Volan - dispozitiv asemănător unei roți care controlează direcția de mers.
Un dispozitiv asemănător unei roți pentru conducerea unui automobil, navă sau avion. Funcția sa este de a converti forța exercitată de șofer pe marginea discului de direcție în cuplu și apoi de a o transmite arborelui de direcție.
Primele mașini au folosit o cârmă pentru a controla conducerea. Vibrația violentă generată de mașină este transmisă șoferului, crescând dificultatea controlului direcției. Când motorul a fost instalat în partea din față a mașinii, din cauza creșterii în greutate, șoferul nu a mai putut folosi cârma pentru a conduce mașina. S-a născut noul design al volanului, care a introdus un sistem de viteze flexibil între șofer și roți, care a fost bine izolat de vibrațiile violente ale drumului. Nu numai atât, un sistem de direcție bun îi poate aduce șoferului și un sentiment de intimitate cu drumul.
funcţie
Volanul este în general conectat la arborele de direcție prin caneluri, iar funcția sa este de a converti forța exercitată de șofer pe marginea discului de direcție în cuplu și apoi de a o transmite arborelui de direcție. Când virați cu un volan cu diametru mai mare, șoferul poate exercita mai puțină forță manuală asupra volanului. Arborele de direcție ca legătură între mecanismul de direcție și arborele de direcție este favorabil universalității mecanismului de direcție, compensează erorile generate în timpul producției și instalării și face instalarea mecanismului de direcție și a discului de direcție pe vehicul mai rezonabil. .
Diagnosticarea defecțiunii
Conducerea cu o viteză de 15 kilometri pe oră pe drumul relativ deschis, astfel încât, atunci când conduceți, volanul trebuie rotit la stânga și la dreapta, pentru a verifica dacă volanul este flexibil, nu există nicio forță pozitivă și dacă vehiculul pe volan va rula.
urgență
Așa-numita urgență se referă la volanul scăpat de sub control sau volanul nu este controlat, șoferul în volan atunci când roata din față nu se mișcă, volanul nu poate funcționa din nou.
Cauza pierderii direcției poate fi deoarece vehiculul rulează prea repede, oboseală, ploaie și zăpadă drum alunecos, stare proastă etc., uneori mecanismul de direcție al volanului din piesele să cadă, să se deterioreze, să se blocheze, de asemenea, va face ca direcția. mecanism scăpat brusc de sub control.
Modul corect de a gestiona direcția aburului evaziv este:
1, șoferul nu ar trebui să intre în panică, ar trebui să elibereze imediat pedala de accelerație, astfel încât autovehiculul în conducere cu viteză redusă, uniform și tare trage frâna de mână;
2, dacă viteza scade semnificativ, atunci să pășiți pe frâna de picior, astfel încât vehiculul să se oprească treptat. Dacă vehiculul este la viteză mare, mai ales când roțile din față și din spate nu sunt în linie dreaptă, trebuie folosită mai întâi frâna de mână pentru a încetini, iar apoi frâna de urgență trebuie să fie călcată;
3, în acest moment, oferiți și altor vehicule și pietoni semnale de urgență, cum ar fi deschiderea luminilor intermitente de urgență, claxonele, gesturile etc. Frânarea de urgență nu trebuie aplicată imediat pentru a evita răsturnarea.
4, de asemenea, nu poate aluneca sau calca pe ambreiaj, astfel încât să nu puteți utiliza motorul pentru a conține puterea de a încetini.
5, pentru vehiculul echipat cu servodirecție, dacă se constată brusc că direcția este dificilă sau motorul se oprește brusc, șoferul poate realiza și direcția, dar operațiunea este foarte laborioasă, atunci este necesar să răspundeți calm la situația și conduceți cu atenție.
Defect comun
Defecțiune 1. Volanul este blocat.
Volanul nu se va întoarce, cheile nu se vor întoarce, ce se întâmplă? Mulți proprietari noi au întâmpinat astfel de probleme. De fapt, motivul este foarte simplu, după ce vehiculul este oprit, volanul se va bloca automat, ceea ce este o funcție antifurt simplă. Această situație nu se întâlnește de fiecare dată când aprinderea, în general, după cheia de pornire a vehiculului, volanul se va debloca automat, ceea ce mulți proprietari nu înțeleg. Cu toate acestea, uneori, volanul este plasat într-un unghi când mașina este parcata, iar acest unghi este doar pentru a roti cheia de contact și nu a o debloca. În acest moment, proprietarul trebuie să răsucească ușor cheia cu mâna dreaptă, să rotească ușor volanul cu mâna stângă, iar volanul se va debloca în mod natural.
