Lampă frontală.
Farurile auto sunt în general compuse din trei părți: becul, reflectorul și oglinda potrivită (oglinda pentru astigmatism).
1. bec
Becurile utilizate în farurile automobilelor sunt becurile incandescente, becurile cu halogen și tungsten, noile lămpi cu arc de înaltă luminozitate și așa mai departe.
(1) Bec incandescent: filamentul său este fabricat din sârmă de tungsten (tungstenul are un punct de topire ridicat și o lumină puternică). În timpul fabricației, pentru a crește durata de viață a becului, acesta este umplut cu un gaz inert (azot și amestecul său de gaze inerte). Acest lucru poate reduce evaporarea sârmei de tungsten, poate crește temperatura filamentului și poate spori eficiența luminoasă. Lumina unui bec incandescent are o tentă gălbuie.
(2) Lampă cu halogenură de tungsten: Becul cu halogenură de tungsten este introdus într-un gaz inert, într-un anumit element halogenat (cum ar fi iod, clor, fluor, brom etc.), folosind principiul reacției de reciclare a halogenurii de tungsten, adică tungstenul gazos care se evaporă din filament reacționează cu halogenul pentru a produce o halogenură de tungsten volatilă, care difuzează în zona cu temperatură ridicată din apropierea filamentului și se descompune sub acțiunea căldurii, astfel încât tungstenul se întoarce în filament. Halogenul eliberat continuă să difuzeze și să participe la următoarea reacție ciclică, astfel încât ciclul continuă, prevenind astfel evaporarea tungstenului și înnegrirea becului. Dimensiunea becului cu halogen de tungsten este mică, carcasa becului este fabricată din sticlă de cuarț cu rezistență la temperaturi ridicate și rezistență mecanică ridicată; la aceeași putere, luminozitatea lămpii cu halogen de tungsten este de 1,5 ori mai mare decât cea a lămpii incandescente, iar durata de viață este de 2 până la 3 ori mai lungă.
(3) Lampă cu arc nouă de înaltă luminozitate: Această lampă nu are filament tradițional în bec. În schimb, doi electrozi sunt plasați în interiorul unui tub de cuarț. Tubul este umplut cu xenon și urme de metale (sau halogenuri metalice), iar când există suficientă tensiune de arc pe electrod (5000 ~ 12000V), gazul începe să se ionizeze și să conducă electricitatea. Atomii de gaz sunt într-o stare excitată și încep să emită lumină datorită tranziției nivelului de energie al electronilor. După 0,1 s, o cantitate mică de vapori de mercur se evaporă între electrozi, iar alimentarea cu energie este transferată imediat la descărcarea cu arc cu vapori de mercur, apoi transferată la lampa cu arc cu halogenuri după ce temperatura crește. După ce lumina atinge temperatura normală de funcționare a becului, puterea de menținere a descărcării arcului este foarte mică (aproximativ 35w), astfel încât se poate economisi 40% din energia electrică.
2. reflector
Rolul reflectorului este de a maximiza polimerizarea luminii emise de bec într-un fascicul puternic pentru a crește distanța de iradiere.
Suprafața oglinzii are o formă paraboloidă rotativă, realizată în general din tablă de oțel ștanțată cu grosimea de 0,6 ~ 0,8 mm sau din sticlă, plastic. Suprafața interioară este placată cu argint, aluminiu sau crom și apoi lustruită; filamentul este situat în punctul focal al oglinzii, iar majoritatea razelor sale de lumină sunt reflectate și proiectate în depărtare sub formă de fascicule paralele. Un bec fără oglindă poate ilumina doar o distanță de aproximativ 6 m, iar fasciculul paralel reflectat de oglindă poate ilumina o distanță de peste 100 m. După oglindă, există o cantitate mică de lumină împrăștiată, dintre care lumina ascendentă este complet inutilă, iar lumina laterală și inferioară ajută la iluminarea suprafeței drumului și a bordurii pe o distanță de 5 până la 10 m.
3. lentilă
Pantoscopul, cunoscut și sub denumirea de sticlă astigmatică, este o combinație a mai multor prisme și lentile speciale, iar forma este în general circulară și dreptunghiulară. Funcția oglinzii potrivite este de a refracta fasciculul paralel reflectat de oglindă, astfel încât drumul din fața mașinii să aibă o iluminare bună și uniformă.
sorta
Sistemul optic al farului este o combinație între un bec, un reflector și o oglindă corespunzătoare. În funcție de structura diferită a sistemului optic al farului, acesta poate fi împărțit în trei tipuri: semi-închis, închis și proiectiv.
1. Far semi-închis
Oglinda semi-închisă cu iluminare din oglindă și oglinda se fixează împreună și nu pot fi demontate, iar becul poate fi încărcat din partea din spate a oglinzii. Avantajul farului semi-închis este că trebuie doar să înlocuiți becul cu filamentul ars, dezavantajul fiind etanșarea slabă. Farul combinat combină semnalizatorul față, lumina de direcție față, faza lungă și faza scurtă într-un întreg, în timp ce reflectorul și pantoscopul sunt realizate într-un întreg din materiale organice, iar becul poate fi încărcat cu ușurință din spate. Cu farurile combinate, producătorii de automobile pot produce orice tip de lentilă potrivită pentru faruri, la cerere, pentru a îmbunătăți caracteristicile aerodinamice ale vehiculului, economia de combustibil și stilul vehiculului.
2. Faruri închise
Farurile închise sunt, de asemenea, împărțite în faruri standard închise și faruri închise cu halogen.
Sistemul optic al farului standard închis constă în fuzionarea și sudarea reflectorului și a oglinzii corespunzătoare într-un întreg pentru a forma carcasa becului, iar filamentul este sudat la baza reflectorului. Suprafața reflectorului este aluminizată prin vid, iar lampa este umplută cu gaz inert și halogen. Avantajele acestei structuri sunt performanța bună de etanșare, oglinda nu va fi poluată de atmosferă, eficiența ridicată a reflexiei și durata lungă de viață. Cu toate acestea, după arderea filamentului, întregul grup de iluminare trebuie înlocuit, iar costul este mai mare.
3. Lampă frontală proiectivă
Sistemul optic al farului proiectiv este compus în principal dintr-un bec, un reflector, oglindă de umbrire și o oglindă convexă de potrivire. Se utilizează o oglindă convexă foarte groasă, negravată, oglinda fiind ovală. Prin urmare, diametrul său exterior este foarte mic. Farurile proiective au două puncte focale, primul focar fiind becul, iar al doilea focar fiind format în lumină. Lumina este focalizată prin oglinda convexă și proiectată în depărtare. Avantajul său este că performanța de focalizare este bună, iar traiectoria de proiecție a razelor este:
(1) Lumina emisă către partea superioară a becului trece prin reflector către al doilea focar și este focalizată la distanță prin oglinda convexă de adaptare.
(2) În același timp, lumina emisă către partea inferioară a becului este reflectată de oglinda de mascare, reflectată înapoi către reflector și apoi proiectată către al doilea focar și focalizată la distanță prin oglinda de adaptare convexă.
În utilizarea autovehiculelor, cerințele pentru faruri sunt: atât să aibă o iluminare bună, cât și să evite orbirea șoferului mașinii care vine din sens opus, așadar la utilizarea farurilor trebuie să se acorde atenție următoarelor aspecte:
(1) Păstrați pantoscopul farului curat, în special atunci când conduceți pe ploaie și zăpadă, murdăria și praful vor reduce performanța de iluminare a farului cu 50%. Unele modele sunt echipate cu ștergătoare de faruri și pulverizatoare de apă.
(2) Când cele două mașini se întâlnesc noaptea, acestea trebuie să stingă faza lungă a farurilor și să treacă la faza lungă pentru a asigura siguranța la volan.
(3) Pentru a asigura performanța farului, fasciculul luminos trebuie verificat și reglat după înlocuirea farului sau după ce mașina a parcurs 10.000 km.
(4) Verificați periodic becul, soclul și soclul pentru oxidare sau slăbire, pentru a vă asigura că performanța contactului conectorului este bună și că soclul este fiabil. Dacă contactul este slăbit, la aprinderea farului, se va produce un șoc de curent din cauza întreruperii circuitului, arzând astfel filamentul, iar dacă contactul este oxidat, luminozitatea lămpii va reduce din cauza creșterii căderii de presiune la contact.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
