Izolația conductelor de evacuare
Pe lângă frâne și corpul turbinei, țeava de evacuare este probabil cea mai tare parte a întregii mașini. Scopul izolației sau izolației conductelor de evacuare este în principal de a reduce impactul temperaturii sale asupra componentelor înconjurătoare, menținând în același timp o anumită presiune de evacuare.
Domenii cheie care au nevoie de izolare
Chiar dacă programul ECU inițial este de conducere normală, de multe ori măsurile producătorului în izolarea de evacuare sunt insuficiente sau chiar grav insuficiente.
Unele date cheie care afectează performanța și durata de viață a motorului, cum ar fi temperatura uleiului, temperatura carcasei cutiei de viteze, temperatura de admisie și temperatura uleiului de frână, sunt afectate de temperatura ridicată a conductei de evacuare din apropiere.
Pentru o lungă perioadă de timp într -un mediu la temperatură ridicată, unele furtun de cauciuc, țeavă de rășină, piese de rășină, pielea de sârmă și alte părți ale stabilității cabinei motorului. Pentru unele mașini cu temperaturi ridicate de proiectare sau condiții de muncă dure, temperatura ridicată a viței și picioarelor atunci când intră și părăsesc mașina sau stau în apropierea portului de evacuare nu este confortabilă sau poate provoca arsuri.
Piesele cheie sunt, în general, galerie de evacuare, partea de evacuare a turbinei, tigaia cu ulei, cutia de viteze, diferențial în apropierea conductei de evacuare.
