Compresorul de aer condiționat al autovehiculului este inima sistemului de refrigerare al aerului condiționat al autovehiculelor, care joacă rolul de compresie și de transport aburului de agent frigorific. Compresoarele sunt împărțite în două tipuri: deplasare nevariabilă și deplasare variabilă. Conform diferitelor principii de lucru, compresoarele de aer condiționat pot fi împărțite în compresoare cu deplasare constantă și compresoare cu deplasare variabilă.
În funcție de modul de lucru diferit, compresorul poate fi împărțit în general în piston și rotativ, compresorul cu piston comun are tipul de biela arborelui cotit și tipul cu piston axial, compresorul rotativ comun are tipul cu palete rotative și tipul scroll.
defini
Compresorul de aer condiționat al autovehiculului este inima sistemului de refrigerare al aerului condiționat al autovehiculelor, care joacă rolul de compresie și de transport aburului de agent frigorific.
clasificare
Compresoarele sunt împărțite în două tipuri: deplasare nevariabilă și deplasare variabilă.
Compresor de aer condiționat în funcție de activitatea internă a diferitelor, în general împărțit în alternativ și rotativ
Conform diferitelor principii de lucru, compresoarele de aer condiționat pot fi împărțite în compresoare cu deplasare constantă și compresoare cu deplasare variabilă.
Compresor cu deplasare constantă
Deplasarea compresorului cu deplasare constantă este proporțională cu creșterea turației motorului, nu poate modifica automat puterea de ieșire în funcție de nevoile de refrigerare, iar impactul asupra consumului de combustibil al motorului este relativ mare. În general, este controlat prin colectarea semnalului de temperatură de la ieșirea din evaporator. Când temperatura atinge temperatura setată, ambreiajul electromagnetic al compresorului este eliberat și compresorul nu mai funcționează. Când temperatura crește, ambreiajul electromagnetic este combinat și compresorul începe să funcționeze. Compresorul cu deplasare constantă este controlat și de presiunea sistemului de aer condiționat. Când presiunea din conductă este prea mare, compresorul nu mai funcționează.
Compresor de aer conditionat cu cilindree variabila
Compresorul cu deplasare variabilă poate regla automat puterea de ieșire în funcție de temperatura setată. Sistemul de control al aerului condiționat nu colectează semnalul de temperatură al ieșirii vaporizatorului, ci reglează automat temperatura ieșirii prin controlul raportului de compresie al compresorului în funcție de semnalul de schimbare a presiunii din conducta de aer condiționat. În întregul proces de refrigerare, compresorul funcționează întotdeauna, reglarea intensității frigorifice depinde complet de supapa de control a presiunii instalată în compresor de controlat. Când presiunea în capătul de înaltă presiune al conductei de aer condiționat este prea mare, supapa de reglare a presiunii scurtează cursa pistonului în compresor pentru a reduce raportul de compresie, ceea ce va reduce intensitatea de refrigerare. Când presiunea la capătul de înaltă presiune scade într-un anumit grad, iar presiunea la capătul de joasă presiune crește într-un anumit grad, supapa de reglare a presiunii mărește cursa pistonului pentru a îmbunătăți intensitatea de refrigerare.
