Lampă de colț.
Un corp de iluminat care oferă iluminare auxiliară în apropierea colțului drumului din fața unui vehicul sau în lateralul sau spatele unui vehicul. Atunci când condițiile de iluminare ale mediului rutier nu sunt suficiente, lumina de colț joacă un anumit rol în iluminarea auxiliară și oferă protecție pentru siguranța conducerii. Acest tip de corp de iluminat joacă un anumit rol în iluminarea auxiliară, în special în zonele în care condițiile de iluminare ale mediului rutier sunt insuficiente.
Defecțiunile la stopurile de colț pot include probleme la becuri, cablaje defecte sau stopuri sparte.
Când lumina de colț spate (cunoscută și sub denumirea de lumină de poziție spate) se defectează, trebuie mai întâi să verificați dacă becul funcționează normal. Dacă becul este deteriorat, este posibil ca lumina să nu se aprindă. În plus, dacă becul a fost înlocuit anterior sau s-au efectuat reparații aferente, conexiunea circuitului poate fi afectată, ceea ce poate duce la defecțiuni. De exemplu, după înlocuirea luminii de frână dreapta spate (adică a luminii de poziție spate), dacă becul este instalat incorect sau tipul de bec nu este potrivit (cum ar fi utilizarea unui bec cu un singur picior în loc de unul cu două picioare), acest lucru poate face ca lumina să nu se aprindă, chiar dacă lumina de frână va funcționa corect.
Defecțiunea liniei electrice este, de asemenea, o cauză frecventă a defecțiunii stopurilor. Problemele de cablare pot include arderea siguranțelor, scurtcircuitelor sau scurgerilor electrice. Aceste probleme pot face ca curentul să nu treacă corect, ceea ce va afecta funcționarea normală a becului. Verificarea conexiunii liniei și a tensiunii este o modalitate eficientă de a diagnostica defecțiunile liniei.
Pe lângă problemele legate de becuri și cablaje, deteriorarea stopului în sine poate provoca, de asemenea, defecțiuni. De exemplu, o defecțiune a stopului dreapta poate fi cauzată de un scurtcircuit la stopul dreapta spate sau de un stop deteriorat. În acest caz, este necesar să verificați starea de funcționare a stopului și dacă conexiunea circuitului relevant este normală.
Pe scurt, soluția la defecțiunea stopului de colț trebuie investigată din cele trei aspecte ale lămpii, linia și stopul în sine. Dacă autoinspecția este dificilă, se recomandă apelarea la servicii profesionale de întreținere pentru inspecție și reparații.
Există două tipuri de lumini de colț pentru mașini.
Una este o lampă care oferă iluminare auxiliară pentru colțul drumului din față, unde vehiculul urmează să vireze, și este instalată pe ambele părți ale planului longitudinal simetric al vehiculului.
Cealaltă este o lampă care oferă iluminare auxiliară pentru partea laterală sau din spate a vehiculului atunci când vehiculul este pe cale să dea înapoi sau să încetinească și este instalată pe partea laterală, din spate sau în partea inferioară a vehiculului. Acest tip de lumină de colț se numește lumină lentă.
Terminalele pozitiv și negativ ale stopului
Bornele pozitive și negative ale stopurilor sunt de obicei reprezentate prin linii roșii și negre.
În cablajul stopului mașinii, linia roșie reprezintă terminalul pozitiv, în timp ce linia neagră reprezintă terminalul negativ. Această codificare a culorilor este un standard comun utilizat pentru a distinge între polii pozitivi și negativi într-un circuit. Firul roșu este de obicei utilizat pentru a conecta terminalul pozitiv al sursei de alimentare, în timp ce firul negru este utilizat pentru a conecta terminalul negativ sau firul de suprapunere al sursei de alimentare. Această conexiune asigură fluxul corect de curent, astfel încât stopul să poată funcționa corect.
Cablajul stopului include și alte linii colorate, cum ar fi linia galbenă conectată la semnalul de direcție stânga, linia verde conectată la semnalul de direcție dreapta și linia albastră conectată la becul mic. Modul în care aceste linii sunt conectate variază în funcție de configurația și designul specific al vehiculului, dar scopul liniilor roșii și negre este același, reprezentând polii pozitiv și respectiv negativ.
În timpul procesului de cablare, este necesar să se acorde atenție faptului că capătul din spate al cablajului nu poate fi scurtcircuitat, în special între cablu și firul de suprapunere. În plus, pentru a asigura funcționarea normală a stopului, este necesar să se asigure că curentul poate curge corect de la borna pozitivă a sursei de alimentare prin stop și apoi să se întoarcă la sursa de alimentare prin borna negativă pentru a forma un circuit complet.
În general, înțelegerea cablajului bornelor pozitive și negative ale stopului este esențială pentru a asigura funcționarea normală a sistemului electric al vehiculului. Respectând regulile standard de codificare a culorilor, se pot evita erorile de cablare, asigurând astfel siguranța la volan.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
