Se numește turbomachinerie pentru a transfera energia către fluxul continuu de fluid prin acțiunea dinamică a lamelor pe rotorul rotativ sau pentru a promova rotația lamelor de către energia din fluid. În turbomachinerie, lamele rotative fac lucrări pozitive sau negative pe un fluid, ridicându -și sau scăzând presiunea. Turbomachinery este împărțit în două categorii principale: una este mașina de lucru din care fluidul absoarbe puterea pentru a crește capul de presiune sau capul de apă, cum ar fi pompele cu palete și ventilatoarele; Celălalt este principalul motor, în care lichidul se extinde, reduce presiunea, sau capul de apă produce energie, cum ar fi turbinele cu abur și turbinele cu apă. Prime Mover se numește turbină, iar mașina de lucru se numește mașină de fluid lamă.
Conform diferitelor principii de lucru ale ventilatorului, acesta poate fi împărțit în tipul de lamă și tipul de volum, printre care tipul de lamă poate fi împărțit în flux axial, tip centrifugal și debit mixt. Conform presiunii ventilatorului, acesta poate fi împărțit în suflantă, compresor și ventilator. Standardul nostru actual al industriei mecanice JB/T2977-92 prevede: ventilatorul se referă la ventilatorul a cărui intrare este starea standard de intrare a aerului, a cărei presiune de ieșire (presiunea gabaritului) este mai mică de 0,015MPa; Presiunea de ieșire (presiunea gabaritului) între 0,015MPa și 0,2MPa se numește suflantă; Presiunea de ieșire (presiunea gabaritului) mai mare de 0,2MPa se numește compresor.
Principalele părți ale suflantei sunt: volute, colecționar și rotor.
Colectorul poate direcționa gazul către rotor, iar condiția de flux de intrare a rotorului este garantată de geometria colectorului. Există multe tipuri de forme de colecție, în principal: butoi, con, con, arc, arc arc, con de arc și așa mai departe.
Rotorul are, în general, capac al roții, roată, lamă, disc de arbore patru componente, structura sa este în principal sudată și conexiune nituită. Conform ieșitării rotorului diferitelor unghiuri de instalare, poate fi împărțit în trei radiale, înainte și înapoi. Rotorul rotorului este cea mai importantă parte a ventilatorului centrifugal, condusă de mutarea primară, este inima Torinachineriei centrifuge, responsabilă pentru procesul de transmisie a energiei descrisă de ecuația Euler. Fluxul din interiorul rotorului centrifugal este afectat de rotația rotorului și curbura suprafeței și însoțită de fenomene deflow, retur și de curgere secundară, astfel încât fluxul în rotor să devină foarte complicat. Condiția de curgere a rotorului afectează în mod direct performanța și eficiența aerodinamică a întregii etape și chiar întreaga mașină.
Volutul este utilizat în principal pentru a colecta gazul care iese din rotor. În același timp, energia cinetică a gazului poate fi transformată în energia de presiune statică a gazului prin reducerea moderat a vitezei gazului, iar gazul poate fi ghidat pentru a părăsi ieșirea volut. Ca o turbominerie fluidă, este o metodă foarte eficientă pentru a îmbunătăți performanța și eficiența de lucru a suflantei prin studierea câmpului său de flux intern. Pentru a înțelege starea reală a fluxului din suflanta centrifugă și pentru a îmbunătăți proiectarea rotorului și a volutei pentru a îmbunătăți performanța și eficiența, savanții au făcut o mulțime de analize teoretice de bază, cercetare experimentală și simulare numerică a rotorului centrifugal și volut
