Rolul pompei de ulei de înaltă presiune
Ieșirea de ulei a pompei de ulei de înaltă presiune intră în răcitorul de ulei, iar răcitorul de ulei iese și apoi intră în filtrul de ulei. După ieșirea din filtrul de ulei, există două căi, una este decomprimată și apoi alimentată.
Până la uleiul de control. Pot exista unul sau două acumulatoare în conductă.
Funcția sa este de a îmbunătăți presiunea combustibilului și injecția la presiune înaltă pentru a obține efectul de atomizare. Pompa de ulei de înaltă presiune este utilizată în principal ca sursă de alimentare pentru dispozitive hidraulice, cum ar fi cricul, dispozitivul de răsturnare, extruderul și mașina de legat-flori.
Funcția și principiul de funcționare al pompei de combustibil de înaltă presiune auto
Pompa de ulei de înaltă presiune este interfața dintre circuitul de ulei de înaltă presiune și circuitul de ulei de joasă presiune. Funcția sa este de a genera presiunea combustibilului în conducta common rail prin controlul debitului de combustibil. În toate condițiile, este responsabilă în principal pentru furnizarea unei cantități suficiente de combustibil de înaltă presiune către common rail.
Pompa de ulei de înaltă presiune este utilizată în principal ca cric, dispozitiv de supărare, extruder, mașină de legat flori și alte mașini de presiune hidraulică
Secvența de instalare a pompei de ulei de înaltă presiune este următoarea
În procesul de pompare a uleiului de înaltă presiune, pentru a preveni căderea obiectelor în mașină, toate orificiile unității trebuie acoperite. Unitatea este așezată pe fundație cu șuruburi de ancorare îngropate, iar o pereche de pane sunt utilizate pentru corecția dintre bază și fundație. Corectați concentricitatea arborelui pompei și a arborelui motorului, lăsând o abatere de 0,1 mm pe cercul exterior al traseului arborelui de cuplare; Distanța dintre cele două planuri de cuplare trebuie să asigure 2 ~ 4 mm, (pompa mică are o valoare mică) distanța trebuie să fie uniformă, lăsând 0,3 mm.
Principiul de funcționare al pompei de combustibil de înaltă presiune
1. Cursă de absorbție a uleiului
În procesul de absorbție a uleiului, bazați-vă pe fluxul descendent al pistonului pompei pentru a asigura puterea de absorbție a uleiului și deschideți supapa de admisie a uleiului, combustibilul este aspirat în camera pompei. În pompă
În ultima treime a segmentului, regulatorul de presiune a combustibilului este alimentat astfel încât supapa de admisie rămâne deschisă pentru returul uleiului în timpul mișcării inițiale ascendente a pistonului pompei.
Funcția și principiul de funcționare al pompei de combustibil de înaltă presiune auto
2. Cursa de retur a uleiului
Pentru a controla aprovizionarea efectivă
Supapa de admisie a uleiului este în pompă
Mișcarea inițială ascendentă este încă deschisă, iar excesul de combustibil este împins înapoi spre capătul de joasă presiune de către pistonul pompei. Funcția retarderului este de a absorbi ceea ce se produce în acest proces.
Fluctuaţie.
Funcția și principiul de funcționare al pompei de combustibil de înaltă presiune auto
3. Cursa uleiului pompei
La începutul cursei pompei, supapa de reglare a presiunii combustibilului se oprește, astfel încât supapa de admisie a uleiului din camera pompei crește presiunea și supapa acționează împreună pentru a se închide cu arcul de închidere.
Pompați pistonul în sus în camera pompei pentru a produce presiune; când presiunea depășește presiunea din șina de ulei, supapa de ieșire a uleiului se deschide, iar combustibilul este pompat în șina de ulei.
