Bujie.
Bujia, cunoscută în mod obișnuit sub numele de duză de aprindere, are rolul de a elibera impulsul electric de înaltă tensiune trimis de firul de înaltă tensiune (linia duzei de aprindere), de a descompune aerul dintre cei doi electrozi ai bujiei și de a genera scântei electrice pentru a aprinde amestecul de gaz din cilindru. Principalele tipuri sunt: bujii de tip cvasi, bujii cu corp proeminent, bujii de tip electrod, bujii de tip scaun, bujii de tip pol, bujii de tip salt superficial și așa mai departe.
Bujia este instalată pe partea laterală sau superioară a motorului. Bujia veche era conectată la distribuitor prin conducta cilindrului. În ultimii zece ani, la motorul mașinii s-a schimbat practic bobina de aprindere, iar bujia este conectată direct. Tensiunea de lucru a bujiei este de cel puțin 10000V, iar tensiunea înaltă este generată de bobina de aprindere cu o curent electric de 12V și apoi transmisă bujiei.
Sub acțiunea tensiunii înalte, aerul dintre electrodul central și electrodul lateral al bujiei se va ioniza rapid, formând ioni încărcați pozitiv și electroni liberi încărcați negativ. Când tensiunea dintre electrozi atinge o anumită valoare, numărul de ioni și electroni din gaz crește ca o avalanșă, astfel încât aerul își pierde izolația, iar spațiul formează un canal de descărcare, rezultând un fenomen de „defect”. În acest moment, gazul formează un corp luminos, adică o „scânteie”. Odată cu expansiunea sa termică, există și un sunet de „bătăi”. Temperatura acestei scântei poate ajunge până la 2000 ~ 3000 ℃, ceea ce este suficient pentru a aprinde amestecul în camera de ardere a cilindrului.
Cum se determină bujia care trebuie schimbată
Pentru a determina dacă bujia trebuie înlocuită, aspectul, performanța și ciclul de înlocuire a bujiei pot fi luate în considerare din trei aspecte:
Criterii de aspect al bujiei
Ceas de culori:
Culoare normală: marginea izolatorului bujiei trebuie să fie maro sau alb-gălbui, indicând o stare bună de ardere.
Neagră: bujia este neagră și uscată, ceea ce poate fi un amestec prea puternic în cilindru, ceea ce poate duce la o aprindere slabă.
alb: Bujia este albă, ceea ce poate fi cauzat de o instalație incorectă sau de depuneri de carbon.
Alte culori anormale, cum ar fi roșu-maroniu sau ruginiu, pot indica faptul că bujia este contaminată.
uzura electrozilor:
Electrodul este uzat serios sau chiar a dispărut complet, ceea ce indică faptul că distanța de condus este mare și nu a fost înlocuit de mult timp.
starea corpului ceramic:
O substanță galbenă sau asemănătoare noroiului pe corpul ceramic poate indica faptul că uleiul a intrat în camera de ardere și este necesar să verificați garnitura de etanșare a supapei și alte componente.
Metoda de evaluare a performanței bujiei
Pornire și accelerare: chiar dacă motocicleta poate porni normal, este necesar să se observe dacă accelerația este lină atunci când ușa rezervorului de combustibil este goală, pentru a evalua performanța bujiilor.
Capacitatea de aprindere: prea mult carbon în bujie va afecta capacitatea de aprindere, rezultând în dificultăți de pornire sau o turație de mers în gol instabilă.
Ciclul de înlocuire a bujiei
Material comun: cum ar fi bujiile din aliaj de nichel, se recomandă verificarea la 20.000-30.000 de kilometri, dar nu mai mult de 40.000 de kilometri pentru înlocuire.
Materiale de înaltă calitate: cum ar fi aurul iridiu, bujiile din platină, ciclul de înlocuire este mai lung, în general se recomandă verificarea și înlocuirea la 40.000-100.000 de kilometri, în funcție de manualul specific al vehiculului și de situația reală.
Materiale de înaltă performanță: cum ar fi bujiile duble din iridiu, ciclul de înlocuire poate fi de până la 100.000 de kilometri sau mai mult, iar unele modele pot ajunge chiar și la 150-200.000 de kilometri.
Notă*: Ciclul de înlocuire a bujiei poate varia în funcție de marca și modelul motorului și se recomandă consultarea instrucțiunilor specifice din manualul vehiculului.
Pe scurt, pentru a determina dacă bujia trebuie înlocuită, trebuie luate în considerare în mod cuprinzător aspectul culorii bujiei, uzura electrodului, starea corpului ceramic, kilometrajul vehiculului și tipul motorului. În același timp, inspecția și înlocuirea regulată a bujiilor sunt de mare importanță pentru menținerea performanțelor bune ale motorului și prelungirea duratei de viață.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
