Acțiunea tijelor de cravată din spate.
Rolul principal al tijei de crosstie din suspensie din spate este de a sprijini corpul, de a controla poziționarea roții și de a absorbi impactul.
Bara de suspensie din spate este o componentă importantă în sistemul de suspensie din spate, a cărei capăt este conectat la corp, iar celălalt capăt este conectat la suspensia axului sau roții din spate. Această structură oferă suport structural de bază pentru întregul vehicul, permițând vehiculului să rămână stabil în timpul conducerii. În plus, proiectarea și forma barei de suspensie din spate vor afecta unghiul de poziționare a roții (cum ar fi înclinația, unghiul fasciculului etc.), prin reglarea acestor unghiuri, puteți asigura stabilitatea și siguranța vehiculului atunci când conduceți pe linie dreaptă, întorcând și frânare. În procesul de conducere a vehiculului, bara de suspensie din spate poate absorbi eficient impactul de pe drum și poate reduce daunele acestor impacturi asupra ocupanților și vehiculelor. În același timp, poate reduce, de asemenea, zgomotul și vibrațiile în timpul conducerii vehiculului într -o anumită măsură .
În plus, bara de suspensie din spate este, de asemenea, implicată în stabilitatea de călătorie a vehiculului, prin prevenirea corpului în timpul virajului are loc o rulare laterală excesivă, împiedică mașina să se rostogolească, îmbunătățind astfel stabilitatea călătoriei .
Sistemul de suspensie auto include suspensie frontală și suspensie din spate, două părți. Tija de tracțiune din spate este o parte importantă a sistemului de suspensie din spate, care joacă în principal următoarele trei roluri:
1. Susțineți corpul: Un capăt al tijei din spate este conectat la corp, iar celălalt capăt este conectat la puntea spate sau la suspensia roții. Oferă suport structural de bază pentru întregul vehicul, permițând vehiculului să rămână stabil în timpul conducerii.
2. Poziționarea roții de control: Proiectarea și forma tijei de cravată din spate vor afecta unghiul de poziționare a roții (cum ar fi înclinația, unghiul fasciculului etc.). Prin reglarea acestor unghiuri, puteți asigura stabilitatea și siguranța vehiculului atunci când conduceți în linie dreaptă, întorcându -se și frânarea.
3. Absorbția șocului: În procesul de conducere a vehiculului, drumul este complex și divers, iar tija de tragere din spate poate absorbi eficient impactul de pe drum și poate reduce daunele acestor impacturi asupra ocupanților și vehiculului. În același timp, tija de tragere din spate poate reduce, de asemenea, zgomotul și vibrațiile vehiculului în timpul conducerii într -o anumită măsură.
Deteriorarea tijei de legătură cu suspensie spate poate fi cauzată de defecte de proiectare, probleme materiale, de utilizare necorespunzătoare sau erori de asamblare.
Cauzele deteriorării tijei de legătură cu suspensie spate pot include următoarele:
Defecte de proiectare sau fabricație : tijele de legătură cu suspensie spate pot avea defecte în procesul de proiectare și fabricație care le fac predispuse la rupere sau deteriorare în timpul utilizării. De exemplu, în unele cazuri, tija în sine poate fi defectă sau deteriorată înainte de a fi asamblată în mașină. În plus, suspensia din spate cu mai multe legături, deși considerată a fi cea mai puternică, poate fi deteriorată în anumite circumstanțe .
Problema materială : Pot exista probleme de calitate în materialul tijei de legătură din spate, cum ar fi materialul nu este rezistent la coroziune sau o rezistență insuficientă, ceea ce poate determina ca tija de legătură să se rupă din cauza coroziunii în timpul utilizării, afectând astfel stabilitatea de conducere a vehiculului și crescând riscul de accidente .
Utilizare necorespunzătoare : Proprietarul poate avea comportamente necorespunzătoare atunci când utilizează vehiculul, cum ar fi traversarea gropii cu viteză mare, călărie forțat pe drum sau parcare în locuri inegale pentru o lungă perioadă de timp, etc. Aceste comportamente pot duce la deteriorarea tijei de suspensie din spate, mai ales în aceste cazuri, daunele cauzate este dificil de detectat 1.
Eroare Eroare de asamblare : Pot exista erori în timpul instalării tijei de cravată din spate. De exemplu, tija de legătură nu este plasată în unghiul corect și nu este fixată corect, ceea ce poate duce la forță excesivă pe tija de legătură și acumularea de deformare și eventuală fractură .
Pentru problema deteriorării tijei de suspensie din spate, proprietarii și producătorii de mașini ar trebui să acorde atenție și să ia măsuri corespunzătoare. Proprietarii de mașini ar trebui să evite comportamentul de conducere necorespunzător atunci când își folosesc vehiculele, în timp ce producătorii de mașini ar trebui să asigure calitatea proiectării și fabricării pieselor vehiculului și să efectueze rechemări și reparații în timp util pentru a asigura siguranța la conducere .
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
