• banner_de_cap
  • banner_de_cap

SAIC MG ONE PIESE AUTO NOUĂ CAPAC PLACĂ DE EȘAPAMENT RR - L11038180/R11038175 Sistem de alimentare FURNIZOR PIESE AUTO en-gros catalog mg preț de fabrică mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicații produse: SAIC MG ONE

Organizația locului: FABRICAT ÎN CHINA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, în mod normal o lună

Plată: TT Depozit Companie Marcă: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor CAPAC PLACĂ DE EȘAPAMENT RR
Aplicarea produselor SAIC MG ONE
Produse OEM NR. L11038180/R11038175
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca zhuomeng automobil
Sistem de aplicații TOATE

Afișaj produs

未标题-1_0009_RR CAPAC PĂCĂ DE ESCAAP-L_11038180 R_11038175 拷贝
未标题-1_0009_RR CAPAC PĂCĂ DE ESCAAP-L_11038180 R_11038175 拷贝

Cunoștințe despre produse

Care este rolul plăcii de acoperire a ventilației mașinii?
Funcția plăcii de ventilație este de a asigura admisia de aer necesară sistemului de aer condiționat, de a preveni pătrunderea apei din exteriorul mașinii în sistemul de admisie a aerului condiționat și de a preveni pătrunderea resturilor din exteriorul vehiculului. În procesul zilnic de utilizare a mașinii, cum ar fi parcarea pentru o perioadă lungă de timp sau oprirea sub copac, orificiul de ventilație de pe placa de ventilație poate fi ușor blocat de alte resturi, cum ar fi frunzele, afectând astfel funcționarea normală a sistemului Longtuner.
Fiind o parte importantă a vehiculului, placa de ventilație joacă un rol indispensabil în integrarea funcțiilor ansamblului duzei ștergătoarelor de admisie a gazelor de eșapament. În modelul anterior, tabla chiuvetei era instalată sub placa de ventilație, iar apa de ploaie putea curge direct în chiuvetă prin orificiul de montare al ștergătoarelor sau orificiul de drenaj, apoi se putea descărca din mașină de-a lungul chiuvetei, împiedicând eficient apa să curgă în caroserie și în structura metalică a caroseriei, ceea ce poate oferi un spațiu interior confortabil și poate preveni corodarea tablei caroseriei de către ploaie.
Pentru a rezolva problemele tehnice menționate mai sus, modelul utilitar oferă o structură de drenaj a unei plăci de acoperire a ventilației, care cuprinde un perete de reținere a apei dintr-un corp al plăcii de acoperire a ventilației, un canal de deviere și o suprafață de admisie a aerului; Peretele de reținere a apei, jgheabul de ghidare a fluxului și suprafața de admisie a aerului sunt dispuse pe corpul plăcii de acoperire a ventilației, suprafața de admisie a aerului este conectată cu jgheabul de ghidare a fluxului, iar peretele de reținere a apei este situat între suprafața de admisie a aerului și jgheabul de ghidare a fluxului. Cele două capete ale corpului plăcii de acoperire a ventilației sunt prevăzute cu plăci de conectare, iar plăcile de conectare sunt înclinate într-o parte. Placa de conectare evită interferența cu suportul de susținere. Canalul de deviere și suprafața de admisie a aerului sunt conectate pe ambele părți în apropierea corpului plăcii de acoperire a ventilației pentru a forma o ieșire a apei.
Structura de drenaj a plăcii de ventilație include, de asemenea, o cutie de drenaj divizată a capacului chiulasei și o priză de apă conectată la o îmbinare a capacului chiulasei. Îmbinarea capotei este ascendentă. Canalul de deviere este o canelură curbată. Canalul de deviere are o cădere în Z de la mijloc la ambele capete, ceea ce poate asigura evacuarea lină a apei și nu va cauza acumularea de apă pe corpul capacului de ventilație. Deoarece nu există tablă de ghidare în cerințele de amplasare, nu poate îndeplini cerințele de performanță de drenaj și se poate scurge doar prin cele două părți ale plăcii de ventilație, îmbunătățind piața mașinii noi.
Suprafața de admisie are o diferență de treaptă de la mijloc către ambele părți. Diferența de treaptă împiedică o cantitate mare de apă să curgă în admisie. Suprafața de admisie are o parte convexă. Partea convexă are mai multe admisii de aer. Apa care curge spre partea de admisie a aerului poate fi evacuată de-a lungul ambelor părți, reducând cantitatea de apă care intră în admisia de aer și evitând defecțiunile sistemului de climatizare cauzate de admisia de apă. Modelul utilitar oferă, de asemenea, un vehicul care cuprinde o structură de drenaj cu placă de acoperire a ventilației menționată în oricare dintre cele de mai sus. Structura de drenaj a plăcii de acoperire a ventilației include, de asemenea, o cutie de drenaj; Cutia de drenaj este conectată la ieșirea de apă. Există două cutii de drenaj, două cutii de drenaj pot face ca apa să curgă spre partea capacului roții din față pentru a întări exteriorul grinzii și a evita refluxul.
Defectarea plăcii de ventilație a vehiculului poate fi cauzată de mai multe motive, inclusiv defectarea plăcii de ventilație, defectarea admisiei aerului condiționat, defectarea benzii de cauciuc a parbrizului etc. Având în vedere aceste defecțiuni, se pot lua măsuri de întreținere corespunzătoare pentru a le remedia.
Defecțiune a plăcii de ventilație: Dacă placa de ventilație este defectă, poate provoca zgomot puternic al vântului.
Defecțiunea admisiei aerului condiționat: Defecțiunea admisiei aerului condiționat este, de asemenea, o posibilă cauză a defecțiunii plăcii de acoperire a ventilației. Dacă supapa aerului condiționat nu este comutată corect, poate fi necesară dezasamblarea contorului și a burdufului de aer cald pentru reparații. Comutatorul supapei aparatului de aer condiționat este o componentă cheie pentru controlul debitului de aer. Dacă comutatorul supapei este defect, este posibil ca aparatul de aer condiționat să nu producă aer sau volumul de aer să fie insuficient.
Defecțiune a benzii de cauciuc a parbrizului: O defecțiune a benzii de cauciuc a parbrizului poate cauza, de asemenea, probleme legate de capacele de ventilație.
Problemă de umflare a plăcii de ventilație: Problemă de umflare a plăcii de ventilație. Puteți măsura distanța dintre marginea orificiului din mijloc al rezervorului de curgere și marginea parbrizului pentru a determina dacă problema spațiului provoacă deformarea plăcii de ventilație. Dacă distanța depășește valoarea standard, aceasta poate fi rezolvată prin reasamblarea rezervorului de curgere și consolidarea suportului, ajustând instalarea plăcii de ventilație.
Deschidere prin dezadezive a capacului de ventilație și a opritorului frontal: Dacă capacul de ventilație și parbrizul au probleme de deschidere prin dezadezive, verificați mai întâi dacă vehiculul se află încă în perioada de garanție.
Pe scurt, soluția la defecțiunea capacului de ventilație al vehiculului include verificarea și repararea capacului de ventilație, a admisiei aerului condiționat, a benzii de cauciuc a parbrizului și a altor componente pentru a se asigura că acestea funcționează corect și a evita defecțiunile.

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.

Contactaţi-ne

TOT ce putem rezolva pentru tine, CSSOT te poate ajuta cu cele pe care le nedumeri, pentru mai multe detalii, te rugăm să ne contactezi.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informații despre produse

展会22

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare