Scripete de tensiune.
Tensionatorul este împărțit în tensionator accesoriu (tensiunea centurii generatoare, tensiunea centurii de aer condiționat, tensiunea centurii de supraalimentare mecanică etc.) și tensiunea centurii de distribuție în funcție de locație.
Roata de strângere poate fi împărțită în roata mecanică de strângere automată și roata hidraulică de strângere automată în funcție de calea de strângere.
Roata de strângere este compusă în principal dintr -o coajă fixă, un braț de tensiune, corpul roții, arcul de torsiune, rulmentul de rulare și mâneca arcului etc.
Roata de strângere este o parte purtată a automobilelor și a altor piese de schimb, centura este ușor de purtat pentru o lungă perioadă de timp, canelura curelei va fi întinsă după măcinarea adâncă și îngustă, roata de strângere poate fi reglată automat în funcție de gradul de uzură al centurii prin unitatea hidraulică sau arcul de amortizare, în plus, centura de strângere a roții rulează mai lin, mai puțin zgomot și poate preveni alunecarea.
Roata de tensiune aparține proiectului de întreținere de rutină, în general, 6-80.000 de kilometri trebuie înlocuiți, de obicei, dacă capătul frontal al motorului are o urlet anormal sau centru de abatere a locației de tensiune a roții de tensiune, în numele forței de tensiune este insuficient. Este recomandat să înlocuiți centura, roata de tensiune, roata de ralanti și roata generatoare când sistemul accesoriu din partea frontală este anormal la 60.000-80.000 km.
Funcția roții de strângere este de a regla etanșeitatea centurii, de a reduce vibrația centurii în timpul funcționării și de a împiedica centura să alunece într -o anumită măsură, astfel încât să se asigure funcționarea normală și stabilă a sistemului de transmisie. În general, este înlocuit cu accesorii de colaborare, cum ar fi curele și ralanti pentru a evita grijile.
Pentru a menține forța de strângere a centurii corespunzătoare, evitați alunecarea cu centura și compensați alungirea cauzată de uzura și îmbătrânirea centurii, este necesar un anumit cuplu în utilizarea efectivă a roții de strângere. Când roata de tensiune a centurii funcționează, centura în mișcare poate provoca vibrații în roata de tensiune a centurii, ceea ce poate provoca uzura prematură a centurii și a roții de tensiune. În acest scop, la roata de strângere este adăugată un mecanism de rezistență. Cu toate acestea, deoarece există mulți parametri care afectează cuplul și rezistența roții de strângere, influența fiecărui parametru nu este aceeași, astfel încât relația dintre părțile roții de strângere și cuplul și rezistența este foarte complicată. Schimbarea cuplului afectează în mod direct schimbarea rezistenței și este principalul factor de influență al rezistenței, iar principalul factor de influență al cuplului este parametrul arcului de torsiune. Reducerea corectă a diametrului mijlociu al arcului de torsiune poate crește valoarea de rezistență a roții de tensiune.
Generatorul de strângere a roții sună anormal și trebuie înlocuit
Necesită
Sunetul anormal al roții de tensiune a generatorului trebuie să fie înlocuit într -adevăr. Acest lucru se datorează faptului că sunetul anormal al roții de tensiune este de obicei cauzat de îmbătrânirea sau deteriorarea rulmentului intern, ceea ce poate provoca daune suplimentare mașinii și afectează conducerea și performanța normală a acesteia. Iată câteva puncte cheie:
Principala funcție a roții de strângere este de a regla etanșeitatea centurii pentru a asigura stabilitatea și siguranța sistemului de transmisie. Zgomotul anormal poate însemna deteriorarea rulmenților sau a altor componente interne, ceea ce va afecta funcția normală a roții de tensiune.
Dacă sunetul anormal nu este tratat la timp, acesta poate duce la probleme mai grave, cum ar fi skip -ul de sincronizare, aprinderea și tulburările de sincronizare a supapelor, ceea ce va afecta performanța și siguranța motorului.
Înlocuirea roții de tensiune este o modalitate directă de a rezolva problema sonoră anormală și este recomandat să înlocuiți accesoriile cu centură și la ralanti pentru a asigura performanța generală și stabilitatea sistemului.
Pe scurt, pentru a asigura siguranța la conducere și stabilitatea performanței vehiculului, odată ce roata de tensiune se constată că are un sunet anormal, trebuie inspectat imediat și piesele deteriorate ar trebui înlocuite.
Cât timp înlocuiți roata de strângere a generatorului
Ciclul de înlocuire al roții de strângere a generatorului este de obicei recomandat după aproximativ 2 ani de conducere sau un total de 60.000 km. Această recomandare se bazează pe roata de tensiune ca dispozitiv cheie de tensiune a centurii în sistemul de transmisie auto, care poate regla automat forța de tensiune în funcție de schimbarea etanșeității centurii, astfel încât să asigure stabilitatea, siguranța și fiabilitatea sistemului de transmisie. Roata de tensiune este formată dintr -o carcasă fixă, un braț de tensiune, corpul roții, arcul de torsiune, rulmentul rulant și bucșa de arc și alte componente. Durata de viață a acestor componente este afectată în mod semnificativ de condițiile de utilizare a vehiculului și de factorii de mediu, astfel încât ciclul de inspecție și înlocuire recomandat este de aproximativ 3 ani sau 60.000 de kilometri. În plus, dacă roata de strângere nu reușește, ar trebui să fie înlocuită și la timp pentru a asigura funcționarea normală a mașinii.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
