Suspensie independentă cu un singur braț transversal
Suspensia independentă cu un singur braț se referă la suspensia în care fiecare roată laterală este articulată cu cadrul printr-un braț, iar roata poate sări doar în planul transversal al mașinii. Structura de suspensie independentă cu un singur braț are un singur braț, al cărui capăt interior este articulat pe cadru (corp) sau pe carcasa axei, capătul exterior este conectat cu roata, iar elementul elastic este instalat între corp și braț. . Bucșa semiaxului este deconectată, iar semiaxul se poate balansa în jurul unei singure balamale. Elementul elastic este arcul elicoidal și elementul elastic ulei-gaz care pot regla împreună acțiunea orizontală a corpului pentru a suporta și transmite forța verticală. Forța longitudinală este suportată de înțepătul longitudinal. Suporturile intermediare sunt folosite pentru a suporta forțele laterale și o parte din forțele longitudinale
Suspensie independentă dublă încrucișată
Diferența dintre suspensia independentă cu braț orizontal dublu și suspensia independentă cu un singur braț orizontal este că sistemul de suspensie este compus din două brațe orizontale. Suspensia independentă cu braț dublu transversal și suspensie independentă cu braț dublu cu furcă au multe asemănări, dar structura este mai simplă decât brațul dublu cu furcă, poate fi numită și o versiune simplificată a suspensiei cu braț dublu cu furcă.
