Senzor presiune galeria de admisie.
Structura senzorului de presiune a galeriei de admisie
Deoarece există un circuit amplificator în interiorul senzorului de presiune al galeriei, are nevoie de un total de trei fire ale liniei de alimentare, linia de masă și linia de ieșire a semnalului, care au în mod corespunzător trei terminale pe bornele cablajului, respectiv terminalul de alimentare (Vcc ), terminalul de masă (E) și terminalul de ieșire a semnalului (PIM) și cele trei terminale sunt conectate la ECU al computerului de control prin conectorul și cablul.
Pentru a reduce vibrația componentelor electronice interne ale senzorului de presiune a galeriei de admisie, acesta este de obicei instalat într-o poziție în care vibrația vehiculului este relativ mică și deasupra conductei de aer de admisie pentru a preveni invadarea gazului din galeria de admisie. senzorul de presiune. În plus, senzorul de presiune a galeriei de admisie acceptă presiunea conductei de admisie de jos pentru a preveni contaminarea părții de detectare a semnalului, astfel încât gazul conductei de admisie colectat din galeria de admisie lângă clapetea de accelerație prin tubul de cauciuc este accesat de la capătul inferior al senzor de presiune al galeriei.
Detectarea monomerului
1. Controlul aspectului
Când vizionați, găsiți pur și simplu furtunul de cauciuc de la galeria de admisie lângă capătul clapetei pentru a găsi senzorul de presiune al galeriei de pe mașină. Mai întâi, cu contactul închis, verificați dacă conectorul cablului senzorului de presiune al galeriei de admisie este bine conectat și furtunul de cauciuc este oprit. Apoi porniți motorul pentru a vedea dacă furtunul de cauciuc nu este etanș etanș și nu prezintă scurgeri
2. Testarea instrumentelor
(1) Porniți contactul (ON) și testați valoarea tensiunii dintre bornele Vcc și E2 cu oprirea tensiunii DC a multimetrului (DCV-20). Valoarea tensiunii este valoarea tensiunii de alimentare adăugată de ECU la senzorul de presiune din galerie. Valoarea normală ar trebui să fie: Între 4,5 și 5,5V, dacă valoarea este incorectă, ar trebui să verificați tensiunea bateriei sau conexiunea dintre fire, uneori problema poate fi și în ECU-ul computerului de control.
(2) Porniți comutatorul de aprindere (poziția ON) și trageți furtunul de cauciuc de vid de la senzorul de presiune al galeriei de admisie, astfel încât admisia senzorului de presiune al galeriei de admisie să fie conectată la atmosferă, apoi testați semnalul de tensiune de ieșire la borna ( valoarea tensiunii dintre PIM și firul de masă E2), valoarea normală este: Între 3,3 și 3,9 V, dacă tensiunea de ieșire este prea mare sau prea scăzută, indică faptul că senzorul de presiune al galeriei de admisie este defect și trebuie înlocuit.
(3) Porniți comutatorul de aprindere (poziția ON), scoateți furtunul de vid de cauciuc de pe senzorul de presiune al galeriei de admisie, aplicați o presiune negativă diferită (grad de vid) la admisia senzorului de presiune al galeriei cu o pompă de vid portabilă și testați valoarea tensiunii dintre borna cablajului semnalul de tensiune de transmisie PIM și firul de masă E2 în timp ce se aplică presiune. Valoarea tensiunii ar trebui să crească liniar odată cu creșterea presiunii negative aplicate, în caz contrar, indică faptul că circuitul de detectare a semnalului din senzor este defect și trebuie înlocuit.
Unde este amplasat senzorul de presiune a galeriei de admisie?
Senzorul de presiune al galeriei de admisie este un senzor instalat pe conducta de gaz al galeriei de admisie, dintre care trei fire, unul este pentru 5 volți, unul este pentru 5 volți a traseului de retur, adică linia negativă, iar celălalt este un semnal linie pentru ECU.
Senzorul de presiune al galeriei de admisie este un tip extrem de important de senzor de tipul D, adică sistemele de injecție a combustibilului cu densitatea vitezei, care joacă rolul de a transforma schimbarea presiunii din galeria de admisie într-un semnal de tensiune.
Calculatorul de control (ECU) determină cantitatea de aer care intră în cilindru pe baza acestui semnal și a turației motorului (semnal furnizat de senzorul de turație a motorului instalat în distribuitor).
Senzorul de presiune de admisie detectează presiunea absolută a galeriei de admisie în spatele nodului și supapei și detectează schimbarea presiunii absolute în galerie în funcție de turația și sarcina motorului.
Acesta este apoi convertit într-o tensiune de semnal și trimis la un controler electronic (ECU), care controlează cantitatea de bază de injecție de combustibil în funcție de mărimea acestei tensiuni de semnal.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
