Principiul de funcționare și metoda de întreținere a ventilatorului electronic.
Cum funcționează ventilatoarele electronice auto
Principiul de funcționare al ventilatorului electronic auto este controlat în principal de termostat. Când temperatura apei crește la limita superioară setată, termostatul va fi pornit și ventilatorul va începe să funcționeze pentru a ajuta la disiparea căldurii. În schimb, atunci când temperatura apei scade la limita inferioară, termostatul va întrerupe alimentarea și ventilatorul nu va mai funcționa.
Metoda de întreținere a ventilatorului electronic al automobilului
Defecțiunile comune și etapele de întreținere ale ventilatoarelor electronice auto sunt următoarele:
Toate indicatoarele de funcție sunt stinse, ventilatorul nu funcționează:
Poate că circuitul de alimentare DC este defect. Alimentarea trebuie pornită, verificați componentele relevante ale circuitului, dacă se constată că sunt deteriorate sau scurgeri, trebuie înlocuite la timp.
Indicatorul luminos este aprins, motorul este dificil de pornit, dar paleta ventilatorului se poate roti normal după agitarea manuală:
Acest lucru poate fi cauzat de o capacitate redusă sau de defecțiune a condensatorului de pornire. Condensatorul de pornire trebuie verificat și înlocuit.
Ventilatorul poate funcționa ocazional:
Operarea frecventă poate duce la contacte de comutare slabe sau deteriorate. Comutatorul corespunzător trebuie înlocuit.
Ventilatorul nu se rotește:
Mai întâi, verificați dacă lama ventilatorului este blocată, apoi verificați dacă placa de circuit trimite un semnal de acționare și, în final, concentrați-vă pe verificarea părții motorului ventilatorului, cum ar fi condensatorii de pornire și înfășurările.
În plus, pentru întreținerea și revizia ventilatorului, praful și resturile ventilatorului trebuie curățate în mod regulat pentru a menține ventilatorul curat și bine ventilat pentru a prelungi durata de viață a acestuia. Dacă ventilatorul este defect, contactați personalul profesionist de întreținere pentru a-l repara la timp pentru a evita pierderi mai mari.
Ce-i cu ventilatorul care continuă să se întoarcă?
Motivele și soluțiile pentru rotația continuă a ventilatorului electronic: 1. Apa de răcire insuficientă: motorul este supraîncălzit, iar ventilatorul electronic funcționează mereu. Alimentare la timp cu lichidul de răcire principal al mașinii. 2. Scurgeri din rezervorul de apă: motorul se supraîncălzește, furtunul este slăbit sau deteriorat, provocând scurgeri de apă, iar ventilatorul electronic funcționează mereu. Proprietarii pot înlocui un rezervor de apă. 3. Defecțiunea termostatului: Din cauza termostatului, când temperatura atinge temperatura de referință, apa nu poate fi transportată în rezervor, sau apa este prea puțină, rezultând supraîncălzirea motorului și funcționarea continuă a ventilatorului electronic. Proprietarul poate merge la atelierul de reparații pentru inspecție și reparație. 4. Contorul de temperatură a apei indică o temperatură ridicată: temperatura ridicată a apei din mașină este unul dintre motivele pentru care ventilatorul electronic continuă să se rotească. Țineți motorul la ralanti pentru o perioadă de timp, porniți aerul cald de aer condiționat la poziția maximă a parbrizului, utilizați aerul cald de aer condiționat pentru a ajuta la disiparea căldurii și deschideți capacul motorului pentru a ajuta la disiparea căldurii și opriți motor după ce temperatura lichidului de răcire scade la valoarea normală. 5. Motivul pentru care electroventilatorul continuă să se rotească este că circuitul este defect. Ventilatorul electronic al mașinii este controlat de un termostat pentru a împiedica temperatura apei motorului să crească prea mult. Este format din senzori, ventilatoare electronice, cipuri etc. În general, când temperatura apei depășește 90 de grade, senzorul funcționează, ventilatorul electronic se deschide, iar temperatura apei scade. Când temperatura apei scade la limita inferioară, termostatul oprește alimentarea și ventilatorul nu mai funcționează.
Unde este comutatorul de control electronic al temperaturii ventilatorului?
Comutatorul electronic de control al temperaturii ventilatorului auto este în poziția centrală de control a vehiculului. Următoarea este introducerea relevantă a comutatorului de control al temperaturii: 1, domeniul de lucru: domeniul de lucru al comutatorului de control al temperaturii mașinii: 85~105℃. 2, compoziție: compus din element de antrenare a temperaturii cerii și mecanism de acțiune cu două contact, utilizarea de ceară de parafină încălzită de la volum solid la lichid a crescut brusc pentru a muta tija de împingere, a controla deschiderea și închiderea contactului. Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire crește, parafina începe să se extindă, împingând tija de împingere prin filmul de etanșare din cauciuc și copleșind cadrul arcului. 3, funcție: comutatorul de control al temperaturii aparatului de aer condiționat auto este utilizat pentru a regla comutatorul principal al aparatului de aer condiționat pentru răcire sau aer cald, iar funcția de răcire și încălzire poate fi comutată prin rotirea acestui comutator.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
