Articulația este balamaua pe care se rotește roata, de obicei în formă de furcă. Furcile superioară și inferioară au două orificii de fixare pentru știftul de direcție, iar fusul articulației este folosit pentru montarea roții. Cele două urechi ale orificiilor pentru știfturile din articulația sunt conectate la partea în formă de pumn de la ambele capete ale punții față prin știftul de direcție, permițând roții față să devieze știftul de direcție la un unghi pentru a direcționa mașina. Pentru a reduce uzura, o bucșă de bronz este presată în orificiul știftului articulației, iar lubrifierea bucșei este lubrifiată cu vaselină injectată în duza montată pe articulație. Pentru a face direcția flexibilă, rulmenții sunt dispuși între urechea inferioară a articulației și partea de sus a punții față. De asemenea, între ureche și partea de sus a articulației este prevăzută o garnitură de reglare pentru a regla spațiul dintre ele.
