Principiul de funcționare și metoda de întreținere a ventilatorului electronic.
Cum funcționează ventilatoarele electronice auto
Principiul de funcționare al ventilatorului electronic auto este controlat în principal de termostat. Când temperatura apei crește până la limita superioară setată, termostatul va porni și ventilatorul va începe să funcționeze pentru a ajuta la disiparea căldurii. În schimb, când temperatura apei scade până la limita inferioară, termostatul va întrerupe alimentarea cu energie electrică și ventilatorul se va opri din funcționare.
Metoda de întreținere a ventilatorului electronic auto
Defecțiunile comune și etapele de întreținere ale ventilatoarelor electronice auto sunt următoarele:
Toate indicatoarele de funcționare sunt stinse, ventilatorul nu funcționează:
Este posibil ca circuitul de alimentare cu curent continuu să fie defect. Trebuie pornit curentul, verificați componentele relevante ale circuitului și, dacă se constată că sunt deteriorate sau au scurgeri, trebuie înlocuite la timp.
Indicatorul luminos este aprins, motorul pornește greu, dar paleta ventilatorului se poate roti normal după amestecarea manuală:
Acest lucru poate fi cauzat de o capacitate redusă sau de o defecțiune a condensatorului de pornire. Condensatorul de pornire trebuie verificat și înlocuit.
Ventilatorul poate funcționa ocazional:
Funcționarea frecventă poate duce la contacte defectuoase sau deteriorate ale comutatorului. Comutatorul corespunzător trebuie înlocuit.
Ventilatorul nu se rotește:
Mai întâi, verificați dacă paleta ventilatorului este blocată, apoi verificați dacă placa de circuit trimite un semnal de acționare și, în final, concentrați-vă pe verificarea componentei motorului ventilatorului, cum ar fi condensatoarele de pornire și înfășurările.
În plus, pentru întreținerea și revizia ventilatorului, praful și resturile de pe acesta trebuie curățate în mod regulat pentru a-l menține curat și bine ventilat, prelungindu-i durata de viață. Dacă ventilatorul este defect, contactați personalul de întreținere profesionist pentru a-l repara la timp, pentru a evita pierderi mai mari.
Ce-i cu ventilatorul care se tot învârte?
Motive și soluții pentru rotația continuă a ventilatorului electronic: 1. Apă de răcire insuficientă: motorul este supraîncălzit, iar ventilatorul electronic funcționează în permanență. Reumplerea la timp a lichidului de răcire principal al mașinii. 2. Scurgeri din rezervorul de apă: motorul se supraîncălzește, furtunul este slăbit sau deteriorat, provocând scurgeri de apă, iar ventilatorul electronic funcționează în permanență. Proprietarii pot înlocui rezervorul de apă. 3. Defecțiune a termostatului: Din cauza termostatului, când temperatura atinge temperatura de referință, apa nu poate fi transportată în rezervor sau cantitatea de apă este prea mică, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului și la funcționarea continuă a ventilatorului electronic. Proprietarul poate merge la un atelier de reparații pentru inspecție și reparații. 4. Indicatorul de temperatură a apei indică o temperatură ridicată: temperatura ridicată a apei din mașină este unul dintre motivele pentru care ventilatorul electronic continuă să se rotească. Mențineți motorul la ralanti o perioadă de timp, porniți aerul cald al aerului condiționat la poziția maximă a parbrizului, utilizați aerul cald al aerului condiționat pentru a ajuta la disiparea căldurii și deschideți capacul motorului pentru a ajuta la disiparea căldurii și opriți motorul după ce temperatura lichidului de răcire scade la valoarea normală. 5. Motivul pentru care ventilatorul electric se rotește încontinuu este că există o defecțiune la circuit. Ventilatorul electronic al mașinii este controlat de un termostat pentru a împiedica creșterea excesivă a temperaturii apei din motor. Acesta constă din senzori, ventilatoare electronice, cipuri etc. În general, când temperatura apei depășește 90 de grade, senzorul funcționează, ventilatorul electronic se deschide, iar temperatura apei scade. Când temperatura apei scade la limita inferioară, termostatul oprește alimentarea cu energie electrică, iar ventilatorul se oprește din funcționare.
Unde este comutatorul automat de control electronic al temperaturii ventilatorului?
Comutatorul electronic de control al temperaturii ventilatorului automobilului se află în poziția centrală de control a vehiculului. Iată o descriere relevantă a comutatorului de control al temperaturii: 1. Interval de funcționare: intervalul de funcționare al comutatorului de control al temperaturii automobilului: 85~105℃. 2. Compoziție: compus dintr-un element de acționare a temperaturii din ceară și un mecanism de acțiune cu două contacte, utilizează parafină încălzită de la solid la lichid, cu volum crescut brusc, pentru a mișca tija de împingere, controlând deschiderea și închiderea contactului. Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire crește, parafina începe să se extindă, împingând tija de împingere prin folia de etanșare din cauciuc și suprasolicitând cadrul arcului. 3. Funcție: comutatorul de control al temperaturii aparatului de aer condiționat al automobilului este utilizat pentru a regla comutatorul principal al aparatului de aer condiționat între răcire și aer cald, iar funcția de răcire și încălzire poate fi comutată prin rotirea acestui comutator.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
