Principiul de lucru și metoda de întreținere a ventilatorului electronic.
Cum funcționează ventilatoarele electronice auto auto
Principiul de lucru al ventilatorului electronic auto este controlat în principal de termostat. Când temperatura apei crește la limita superioară a setului, termostatul va fi pornit și ventilatorul va începe să funcționeze pentru a ajuta la disiparea căldurii. În schimb, atunci când temperatura apei scade la limita inferioară, termostatul va tăia puterea, iar ventilatorul va înceta să funcționeze.
Metoda de întreținere a ventilatorului electronic auto
Defecțiunile comune și etapele de întreținere ale ventilatoarelor electronice auto sunt următoarele:
Toți indicatorii funcției sunt oprite, ventilatorul nu rulează:
Poate că circuitul de alimentare cu curent continuu este defect. Puterea ar trebui să fie pornită, verificați componentele circuitului relevant, dacă se consideră deteriorate sau scurgeri, ar trebui înlocuite la timp.
Lumina indicatorului este aprinsă, motorul este dificil de pornit, dar lama ventilatorului se poate roti normal după agitarea mâinilor:
Aceasta poate fi cauzată de o capacitate redusă sau de eșec a condensatorului de pornire. Condensatorul de pornire trebuie verificat și înlocuit.
Ventilatorul poate funcționa ocazional:
Funcționarea frecventă poate duce la contacte de comutare slabe sau deteriorate. Comutatorul corespunzător trebuie înlocuit.
Fanul nu se întoarce:
Mai întâi, verificați dacă lama ventilatorului este blocată, apoi verificați dacă placa de circuit trimite un semnal de acționare și, în sfârșit, concentrați -vă pe verificarea părții motorului ventilatorului, cum ar fi condensatoarele de pornire și înfășurările.
În plus, pentru întreținerea și revizuirea ventilatorului, praful și resturile ventilatorului ar trebui curățate în mod regulat pentru a menține ventilatorul curat și bine ventilat pentru a-și prelungi durata de viață. Dacă ventilatorul este defect, contactați personalul de întreținere profesională pentru a -l repara la timp pentru a evita pierderi mai mari.
Ce este cu fanul care continuă să se întoarcă?
Motivele și soluțiile pentru rotația continuă a ventilatorului electronic: 1. Apă de răcire insuficientă: motorul este supraîncălzit, iar ventilatorul electronic funcționează mereu. Recuperare de răcire principală a mașinii în timp. 2. Scurgerea rezervorului de apă: motorul se supraîncălzește, furtunul este liber sau deteriorat, provocând scurgeri de apă, iar ventilatorul electronic funcționează mereu. Proprietarii pot înlocui un rezervor de apă. 3. Eșecul termostatului: Din cauza termostatului, când temperatura atinge temperatura de referință, apa nu poate fi transportată la rezervor, sau apa este prea mică, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului și la funcționarea continuă a ventilatorului electronic. Proprietarul poate merge la atelierul de reparații pentru inspecție și reparații. 4. Contorul de temperatură a apei indică temperaturi ridicate: temperatura ridicată a apei mașinii este unul dintre motivele pentru care ventilatorul electronic continuă să se rotească. Mențineți motorul la ralanti pentru o perioadă de timp, porniți aerul cald de aer condiționat în poziția maximă a parbrizului, utilizați aerul cald de aer condiționat pentru a ajuta la disiparea căldurii și deschideți capacul motorului pentru a ajuta la disiparea căldurii și închideți motorul după ce temperatura lichidului de răcire scade la valoarea normală. 5. Motivul pentru care ventilatorul electric continuă să se întoarcă este că circuitul este defect. Ventilatorul electronic al mașinii este controlat de un termostat pentru a împiedica temperatura apei motorului să nu fie prea mare. Este format din senzori, ventilatoare electronice, chipsuri, etc. În general, când temperatura apei depășește 90 de grade, senzorul funcționează, ventilatorul electronic se deschide și temperatura apei scade. Când temperatura apei scade la limita inferioară, termostatul oprește puterea și ventilatorul nu mai funcționează.
Unde este comutatorul de control al temperaturii ventilatorului auto auto?
Comutatorul de control al temperaturii ventilatorului electronic al automobilului se află în poziția centrală de control a vehiculului. Următoarea este introducerea relevantă a comutatorului de control al temperaturii: 1, intervalul de lucru: Comutatorul de control al temperaturii auto: 85 ~ 105 ℃. 2, Compoziție: compus din elementul de conducere a temperaturii ceară și două mecanism de acțiune de contact, utilizarea ceară de parafină încălzită de la volumul solid la lichid a crescut brusc pentru a muta tija de împingere, controlați deschiderea și închiderea contactului. Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire crește, parafina începe să se extindă, împingând tija de împingere prin filmul de etanșare a cauciucului și copleșind cadrul de primăvară. 3, Funcție: Comutatorul de control al temperaturii de aer condiționat auto este utilizat pentru a regla comutatorul principal al aerului condiționat este răcirea sau aerul cald, iar funcția de răcire și încălzire poate fi comutată prin rotirea acestui comutator.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
