bară stabilizatoare
Bara stabilizatoare este numită și bară de echilibru, fiind utilizată în principal pentru a preveni înclinarea caroseriei și pentru a menține echilibrul acesteia. Cele două capete ale barei stabilizatoare sunt fixate în suspensia stângă și dreaptă; atunci când mașina virează, suspensia exterioară va apăsa pe bara stabilizatoare, îndoirea acesteia, din cauza deformării elasticului putând împiedica ridicarea roților, astfel încât caroseria să mențină echilibrul cât mai mult posibil.
Suspensie multi-link
Suspensia multi-link este o structură de suspensie compusă din trei sau mai multe bare de tracțiune pentru biele, care oferă control în mai multe direcții, astfel încât roata să aibă o traiectorie mai fiabilă. Există trei biele, patru biele, cinci biele și așa mai departe.
Suspensie pneumatică
Suspensia pneumatică se referă la suspensia care utilizează amortizoare pneumatice. Comparativ cu sistemul tradițional de suspensie din oțel, suspensia pneumatică are multe avantaje. Dacă vehiculul se deplasează cu viteză mare, suspensia poate fi întărită pentru a îmbunătăți stabilitatea caroseriei; la viteze mici sau pe drumuri denivelate, suspensia poate fi înmuiată pentru a îmbunătăți confortul.
Sistemul de control al suspensiei pneumatice funcționează în principal prin intermediul pompei de aer pentru a regla volumul și presiunea aerului din amortizorul pneumatic, putând modifica duritatea și elasticitatea amortizorului pneumatic. Prin reglarea cantității de aer pompat, se poate ajusta cursa și lungimea amortizorului pneumatic, iar șasiul poate fi ridicat sau coborât.
