Rolul pompei de ulei de înaltă presiune
Ieșirea de ulei a pompei de ulei de înaltă presiune intră în răcitorul de ulei, iar răcitorul de ulei iese și apoi intră în filtrul de ulei. După ieșirea din filtrul de ulei, există două moduri, una este decomprimată și apoi furnizată
Până la uleiul de control. Pot fi unul sau doi acumulatori în conductă.
Funcția sa este de a îmbunătăți presiunea combustibilului și injecția de înaltă presiune pentru a obține efectul de atomizare. Pompa de ulei de înaltă presiune este folosită în principal ca sursă de energie a dispozitivelor hidraulice, cum ar fi cricul, dispozitivul de răsturnare, extruderul și mașina de prindere.
Funcția și principiul de funcționare al pompei de combustibil de înaltă presiune auto
Pompa de ulei de înaltă presiune este interfața dintre circuitul de ulei de înaltă presiune și circuitul de ulei de joasă presiune. Funcția sa este de a genera presiunea combustibilului în conducta common rail prin controlul producției de combustibil. În toate condițiile, acesta este în principal responsabil pentru furnizarea de combustibil suficient de înaltă presiune către rampa comună.
Pompa de ulei de înaltă presiune este utilizată în principal ca cric, dispozitiv de supărare, extruder, mașină de înflorire și altă presiune hidraulică
. Secvența de instalare a pompei de ulei de înaltă presiune este următoarea
În procesul pompei de ulei de înaltă presiune, pentru a preveni căderea articolelor diverse în mașină, toate găurile unității trebuie acoperite. Unitatea este așezată pe fundație cu șuruburi de ancorare îngropate, iar pentru corecția dintre bază și fundație se folosesc o pereche de plăcuțe. Corectați concentricitatea arborelui pompei și a arborelui motor, permiteți abaterea de 0,1 mm pe cercul exterior al drumului arborelui de cuplare; Jocul dintre cele două planuri de cuplare ar trebui să asigure 2 ~ 4 mm, (pompa mică are valoare mică) jocul trebuie să fie uniform, permiteți 0,3 mm.
Principiul de funcționare al pompei de combustibil de înaltă presiune
1. Cursa de absorbție a uleiului
În procesul de absorbție a uleiului, bazați-vă pe debitul descendent al pistonului pompei pentru a furniza puterea de absorbție a uleiului și deschideți supapa de admisie a uleiului, combustibilul este aspirat în camera pompei. În pompă
În ultima 1/3 a segmentului, regulatorul de presiune a combustibilului este alimentat astfel încât supapa de admisie să rămână deschisă pentru returul uleiului în timpul mișcării inițiale în sus a pistonului pompei.
Funcția și principiul de funcționare al pompei de combustibil de înaltă presiune auto
2. Cursa de retur ulei
Pentru a controla aprovizionarea efectivă
Supapa de admisie a uleiului este în pompă
Mișcarea inițială în sus este încă deschisă, iar combustibilul în exces este împins înapoi la capătul de joasă presiune de către pistonul pompei. Funcția retarderului este de a absorbi ceea ce este produs în acest proces
Fluctuaţie.
Funcția și principiul de funcționare al pompei de combustibil de înaltă presiune auto
3. Cursa uleiului pompei
La începutul cursei pompei, supapa de reglare a presiunii combustibilului se oprește, astfel încât supapa de admisie a uleiului din camera pompei a crescut presiunea și supapa din arcul de închidere să se închidă împreună.
Pompați pistonul în sus în camera pompei pentru a produce presiune, când presiunea depășește presiunea șinului de ulei, supapa de evacuare a uleiului este deschisă, combustibilul este pompat în șina de ulei.
