Plăcuțele de frână sunt, de asemenea, numite plăcuțe de frână. În sistemul de frână cu mașina, placa de frână este cele mai critice piese de siguranță, tot efectul de frână este bun sau rău este că placa de frână joacă un rol decisiv, așa că un bun de frână este protecția oamenilor și a mașinilor.
Plăcuțele de frână sunt în general compuse din placă de oțel, strat de izolare a căldurii adezive și bloc de frecare. Placa de oțel trebuie acoperită pentru a preveni rugina. În procesul de acoperire, trackerul de temperatură al cuptorului SMT-4 este utilizat pentru a detecta distribuția temperaturii în procesul de acoperire pentru a asigura calitatea. Stratul de izolare a căldurii este compus din material de transfer non-încălzit, scopul izolației căldurii. Blocul de frecare este compus din materiale de frecare și adezivi. La frânare, este stoarce pe discul de frână sau tamburul de frână pentru a produce frecare, astfel încât să atingă scopul încetinii vehiculului. Ca urmare a frecării, blocul de frecare va fi purtat treptat, în general, cu atât costurile de frână sunt mai mici.
Plăcuțele de frână auto sunt împărțite în tipuri: - plăcuțe de frână pentru frâne cu disc - pantofi de frână pentru frâne cu tambur - plăcuțe de frână pentru camioane mari
Plăcuțele de frână sunt împărțite în principal în următoarele categorii: pielea de frână din metal și pielea de frână ceramică din carbon, pielea de frână metalică este împărțită în pielea de frână mai puțin metalică și pielea de frână semi-metalică, pielea de frână ceramică este clasificată ca mai puțin metal, pielea de frână din ceramică carbon este utilizată cu un disc de frână din ceramică.
