Rolul senzorului de poziție a arborelui cu came.
Rolul senzorului de poziție al arborelui cu came auto:
1, senzorul de poziție al arborelui cu came este de a colecta semnalul unghiului dinamic al arborelui cu came și de a introduce unitatea de control electronic (ECU), pentru a determina timpul de aprindere și timpul de injecție, astfel încât aportul și evacuarea sunt disponibile;
2, pentru a efectua controlul secvențial al injecției de combustibil, controlul timpului de aprindere și controlul deflagrarii. În plus, semnalul de poziție al arborelui cu came este utilizat pentru a identifica primul moment de aprindere la pornirea motorului. Deoarece senzorul de poziție al arborelui cu came poate identifica ce piston cilindru este pe cale să ajungă la TDC, se numește senzor de identificare a cilindrului;
3, structura și principiul de lucru al senzorului de poziție al arborelui cu came și al senzorului de poziție a arborelui cotit sunt practic aceleași și, de obicei, instalate împreună, dar poziția de instalare a fiecărui model este diferită, dar trebuie instalată în poziția relației de transmisie precisă cu arborele cotit, cum ar fi arborele cotit, arborele cu came, volanul sau distribuitorul;
4, utilizați pur și simplu sistemul ECU al senzorului arborelui cotit are un proces special pentru a distinge aprinderea, pentru a distinge secvența de aprindere a cilindrului, este diferit de metoda de utilizare a doi senzori adică, punctul popular este „Număr”, arborele cotit rulează „1-3-4-2” într-un număr fix de revoluții. Deci, programul poate „număra” diferiții cilindri de ardere în același unghi de arbore cotit, astfel încât un singur senzor este suficient.
Senzorul de poziție al arborelui cu came este, de asemenea, cunoscut sub numele de senzor de identificare a cilindrilor, pentru a distinge de senzorul de poziție al arborelui cotit (CPS), senzorul de poziție al arborelui cu came este reprezentat în general de CSI. Funcția senzorului de poziție a arborelui cu came este de a colecta semnalul de poziție al arborelui cu came de supapă și de a -l introduce în ECU, astfel încât ECU să poată identifica centrul superior al compresiei cilindrului 1, astfel încât să efectueze controlul secvențial al injecției de combustibil, controlul timpului de aprindere și controlul deflaggingului. În plus, semnalul de poziție al arborelui cu came este utilizat pentru a identifica primul moment de aprindere la pornirea motorului. Deoarece senzorul de poziție al arborelui cu came poate identifica ce piston cilindru este pe cale să ajungă la TDC, se numește senzor de identificare a cilindrului.
Senzor de arbore cu came Performanță proastă
01 Dificultate în pornirea vehiculului
Dificultatea de a porni vehiculul este o manifestare evidentă a defecțiunii senzorului arborelui cu came. Senzorul de poziție al arborelui cu came determină secvența de aprindere a motorului. Când nu reușește, secvența de aprindere iese din ordine, determinând motorul să înceapă cu dificultate și uneori nu începe deloc. Această condiție nu afectează numai performanța de pornire a vehiculului, dar poate provoca daune suplimentare motorului. Prin urmare, odată ce s -a constatat că vehiculul este dificil de pornit, ar trebui să verificați dacă senzorul arborelui cu came funcționează corect cât mai curând posibil.
02 Slăbiciunea accelerației
Incapacitatea mașinii de a accelera este o manifestare evidentă a deteriorării senzorului arborelui cu came. Când senzorul arborelui cu came nu reușește, ECU nu poate detecta cu exactitate schimbarea poziției arborelui cu came. Acest lucru va afecta sistemele de admisie și de evacuare ale motorului, ceea ce duce la o reducere a aportului și evacuării sistemului aproape exhaust. Deoarece aceste componente cheie nu funcționează corect, mașina va experimenta oboseală atunci când se accelerează, mai ales atunci când viteza este mai mică de 2500 rpm.
03 consumul crescut de combustibil
Consumul crescut de combustibil este o manifestare evidentă a defecțiunii senzorului arborelui cu came. Când senzorul arborelui cu came este defect, sistemul computerizat de combustibil al vehiculului poate deveni haotic, ceea ce face ca duza sau injectorul să pulverizeze combustibilul în afara ordinului. Această stare de injecție dezordonată nu numai că crește consumul de combustibil al vehiculului, dar poate face ca viteza motorului să nu se îmbunătățească, iar vehiculul pare slab. Prin urmare, dacă se găsește o creștere anormală a consumului de combustibil al vehiculului, poate fi un semnal că senzorul arborelui cu came este defect.
04 Lumina de eroare a vehiculului
O lumină de eroare a vehiculului înseamnă de obicei că mai mulți senzori pot funcționa defectuos. Mai ales când senzorul de poziție al arborelui cu came este deteriorat, acest fenomen este deosebit de evident. Senzorii arborelui cu came sunt, de obicei, senzori ai sălii cu trei fire, inclusiv cabluri de alimentare de 12V sau 5V, cabluri de semnal și cabluri de scurgere. Când dopul este scos și motorul este pornit, dacă nu există o ieșire de tensiune de semnal între linia de semnal și linia de bază, aceasta înseamnă de obicei că senzorul este deteriorat. În acest caz, este probabil să se reamintească șoferul de a efectua o inspecție detaliată.
05 Corpul se agită anormal
Scuturarea anormală a corpului este o manifestare evidentă a defecțiunii senzorului arborelui cu came. Atunci când există o problemă cu senzorul arborelui cu came, este posibil ca unitatea de control a motorului vehiculului să nu poată citi cu exactitate starea de lucru a motorului, ceea ce duce la funcționarea instabilă a motorului și la agitarea anormală a corpului. Acest bruiaj este de obicei mai pronunțat atunci când vehiculul accelerează sau se decelerează. Pentru a asigura siguranța la conducere, odată ce se găsesc astfel de probleme, inspecția profesională și întreținerea ar trebui efectuate la timp.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
