Suspensie independentă de un singur braț încrucișat
Suspensia independentă cu un singur braț se referă la suspensia în care fiecare roată laterală este agățată cu cadrul printr-un braț, iar roata poate sări doar în planul transversal al mașinii. Structura de suspensie independentă cu un singur braț are un singur braț, al cărui capăt interior este balansat pe cadru (corp) sau carcasa axului, capătul exterior este conectat cu roata, iar elementul elastic este instalat între corp și braț. Bucuta de jumătate arbore este deconectată, iar jumătatea arbore se poate balansa în jurul unei singure balamale. Elementul elastic este arcul bobinei și elementul elastic de gaze ulei care poate regla acțiunea orizontală a corpului împreună pentru a suporta și transmite forța verticală. Forța longitudinală este suportată de stingerul longitudinal. Suporturile intermediare sunt utilizate pentru a suporta forțele laterale și o parte a forțelor longitudinale
Cruce dublă - suspensie independentă de braț
Diferența dintre suspensia independentă a brațului orizontal dublu și suspensia independentă a brațului orizontal unic este că sistemul de suspensie este compus din două brațe orizontale. Suspensia independentă a brațului dublu încrucișat și suspensia independentă a brațului cu furcă dublă au multe asemănări, dar structura este mai simplă decât brațul dublu furculiță, poate fi numită și o versiune simplificată de suspensie cu braț dublu furculiță
