Lampă de colț.
Un corp de iluminat care asigură iluminare suplimentară în apropierea colțului de drum în fața unui vehicul sau în lateral sau în spate a unui vehicul. Atunci când condițiile de iluminare ale mediului rutier nu sunt suficiente, lumina de colț joacă un anumit rol în iluminatul auxiliar și oferă protecție pentru siguranța la conducere. Acest tip de corpuri de iluminat joacă un anumit rol în iluminatul auxiliar, mai ales în zonele în care condițiile de iluminare ale mediului rutier sunt insuficiente.
Defecțiunile luminii din colțul din spate pot include probleme cu becurile, cablaje defectuoase sau stopuri sparte.
Când lumina de colț din spate (cunoscută și ca lumină de poziție din spate) se defectează, ar trebui să verificați mai întâi dacă becul este normal. Dacă becul este deteriorat, este posibil ca lumina să nu strălucească. În plus, dacă becul a fost înlocuit înainte sau au fost efectuate reparații aferente, conexiunea circuitului poate fi afectată, ceea ce poate duce la defecțiune. De exemplu, după înlocuirea lămpii de frână spate dreapta (adică lumina de poziție spate), dacă becul este instalat incorect sau tipul de bec nu este potrivit (cum ar fi folosirea unui bec cu un singur picior în loc de un bec cu două picioare), poate face ca lumina să nu strălucească, chiar dacă lumina de frână va funcționa corect .
Defecțiunea liniei este, de asemenea, o cauză comună a defecțiunii lămpii din colțul din spate. Problemele de cablare pot include siguranțe arse, scurtcircuite sau scurgeri electrice. Aceste probleme pot face ca curentul să nu treacă corect, ceea ce va afecta funcționarea normală a becului. Verificarea conexiunii de linie și a tensiunii este o modalitate eficientă de a diagnostica defecțiunile de linie .
Pe lângă problemele cu bec și cablare, deteriorarea lămpii din spate în sine poate provoca defecțiuni. De exemplu, o defecțiune a lămpii din spate din dreapta poate fi cauzată de un scurtcircuit în lampa de marșarier dreapta spate sau de o lampă spate deteriorată . În acest caz, este necesar să se verifice starea de funcționare a farului spate și dacă conexiunea circuitului relevant este normală.
Pentru a rezuma, soluția la defecțiunea lămpii din colțul din spate trebuie investigată din cele trei aspecte ale lămpii, linia și lumina spate în sine. Dacă auto-inspecția este dificilă, se recomandă să apelați la servicii profesionale de întreținere pentru inspecție și reparație.
Există două tipuri de lumini de colț pentru mașini.
Una este o lampă care asigură iluminarea auxiliară pentru colțul drumului din apropierea părții frontale unde vehiculul este pe cale de a vira și este instalată pe ambele părți ale planului simetric longitudinal al vehiculului.
Cealaltă este o lampă care asigură iluminarea auxiliară pentru partea laterală sau din spate a vehiculului atunci când vehiculul este pe cale să marcheze înapoi sau să încetinească și este instalată pe partea laterală, în spate sau în jos a vehiculului. Acest tip de lumină de colț se numește lumină lentă.
Bornele pozitive și negative ale lămpii spate
Terminalele pozitive și negative ale stopurilor sunt de obicei reprezentate de linii roșii și negre.
În cablajul stopului mașinii, linia roșie reprezintă borna pozitivă, în timp ce linia neagră reprezintă borna negativă. Această codare de culoare este un standard comun utilizat pentru a face distincția între polii pozitivi și negativi dintr-un circuit. Firul roșu este de obicei folosit pentru a conecta borna pozitivă a sursei de alimentare, în timp ce firul negru este folosit pentru a conecta borna negativă sau firul tors al sursei de alimentare. Această conexiune asigură fluxul corect de curent, astfel încât lumina din spate să poată funcționa corect.
Cablajul stopului include și alte linii de culoare, cum ar fi linia galbenă conectată la semnalizatorul din stânga, linia verde conectată la semnalizatorul din dreapta și linia albastră conectată la lumina mică. Modul în care aceste linii sunt conectate variază în funcție de configurația și designul specific al vehiculului, dar scopul liniilor roșii și negre este același, reprezentând polii pozitiv și respectiv negativ.
În timpul procesului de cablare, este necesar să se acorde atenție că capătul din spate al cablajului de sârmă nu poate fi scurtcircuitat, în special între cablu și firul suprapus. În plus, pentru a asigura funcționarea normală a farului din spate, este necesar să se asigure că curentul poate curge corect de la borna pozitivă a sursei de alimentare prin farul din spate și apoi să se întoarcă la sursa de alimentare prin borna negativă pentru a forma un circuit complet.
În general, înțelegerea cablajului bornelor pozitive și negative ale lămpii spate este esențială pentru a asigura funcționarea normală a sistemului electric al vehiculului. Urmând regulile standard de codificare a culorilor, erorile de cablare pot fi evitate, asigurând astfel siguranța la conducere.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
