Suportul barei spate auto este defect, cum se schimbă.
Pașii principali ai înlocuirii unui suport al barei de protecție spate includ demontarea vechiului suport, instalarea celui nou și restaurarea vehiculului.
În primul rând, pașii pentru a îndepărta vechiul suport sunt următorii:
Demontați stopul: Mai întâi demontați interiorul portbagajului, apoi scoateți catarama stopului și loviți ușor stopul pentru a-l scoate.
Demontați bara de protecție: bara de protecție are un rând de șuruburi sub partea din spate a roții spate și există, de asemenea, un șir de șuruburi cu baionetă sub partea din spate dreapta, scoateți-le pe toate și apoi deschideți catarama, bara de protecție spate poate fi demontată.
Îndepărtați vechiul suport: Scoateți fiecare șurub, apoi trageți catarama, puteți îndepărta vechiul suport.
În continuare, pașii pentru instalarea noului suport sunt următorii:
Instalați noul suport: setați poziția, prindeți catarama, strângeți cele 6 șuruburi de fixare, puteți fixa noul suport.
Restaurați vehiculul: în ordine inversă demontării, instalați bara de protecție spate, înșurubați șuruburile de fixare, după ce bara de protecție este instalată, instalați stopul înapoi în poziția inițială, fixați catarama pe card și îndreptați căptușeala portbagajului.
Prin pașii de mai sus, puteți finaliza înlocuirea suportului barei din spate.
Suportul barei de protecție este legătura dintre bara de protecție și părțile caroseriei. La proiectarea suportului, este necesar mai întâi să se acorde atenție problemei rezistenței, inclusiv rezistența suportului în sine și rezistența structurii conectate la bara de protecție sau la caroserie. Pentru suportul în sine, designul structural poate îndeplini cerințele de rezistență ale suportului prin creșterea grosimii peretelui principal sau prin selectarea materialelor PP-GF30 și POM cu rezistență mai mare. În plus, barele de armare sunt adăugate pe suprafața de montare a suportului pentru a preveni fisurarea atunci când acesta este strâns. Pentru structura de conectare, este necesar să se aranjeze rațional lungimea, grosimea și distanța dintre consolă și cataramă a conexiunii dintre învelișul barei de protecție pentru a face conexiunea stabilă și fiabilă.
Desigur, asigurându-se totodată rezistența suportului, este necesar să se respecte și cerințele de greutate redusă ale acestuia. Pentru suporturile laterale ale barelor de protecție față și spate, încercați să proiectați o structură de tip „casetă” în formă de „spate”, care poate reduce eficient greutatea suportului, îndeplinind în același timp cerințele de rezistență ale acestuia, economisind astfel costuri. În același timp, pe calea pătrunderii apei de ploaie, cum ar fi pe chiuvetă sau pe masa de instalare a suportului, este necesar să se ia în considerare și adăugarea unui nou orificiu de scurgere a apei pentru a preveni acumularea locală de apă.
În plus, în procesul de proiectare a suportului, este necesar să se ia în considerare și cerințele de spațiu liber dintre acesta și piesele periferice. De exemplu, în poziția centrală a suportului din mijloc al barei de protecție față, pentru a evita blocarea capacului motorului și suportul blocării capacului motorului și alte piese, suportul trebuie decupat parțial, iar zona trebuie verificată și prin spațiul pentru mâini. De exemplu, suportul mare de pe lateralul barei de protecție spate se suprapune de obicei cu poziția supapei de suprapresiune și a radarului de detectare spate, iar suportul trebuie decupat și evitat în funcție de înfășurarea pieselor periferice, ansamblul cablajului și direcția.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
