pe ambele părți, marcajele de pe lateralul bielei trebuie să fie vizibile.
Lungimea rulmentului
Noul rulment este introdus în orificiul de ședere, iar fiecare capăt al celor două piese superioare și inferioare trebuie să fie cu 0,03-0,05 mm mai sus decât planul de ședere al rulmentului. Pentru a asigura o potrivire perfectă între carcasa rulmentului și orificiul de ședere, se îmbunătățește efectul de disipare a căldurii.
Metoda empirică de verificare a lungimii bucșei rulmentului este: instalați bucșa rulmentului, instalați capacul bucșei rulmentului, strângeți un șurub de capăt conform cuplului specificat, introduceți o garnitură cu grosimea de 0,05 mm între celălalt capac și planul de așezare al bucșei rulmentului. Când cuplul șurubului capătului filetat atinge 10-20 N·m, dacă garnitura nu poate fi extrasă, indică faptul că lungimea rulmentului este prea lungă, iar capătul fără îmbinare de poziționare trebuie șlefuit; Dacă garnitura poate fi extrasă, indică faptul că lungimea rulmentului este adecvată; Dacă garnitura nu este înșurubată la cuplul specificat, nu poate fi extrasă, indicând faptul că bucșa rulmentului este prea scurtă și trebuie selectată din nou.
Tenon posterior neted bun
Rulmentul din spate trebuie să fie impecabil, cu o rugozitate a suprafeței Ra de 0,8 μm. Tenonul poate împiedica rotirea bucșei rulmentului. Funcția de poziționare, cum ar fi dacă tenonul este prea jos, poate fi utilizată pentru a influența înălțimea ideală. De exemplu, dacă tenonul este deteriorat, bucșa rulmentului trebuie selectată din nou.
Croială elastică fără coji
După plasarea noii bucșe de rulment pe scaunul rulmentului, raza de curbură a bucșei de rulment trebuie să fie mai mare decât raza de curbură a orificiului scaunului. Când bucșa de rulment este introdusă în orificiul scaunului, aceasta poate fi ajustată strâns cu orificiul scaunului rulmentului prin intermediul arcului bucșei de rulment pentru a facilita disiparea căldurii. Verificați dacă carcasa rulmentului este rigidă, puteți lovi ușor spatele carcasei rulmentului pentru a verifica dacă există un sunet de rigiditate, ceea ce indică faptul că aliajul și placa de bază nu sunt rezistente, trebuie selectate din nou.
Spațiul de potrivire al fusului țiglei puțului trebuie să fie corespunzător
Când se selectează carcasa rulmentului, trebuie verificat jocul corespunzător. În timpul inspecției, calibrul cilindric și micrometrul măsoară bucșa rulmentului și fusul, iar diferența reprezintă jocul de potrivire. Metoda de inspecție a jocului bucșei rulmentului este: pentru bielă, se aplică un strat subțire de ulei pe bucșa rulmentului, se strânge biela pe fusul corespunzător, se strânge șurubul conform cuplului specificat, apoi se rotește biela manual, se poate roti 1~1/2 ture, se trage biela de-a lungul direcției axei, fără a se simți joc, adică, pentru a îndeplini cerințele; pentru șindrilele arborelui cotit, se aplică ulei pe suprafața fiecărui gât al arborelui și a șindrilei rulmentului, se instalează arborele cotit și se strâng șuruburile conform cuplului specificat, apoi se trage arborele cotit cu ambele mâini, astfel încât arborele cotit să se poată roti 1/2 ture, iar rotația să fie ușoară și uniformă, fără fenomene de blocare.
Metoda corectă de instalare a plăcii arborelui cotit
Instalarea corectă a plăcilor arborelui cotit include următorii pași cheie:
Instalarea arborelui de echilibrare: Instalați câte un arbore de echilibrare pe fiecare parte a arborelui cotit. Acești arbori de echilibrare se bazează pe stropirea cu ulei pentru lubrifiere, mai degrabă decât pe lubrifierea forțată prin pompa de ulei. Prin urmare, controlul jocului dintre arborele de echilibrare și corpul rulmentului este deosebit de important și trebuie menținut între 0,15-0,20 mm.
Controlul și reglarea jocului: Dacă jocul nu este ușor de controlat, puteți utiliza mai întâi un palpator pentru a măsura jocul dintre bucșa rulmentului și arborele de echilibrare atunci când bucșa rulmentului nu a fost instalată pe blocul cilindrilor. Jocul recomandat este de 0,3 mm. Dacă jocul este mai mic de 0,3 mm, dimensiunea necesară poate fi obținută prin răzuire sau prelucrare pe strung pentru a se asigura că standardul de interferență dintre bucșa rulmentului și orificiul rulmentului este de 0,05 mm, iar jocul este de aproximativ 0,18 mm după ce bucșa rulmentului este filetată în orificiul rulmentului.
Bucșă de rulment stabilă: La instalarea bucșei de rulment a arborelui de echilibrare, trebuie aplicat adeziv 302AB pe spatele bucșei de rulment pentru a maximiza stabilitatea acesteia și a preveni deplasarea sau slăbirea acesteia.
Poziționarea și lubrifierea rulmentului: fiecare carcasă a rulmentului are o proeminență de poziționare, care trebuie introdusă în orificiul de poziționare de pe blocul cilindrilor. În același timp, asigurați-vă că orificiul de trecere a uleiului din rulment este aliniat cu pasajul de ulei din blocul cilindrilor pentru a stabili sistemul de lubrifiere.
Instalarea capacului rulmentului: După instalarea primului capac al rulmentului, rotiți arborele cotit pentru a vă asigura că nu este blocat. Instalați un capac de rulment și strângeți-l conform specificațiilor. Acest lucru se face pentru fiecare capac de rulment. Dacă un capac de rulment este blocat, problema poate fi la capacul rulmentului sau la piesa rulmentului. Îndepărtați și verificați dacă există bavuri sau potrivire necorespunzătoare a scaunului rulmentului.
Urmând acești pași, puteți asigura instalarea corectă a plăcilor arborelui cotit și puteți evita defecțiunile mecanice cauzate de instalarea necorespunzătoare.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.

Contactaţi-ne

TOT ce putem rezolva pentru tine, CSSOT te poate ajuta cu cele pe care le nedumeri, pentru mai multe detalii, te rugăm să ne contactezi.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informații despre produse

展会22

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare