Furtun de frână auto
Furtunul de frână auto (cunoscut în mod obișnuit ca tubul de frână), este utilizat în piesele sistemului de frânare auto, rolul său principal este de a transfera mediul de frânare în frâna auto, pentru a se asigura că forța de frânare este transferată către pantofii de frână sau de frânare pentru a produce forță de frânare, astfel încât să facă frâna eficientă în orice timp în orice moment
O conductă hidraulică, pneumatică sau de vid flexibilă într -un sistem de frână, pe lângă o îmbinare a conductei, folosită pentru a transmite sau depozita presiune hidraulică, pneumatică sau în vid pentru presiunea de frână auto
Condiții de testare
1) Ansamblul furtunului utilizat pentru test trebuie să fie nou și trebuie să fie îmbătrânit timp de cel puțin 24 de ore. Mențineți ansamblul furtunului la 15-32 ° C timp de cel puțin 4 ore înainte de testare;
2) Ansamblul furtunului pentru testul de oboseală flexibilă și testul de rezistență la temperatură scăzută trebuie îndepărtat înainte de instalarea echipamentelor de testare, cum ar fi teaca de sârmă de oțel, teaca de cauciuc, etc.
3) Cu excepția testului de rezistență la temperatură ridicată, test de rezistență la temperatură scăzută, test de ozon, test de rezistență la coroziune a articulației furtunului, alte teste trebuie efectuate la temperatura camerei de 1-5 2 ° C interval
