Cum se înlocuiesc doi senzori ABS ale roții din spate?
Pentru a înlocui senzorii ABS din spate, efectuați următorii pași:
Scoateți placa decorativă: mai întâi, trebuie să îndepărtați placa decorativă din poziția pragului din spate. Aceasta implică de obicei decuparea și deșurubarea. După terminarea demontării acestor două panouri interioare, mufa senzorului ABS va fi expus.
Scoateți anvelopa: Apoi, scoateți roata din spate dreaptă, pentru o vedere mai clară a jumătății inferioare a senzorului.
Înlocuiți senzorul: După ce roata din spate dreaptă este îndepărtată, poate fi văzută partea inferioară a senzorului ABS, poate fi înlocuită cu un senzor nou.
Verificați jocul: Folosiți un palpator fără călcat pentru a verifica jocul dintre partea superioară a senzorului și roata elastică, și verificați acest joc în mai multe locuri de pe butucul roții.
Scoateți etrierul și discul: , dacă este necesar, scoateți și etrierul și discul.
Instalați șuruburile de fixare: așezați noul senzor în suport și instalați șuruburile de fixare.
Reinstalați ornamentul și anvelopa: După ce ați terminat de înlocuit senzorul, reinstalați ornamentul și anvelopa în ordine inversă.
Notă:
În timpul dezasamblarii, poate fi necesar să ridicați mașina pentru o mai bună observare și funcționare. Senzorii ABS sunt de obicei amplasați în interiorul anvelopelor auto, , prin urmare, necesită o atenție specială în timpul demontării și instalării.
Când scoateți roata din spate dreaptă, puteți vedea clar partea inferioară a senzorului, în acest moment, puteți înlocui noul senzor. Procesul de îndepărtare include, de asemenea, pași pentru a scoate anvelopa.
După ce ridicați vehiculul folosind un cric, scoateți butucul și plasați-l sub vehicul. Apoi găsiți locația senzorului, pentru roata din față stângă este în partea dreaptă spate a discului de frână. Împingeți ușor catarama din partea superioară folosind o șurubelniță cu cap plat și poate fi deconectată cu ușurință. Dacă nu scoateți ștecherul, nu veți putea scoate șuruburile la locul lor. După deconectare, utilizați unealta cu priză hexagonală pentru a îndepărta vechiul senzor.
Senzorul abs este față și spate?
Senzorul ABS este într-adevăr împărțit în față și spate. Senzorul ABS este împărțit în roată din față și roată din spate în funcție de poziția diferită a roții, roata din față are puncte din stânga și din dreapta, roata din spate are și puncte din stânga și din dreapta.
Funcția principală a senzorului ABS este de a menține stabilitatea vehiculului la frânarea bruscă, de a preveni glisarea laterală și deviația vehiculului, scurtând astfel distanța de frânare și făcând conducerea mai stabilă. Fiecare roată este echipată cu un senzor ABS, deci o mașină are în total patru senzori ABS, fiecare montat pe cele patru roți.
Pe logo, poziția senzorului ABS poate fi indicată printr-un identificator specific. De exemplu, HR sau RR înseamnă spate dreapta, HL sau LR înseamnă spate stânga, VR sau RF înseamnă față dreapta și VL sau LF înseamnă față stânga. În plus, HZ reprezintă liniile duale ale pompei principale de frână, unde HZ1 este primul circuit al pompei principale și HZ2 este al doilea circuit.
Cauzele defecțiunii senzorului abs
Defecțiunea senzorului ABS poate fi cauzată de următoarele motive:
1. Dop slăbit al sistemului ABS: Acest lucru poate face ca sistemul să nu funcționeze normal, soluția este să verificați și să conectați bine.
2. Inelul dințat al semiarborelui senzorului de viteză este murdar: dacă inelul dințat este blocat cu pilitură de fier sau substanțe magnetice, acesta va afecta senzorul să citească datele, iar inelul dințat al semiarborelui trebuie curățat .
3. Tensiunea anormală a bateriei sau siguranța arsă: Tensiunea excesivă sau siguranța arsă poate cauza defecțiunea ABS. În acest caz, reparați bateria sau înlocuiți siguranța.
4. Eșecul dispozitivului de control electronic: cum ar fi deteriorarea dimmerului automat sau siguranța ușoară arsă, trebuie să mergeți la un atelier de reparații profesional pentru reparații.
5. Probleme cu dispozitivul de reglare hidraulică: pot fi cauzate de defecte de turnare, deteriorarea inelului de etanșare, slăbirea șuruburilor de fixare sau îmbătrânirea timpanului supapei etc., trebuie reparate de către o fabrică de întreținere profesionistă.
6. Defecțiune de conectare la linie: mufa slăbită a senzorului de viteză a roții poate face ca lumina ABS să se aprindă, iar circuitul trebuie reparat la timp.
7. Problemă de programare a unității de control ABS: nepotrivirea sau eroarea datelor poate duce la defecțiunea ABS, trebuie să utilizați un computer special de detectare pentru a reajusta datele.
8. Defecțiunea pompei principale ABS: pompa principală conduce funcționarea sistemului ABS, dacă defecțiunea va duce la defecțiunea sistemului, trebuie să reparați sau să înlocuiți pompa principală ABS.
9. Eroare senzor: Senzorul are o problemă de întrerupere sau scurtcircuit, trebuie să verificați cauza specifică și întreținere.
10. Eșecul conexiunii de linie între senzorul de viteză a roții și unitatea de control ABS: semnalul de viteză este anormal, iar cablajul trebuie reajustat.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
