Cum se înlocuiesc doi senzori ABS la roțile din spate?
Pentru a înlocui senzorii ABS din spate, urmați pașii următori:
Scoateți placa decorativă: mai întâi, trebuie să scoateți placa decorativă din poziția pragului din spate. Aceasta implică de obicei desprinderea și deșurubarea. După finalizarea îndepărtării acestor două panouri interioare, mufa senzorului ABS va fi expusă.
Scoateți anvelopa: Apoi, scoateți roata spate dreapta pentru o vedere mai clară a jumătății inferioare a senzorului.
Înlocuirea senzorului: După demontarea roții spate dreapta, se poate vedea partea inferioară a senzorului ABS, care poate fi înlocuit cu un senzor nou.
Verificați jocul: Folosiți un palpator fără fier pentru a verifica jocul dintre partea superioară a senzorului și roata elastică și verificați acest joc în mai multe locuri de pe butucul roții.
Scoateți etrierul și discul: dacă este necesar, scoateți și etrierul și discul.
Instalați șuruburile de fixare: așezați noul senzor în suport și instalați șuruburile de fixare.
Reinstalați ornamentele și anvelopa: După ce ați terminat de înlocuit senzorul, reinstalați ornamentele și anvelopa în ordine inversă.
Notă:
În timpul dezasamblării, poate fi necesară ridicarea mașinii pentru o mai bună observare și funcționare. Senzorii ABS sunt de obicei amplasați pe interiorul anvelopelor automobilului, prin urmare, necesită o atenție specială în timpul demontării și instalării.
La demontarea roții spate dreapta, se poate vedea clar partea inferioară a senzorului; în acest moment, puteți înlocui senzorul nou. Procesul de demontare include și pașii pentru demontarea anvelopei.
După ce ați ridicat vehiculul cu un cric, scoateți butucul și așezați-l sub vehicul. Apoi, găsiți locația senzorului; pentru roata stânga față, acesta se află în partea dreaptă spate a discului de frână. Împingeți ușor în sus catarama din partea superioară folosind o șurubelniță cu cap plat și aceasta poate fi deconectată cu ușurință. Dacă nu scoateți fișa, nu veți putea scoate șuruburile de la locul lor. După deconectare, utilizați cheia hexagonală pentru a scoate senzorul vechi.
Senzorul ABS este în față și în spate?
Senzorul ABS este într-adevăr împărțit în față și spate. Senzorul ABS este împărțit în roata față și roata spate în funcție de poziția diferită a roții, roata față are puncte stânga și dreapta, roata spate are, de asemenea, puncte stânga și dreapta.
Funcția principală a senzorului ABS este de a menține stabilitatea vehiculului la frânarea bruscă, de a preveni glisarea laterală și devierea vehiculului, scurtând astfel distanța de frânare și sporind stabilitatea la volan. Fiecare roată este echipată cu un senzor ABS, astfel încât o mașină are un total de patru senzori ABS, fiecare montat pe cele patru roți.
Pe logo, poziția senzorului ABS poate fi indicată printr-un identificator specific. De exemplu, HR sau RR înseamnă spate dreapta, HL sau LR înseamnă spate stânga, VR sau RF înseamnă față dreapta, iar VL sau LF înseamnă față stânga. În plus, HZ reprezintă liniile duble ale pompei principale de frână, unde HZ1 este primul circuit al pompei principale, iar HZ2 este al doilea circuit.
Cauzele defecțiunilor senzorului ABS
Defecțiunea senzorului ABS poate fi cauzată de următoarele motive:
1. Bușon slăbit al sistemului ABS: Acest lucru poate cauza nefuncționarea normală a sistemului, soluția este verificarea și strângerea etanșă a bușonului.
2. Coroana dințată a semiaxei senzorului de viteză este murdară: dacă coroana dințată este blocată cu pilitură de fier sau substanțe magnetice, acest lucru va afecta citirea datelor de către senzor, iar coroana dințată a semiaxei trebuie curățată.
3. Tensiune anormală a bateriei sau siguranță arsă: Tensiunea excesivă sau siguranța arsă poate cauza defectarea ABS-ului. În acest caz, reparați bateria sau înlocuiți siguranța.
4. Defecțiune a dispozitivului electronic de control: cum ar fi deteriorarea regulatorului automat de intensitate luminoasă sau arderea siguranței luminii, trebuie să mergeți la un atelier de reparații profesionist pentru reparații.
5. Probleme ale dispozitivului de reglare hidraulică: pot fi cauzate de defecte de turnare, deteriorarea inelului de etanșare, slăbirea șuruburilor de fixare sau îmbătrânirea timpanului valvei etc., trebuie reparate de către o fabrică de întreținere profesională.
6. Defecțiune de conectare la linie: O mufă slăbită a senzorului de viteză a roții poate cauza aprinderea martorului luminos ABS, iar circuitul trebuie reparat la timp.
7. Problemă de programare a unității de control ABS: nepotrivirea sau eroarea datelor poate duce la defectarea ABS, este necesară utilizarea unui computer special de detectare pentru a reajusta datele.
8. Defecțiunea pompei principale ABS: Pompa principală acționează asupra sistemului ABS; dacă defecțiunea duce la defectarea sistemului, este necesară repararea sau înlocuirea pompei principale ABS.
9. Defecțiune senzor: Senzorul are o problemă de întrerupere sau scurtcircuit, trebuie verificată cauza specifică și se recomandă întreținerea.
10. Defecțiune a conexiunii liniei dintre senzorul de viteză a roții și unitatea de control ABS: semnalul de viteză este anormal și cablajul trebuie reajustat.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
