Cum se schimbă adezivul superior pentru amortizarea șocurilor
Metoda de înlocuire a deteriorării adezivului superior al amortizorului constă în oprirea mașinii pe un teren plat înainte de înlocuire, pregătirea noului adeziv superior, cricul și apa cu săpun, care poate fi înlocuit și cu apă diluată sau detergent de vase; apoi, folosind un cric pentru a ridica partea caroseriei care trebuie înlocuită, arcul se întinde și se înlocuiește mai ușor.
Este suficient să ridicați caroseria mașinii astfel încât arcul amortizorului să fie complet vizibil, fără a-l ridica prea mult; în final, pulverizați apă cu săpun pentru a curăța arcul și pulverizați puțină apă cu săpun pentru a lubrifia noul adeziv superior. După instalare, spălați bine apa cu săpun pentru a preveni ruginirea arcului amortizorului, piesa de siguranță auto.
Ruptura de cauciuc din partea superioară a amortizorului este de obicei cauzată de îmbătrânire. Practic, acesta trebuie înlocuit la fiecare 40.000 km. Pentru înlocuire, demontați amortizorul și înlocuiți-l direct.
Amortizorul are rolul de cauciuc de presiune, cunoscut în mod obișnuit sub denumirea de rulment al cadrului de amortizare cu inel de susținere a arcului. Materialul său, cauciucul plastic, joacă în principal un rol de amortizare, adică atunci când anvelopa este presată la un unghi superior, caroseria va avea o ușoară senzație de ridicare după ce aterizează complet, oferind un confort deosebit. Pe de altă parte, amortizorul are și efect de izolare fonică, dar poate reduce și presiunea generată de anvelope și de sol, putând reduce presiunea anvelopei pe teren accidentat atunci când aceasta este afectată direct de impactul cu mașina.
2 Adezivul superior pentru amortizarea șocurilor se schimbă o dată la câțiva ani
Partea superioară de cauciuc a amortizorului trebuie înlocuită la fiecare 80.000 km sau poate fi înlocuită cu amortizorul. Partea superioară de cauciuc a amortizorului auto este utilizată pentru a amortiza impactul dintre arcul amortizorului și caroserie. Când se conduce pe drumuri denivelate, fiecare cauciuc superior suportă mai mult de un sfert din greutatea caroseriei.
Rolul adezivului superior pentru amortizoarele auto:
1. Materialul său este cauciuc plastic, cu funcție de amortizare și absorbție a șocurilor;
2. Când presiunea este complet superioară și trece prin niște obstacole, caroseria se va ridica după ce anvelopa aterizează complet pe sol, simțindu-se ușor în sus, iar confortul este deosebit de bun;
3. Izolează fonic. De asemenea, reduce presiunea din anvelope și de la sol. Când anvelopa este lovită, reduce impactul direct asupra mașinii.
Simptome ale fisurării cauciucului în partea superioară a amortizorului:
Confort redus, denivelări peste gropi și limitatoare de viteză. Sunetul bubuit era foarte distinct, ca și cum ar fi fost ceva în neregulă cu amortizarea șocurilor.
- 2. Presiunea în anvelope crește și se aude un zumzet puternic.
3. Direcția devine înclinată, ceea ce înseamnă că atunci când conduceți în linie dreaptă, volanul este înclinat, iar dacă conduceți în linie dreaptă, nu veți merge în linie dreaptă.
4. Scoți un scârțâit când virez direcția corectă. Volanele puternice îl pot simți. Sunetul, evident, continuă.
5. Aceasta este, de asemenea, o cauză de prejudecată.
6. Deteriorările grave vor afecta durata de viață a amortizorului.
