Care este rolul condensatorului auto?
Condensatorul auto este o piesă auto importantă, rolul său principal este de a răci gazul de temperatură ridicată și presiune înaltă în lichid de temperatură ridicată și presiune înaltă. Condensatorul reciclează agentul frigorific comprimându-l continuu dintr-un gaz într-un lichid. Mai exact, condensatorul are următoarele funcții:
Îndepărtați partea de supraîncălzire a gazului frigorific de aer condiționat de înaltă temperatură din aerul trimis de compresor, astfel încât să devină vapori saturati uscati. Prin intermediul condensatorului, partea de supraîncălzire a gazului frigorific al aerului condiționat de înaltă temperatură poate fi îndepărtată eficient, astfel încât temperatura agentului frigorific să fie redusă.
Lichefierea se efectuează la temperatură de saturație constantă. Condensatorul transformă agentul frigorific dintr-o stare gazoasă în stare lichidă, astfel încât agentul frigorific să poată fi utilizat eficient.
Agentul frigorific lichefiat este răcit în continuare la aceeași temperatură ca și aerul din jur, acționând ca efect de răcire. Condensatorul poate răci în continuare agentul frigorific lichefiat la aceeași temperatură cu aerul din jur, realizând astfel efectul de răcire al aerului din mașină.
În general, condensatorul auto joacă un rol important în sistemul de aer condiționat al automobilului, rolul său este de a răci gazul de temperatură ridicată și presiune înaltă în lichid de temperatură înaltă și presiune înaltă, pentru a realiza reciclarea agentului frigorific, astfel încât să se realizeze răcirea. efectul aerului din mașină.
Unde este condensatorul mașinii?
Poziția condensatorului auto este descrisă după cum urmează:
1, condensatorul de aer condiționat al mașinii este în general în partea din față, pentru a se baza pe vântul frontal pentru a răci agentul frigorific din conductă atunci când mașina conduce.
2. Rolul condensatorului este ca agentul frigorific lichid de temperatură înaltă și presiune înaltă de la compresor să devină un agent frigorific de temperatură medie și presiune medie după trecerea prin condensator și apoi este introdus la următorul nivel al rezervorului de stocare a lichidului sau al sticlei de uscare .
3. În procesul de trecere prin condensator, este un proces de răcire foarte eficient. Dacă condensatorul se defectează, poate duce la dezechilibrul presiunii conductei. Aerul conditionat este defect.
4, structura condensatorului poate fi similară cu scopul radiatorului pentru a crește suprafața de contact, astfel încât agentul frigorific să poată realiza schimbul de căldură maxim în cea mai mică poziție posibil, și același motiv ca și radiatorul.
Intercooler-ul auto este împărțit în două situații, prima: răcirea cu aer din interior nu este un lichid de răcire, a doua: răcirea cu apă din interior este un lichid de răcire. Este răcit de lichidul de răcire a motorului, care este lichidul de răcire din intercooler. Această formă este relativ complexă ca structură, dar eficiența de răcire este mare. Intercooler-ul răcit cu aer este instalat lângă radiatorul motorului și se bazează pe fluxul de aer din vehicul pentru a răci direct aerul din intercooler.
Rolul intercooler-ului este de a îmbunătăți eficiența schimbului de aer al motorului, care se vede doar la mașina cu instalație turbo. Fie că este un motor supraalimentat sau un motor turbo, este necesară instalarea unui intercooler între compresor și galeria de admisie a motorului, deoarece radiatorul este situat între motor și compresor, este numit și intercooler, denumit intercooler. Metoda de răcire a intercooler-ului are de obicei două tipuri de răcire cu aer și răcire cu apă.
Există două moduri de răcire a intercooler-ului auto, una este răcirea cu aer, acest intercooler este în general plasat în partea din față a motorului, prin circulația aerului din față pentru a răci aerul comprimat. Această metodă de răcire este relativ simplă ca structură și costuri reduse, dar eficiența de răcire este scăzută.
A doua metodă de răcire este răcirea cu apă, prin răcirea motorului cu lichid de răcire, intercooler răcit cu apă instalat lângă galeria de admisie, răcirea sa se bazează pe lichidul de răcire al sistemului de răcire a motorului pentru a finaliza disiparea căldurii de răcire.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
