Care este rolul principal al carcasei filtrului de aer auto?
Rolul principal al carcasei filtrului de aer al automobilului este de a proteja filtrul de aer și de a asigura calitatea admisiei motorului.
Carcasa filtrului de aer auto, cunoscută și sub numele de carcasă a filtrului de aer, este o parte importantă a sistemului de admisie a motorului auto. Funcțiile sale principale includ:
Filtru de aer protector: Carcasa poate proteja filtrul de aer intern, împiedicând praful, impuritățile și alți poluanți externi să intre în contact direct cu filtrul, prelungind astfel durata de viață a acestuia.
Asigurați calitatea admisiei aerului: Prin menținerea filtrului curat și intact, carcasa asigură filtrarea aerului care intră în motor, pentru a evita pătrunderea prafului și a impurităților în motor, pentru a asigura funcționarea normală a motorului și a prelungi durata de viață a acestuia.
În plus, diferitele tipuri de carcase de filtru de aer auto au funcții specifice diferite, cum ar fi:
Carcasa filtrului de aer: situată la admisia de aer a motorului, utilizată pentru a filtra aerul care intră în motor pentru a preveni pătrunderea prafului și a impurităților.
Carcasa filtrului de ulei: situată în partea de jos a motorului, pentru depozitarea și evacuarea uleiului.
Carcasa filtrului de combustibil: situată la admisia de combustibil a motorului, utilizată pentru a filtra impuritățile din combustibil.
Capac bujie: Parte a sistemului de aprindere din motor care protejează bujia și alte echipamente de aprindere.
capacul lichidului de răcire: situat în partea sistemului de răcire a motorului, pentru a menține nivelul lichidului de răcire.
Capac curelei: situat în partea sistemului de transmisie a motorului pentru a proteja lubrifierea și protecția curelei.
Aceste capace de plastic se pot deforma sau îmbătrâni din cauza căldurii în timpul funcționării motorului, așa că trebuie verificate și înlocuite periodic pentru a asigura funcționarea normală a motorului și siguranța mașinii.
Clasificarea structurii și principiul de funcționare al filtrului de aer?
Filtrul de aer este o parte importantă a motorului automobilului, rolul său fiind de a filtra praful și impuritățile din aer, pentru a proteja funcționarea normală a motorului. Conform principiului de funcționare, filtrul de aer poate fi împărțit în tip inerțial, tip filtru și tip compus; în funcție de structură, poate fi împărțit în tip uscat și tip umed. În general, filtrul de aer este compus dintr-o conductă de admisie, un capac al filtrului de aer, o carcasă a filtrului de aer și un element filtrant.
Filtrul de aer inerțial utilizează în principal aspirația generată de cilindru în admisie, astfel încât aerul exterior intră în filtrul de aer cu o viteză mai mare sub acțiunea presiunii, iar praful mai gros amestecat în aer este aruncat în cupa de colectare a prafului, astfel încât să se completeze filtrarea aerului. Avantajele acestui filtru sunt structura simplă, costul redus și întreținerea ușoară, dar dezavantajul este că elementul filtrant se blochează ușor, afectând performanța motorului.
Filtrul de aer de tip filtru este compus în principal dintr-un element filtrant din hârtie și o garnitură de etanșare. Aerul intră în filtru prin filtrul de hârtie, astfel încât praful din aer este separat de elementul filtrant sau lipit de acesta. Avantajul acestui filtru este efectul bun de filtrare, dar dezavantajul este costul ridicat, iar elementul filtrant trebuie înlocuit periodic.
Filtrul de aer compozit combină avantajele inerției și ale filtrelor de aer filtrante, care pot filtra atât particule mari, cât și particule mici, iar efectul de filtrare este mai bun. Cu toate acestea, dezavantajul este costul ridicat, iar costul de întreținere este relativ ridicat.
Elementul filtrant al filtrului de aer uscat este compus în principal dintr-o sită de hârtie și o garnitură de etanșare etc., având avantajele unei structuri simple, cost redus și întreținere ușoară, dar dezavantajul este că efectul de filtrare nu este la fel de bun ca cel al filtrului de aer umed. Elementul filtrant al filtrului de aer umed trebuie curățat sau înlocuit frecvent, iar costul este mai mare.
Sita filtrantă a filtrului de aer este împărțită în principal în sită filtrantă pentru particule și sită filtrantă pentru materie organică, iar sita filtrantă pentru particule este împărțită în sită filtrantă cu efect grosier și sită filtrantă pentru particule fine. Fiecare tip de sită filtrantă este utilizată în principal pentru filtrarea sursei de poluare, principiul filtrării fiind diferit. Prin urmare, atunci când se selectează un filtru de aer, este necesar să se selecteze tipul de filtru adecvat în funcție de mediul de utilizare și de utilizare a vehiculului.
Pe scurt, filtrul de aer este o piesă indispensabilă a motorului mașinii, rolul său fiind de a proteja motorul de praf și impurități, de a asigura funcționarea normală a motorului. Diferite tipuri de filtre de aer au avantaje și dezavantaje, fiind necesar să alegeți tipul potrivit de filtru în funcție de situația reală.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
