Farurile sunt cu fază lungă sau cu fază slabă?
Farurile sunt faze lungi. Luminile frontale ale mașinii includ faza scurtă, faza lungă, lumini de zi, proiectoare de ceață, lumini de avertizare și semnalizatoare etc., iar farurile se referă de obicei la faza lungă, farurile fiind folosite în principal pentru iluminare, pentru iluminare nocturnă sau de ceață, ploaie abundentă și alte nevoi meteorologice.
Farurile mașinilor sunt ca ochii oamenilor și sunt strâns legate de siguranța la volan. În termeni simpli, farurile mașinilor au două roluri: unul este de a oferi iluminare șoferului, fiind folosit pentru a ilumina drumul din fața vehiculului, pe vreme rea sau noaptea, pentru a oferi o vizibilitate bună; celălalt este de a juca un rol de avertizare, pentru a alerta vehiculele și persoanele din față. Farurile auto sunt, de asemenea, faruri auto, inclusiv lămpi cu halogen, lămpi cu xenon, lumini LED și lumini laser de aceste tipuri, cele mai comune faruri auto fiind lămpi cu halogen și lumini LED.
1, farurile cu halogen sunt cele mai comune, utilizate în general pentru modelele obișnuite, ieftine, cu structură simplă, penetrare puternică, mai potrivite pentru utilizarea în faza de ceață, dar luminozitatea luminii este scăzută, ușor de îmbătrânit;
2, Lampa xenon este un tip de lampă cu descărcare în gaz, utilizată de obicei la mărcile auto de lux, are un preț ridicat, luminozitate ridicată, lentilă, lumină mai departe, dar și mai durabilă;
3, lumini LED, adică diode emițătoare de lumină, care economisesc mai multă energie, au o durată lungă de viață, un răspuns rapid, o atenuare redusă a luminozității, dar sunt mai orbitoare, în comparație cu farurile cu halogen, penetrarea este slabă;
4, lumina laser este utilizată în supermașini sau mașini de lux de înaltă performanță, compusă dintr-o unitate de diodă laser, are luminozitate ridicată, distanța de iradiere este mult mai mare, mai degrabă decât în mașinile de înaltă performanță, dar raza de iradiere este îngustă, în general fiind necesare și faruri LED cu lumină suplimentară.
Cum se face față aburii de apă din farurile mașinii?
Farurile mașinilor cu ceață de apă pot fi tratate în acest fel: deschideți farurile pentru a se evapora natural, expuneți-le la soare, curățați cu un pistol de apă de înaltă presiune, înlocuiți abajurul farului, suflați cu un uscător de păr, înlocuiți garnitura farului, descărcați dezumidificatorul, adăugați ventilator de răcire, înlocuiți farul.
Porniți farul pentru a se evapora natural: când nu există prea multe picături de apă sau o cantitate mică de picături de apă, puteți aprinde farul pentru o perioadă, iar ceața termică și picăturile de apă din interior se vor evapora.
Expunerea la soare: Plasarea mașinii la soare timp de câteva ore poate, de asemenea, evapora o cantitate mică de apă din interiorul farurilor mașinii.
Purjare cu pistol de apă de înaltă presiune: Dacă în mașină există un pistol de aer sub presiune, îl puteți folosi pentru a purja compartimentul motorului unde se acumulează ușor umezeala, accelerând fluxul de aer pentru a îndepărta umezeala.
Înlocuirea capacului farului: Dacă există crăpături pe suprafața capacului farului, vaporii de apă vor pătrunde în far prin crăpături. În acest moment, este necesar să verificați dacă există crăpături pe suprafața farului. Dacă există crăpături, puteți merge la un atelier de reparații profesionist pentru a repara sau înlocui abajurul farului.
Suflați cu un uscător de păr: Deschideți capacul de praf din spatele lanternei frontale, scoateți lampa frontală și uscați vaporii de apă cu un uscător de păr.
Înlocuiți garnitura farurilor: farurile mașinii prezintă ceață de apă, care poate fi cauzată de îmbătrânirea garniturii, astfel încât atunci când plouă sau când mașina este spălată, vaporii de apă pătrund în interiorul farurilor și se transformă în ceață. Este necesar să înlocuiți garnitura farului la timp pentru a evita reintrarea vaporilor de apă.
Dezumidificator: Puteți pune un dezumidificator în interiorul lămpii, astfel încât să nu mai existe vapori de apă, dar trebuie să vă amintiți să îl schimbați în mod regulat.
Adăugați un ventilator de răcire: Dacă este necesar, proprietarul poate instala un ventilator de răcire în poziția farului, ventilatorul poate evacua aerul cald din interiorul farului spre exterior, astfel încât aerul din interiorul farului să poată menține circulația, fără vapori de apă.
Înlocuirea farurilor: în faruri apar vapori de apă, acest lucru se poate datora faptului că farurile au fost modificate, farurile după demontare nu sunt instalate cu strictețe, apa pătrunde ușor din garnitură, se poate datora și faptului că amplasarea farurilor se ciocnește, rezultând fisuri sau deformări, ceea ce afectează și etanșeitatea farurilor, dacă farurile au probleme, trebuie înlocuite la timp.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