Defecțiune 2, volanul zgâriat.
Operațiune mai întâi pentru a elimina impuritățile și rugina, vopsea trebuie să fie o cantitate mică de straturi, un strat subțire, uscat solid și apoi se aplică al doilea strat, până la nivelul vopsea din jur, după reparație să aștepte o zi după întărirea vopselei pentru a spăla ceara. Există un truc foarte simplu și imediat eficient pentru a repara micile zgârieturi: umpleți micile zgârieturi cu pastă de dinți. Acest lucru este valabil mai ales dacă mașina dvs. este vopsită în alb. Aplicați ușor pasta de dinți pe zgârietura ușoară și utilizați o cârpă moale de bumbac pentru a freca într-un cerc în sens invers acelor de ceasornic. Acest lucru nu numai că poate reduce semnul de zgârietură, dar poate și evita eroziunea pe termen lung a aerului pe rănirea vopselei mașinii. Dacă zgârieturile corpului sunt adânci și zona este mare, trebuie să intri într-un magazin profesionist.
Defecțiune 3. Volanul se scutură.
Când viteza de deplasare este între 80 și 90 de kilometri pe oră, volanul se agită, iar viteza depășește 90 de kilometri pe oră. Cea mai mare parte a acestei situații este cauzată de deformarea anvelopelor sau a sistemului de transmisie al vehiculului, este necesar să se verifice unghiul de poziționare al roții din față și al fasciculului din față pentru a îndeplini cerințele, cum ar fi ajustarea nealinierii; Configurați axa față pentru a testa roata, verificați echilibrul static al roții și dacă deformarea anvelopei este prea mare, cum ar fi deformarea ar trebui înlocuită.
Tremuratul volanului
Tremuratul volanului mașinii este una dintre cele mai frecvente defecțiuni ale vehiculului în procesul nostru zilnic de conducere, mai ales când vehiculul circulă între 50.000 de kilometri și 70.000 de kilometri, acest fenomen este cel mai probabil să apară. Tremuratul volanului, rezonanța corpului va duce la conducere nesigură. Următoarele sunt câteva cazuri comune de scuturare a volanului și metode de tratament:
1, când mașina rulează între 80 km și 90 km pe oră, volanul se scutură, iar viteza depășește 90 km pe oră.
Cea mai mare parte a acestei situații este cauzată de deformarea anvelopelor sau a sistemului de transmisie al vehiculului, este necesar să se verifice unghiul de poziționare al roții din față și al fasciculului din față pentru a îndeplini cerințele, cum ar fi ajustarea nealinierii; Configurați axa față pentru a testa roata, verificați echilibrul static al roții și dacă deformarea anvelopei este prea mare, cum ar fi deformarea ar trebui înlocuită.
2, vehiculul este normal pe drum plat, dar când întâlnește drumul gropi, volanul se va tremura.
Acest lucru se datorează faptului că atunci când mașina conduce, din cauza slăbirii capului bilei tijei sau a manșonului de cauciuc de la îmbinare, iar anvelopa devine neregulată din cauza uzurii, ar trebui trimisă la un punct de întreținere profesionist pentru a verifica și înlocui piese deteriorate.
3, când viteza vehiculului este de 30 până la 40 de kilometri pe oră, corpul are un sentiment de tremur, cum ar fi senzația unei nave.
Această situație se datorează în mare parte anvelopei în uz zilnic din cauza frecării, coliziunii sau vechi și alte motive cauzate de deformare, înlocuiți anvelopa poate fi.
4. Când conduceți cu viteză mare, volanul tremură atunci când apăsați brusc frâna.
În general, forța de frânare excesivă și frecvența excesivă pot duce la supraîncălzirea discului de frână și a plăcuțelor de frână, la deformare la rece și la tremurarea volanului. În general, după înlocuirea discului de frână și a plăcuțelor de frână, simptomele pot fi rezolvate.
5. Rezonanța corpului are loc la viteză mare.
Motivul comun este că arborele de transmisie este deformat sau conexiunea transversală a arborelui de transmisie este slăbită, lipsa ruginii de ulei. Deoarece părțile de mai sus sunt sub corp, întreținerea este cel mai ușor de ignorat, așa că de fiecare dată când faceți întreținere, încercați să lăsați personalul în ulei să fie din partea untului.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
