Panou de ornament exterior frontal.
Cum se tratează oxidarea cromată a plăcii de ornament exterioare din față a mașinii
Metodele de tratare a oxidării cromului pe panourile exterioare frontale ale automobilelor includ utilizarea acidului clorhidric, a pastei de dinți, a detergentului pentru carburator, a detergentului pentru toaletă, a pastei de abraziune cu cupru, a agentului antirugină și repararea cu echipamente profesionale de placare cu vid. Metoda specifică poate fi selectată în funcție de gradul de oxidare și de resursele disponibile:
Folosiți acid clorhidric: Turnați acid clorhidric pe o cârpă, apoi ștergeți petele și curățați cu apă curentă după curățare. Această metodă este potrivită pentru situații de oxidare puternică, dar trebuie să fie sigură atunci când este utilizată.
Folosește pastă de dinți: pasta de dinți are un efect abraziv și este eficientă pentru curățarea ruginii ușoare, dar nu la fel de eficientă pentru petele mai adânci. Când folosești pastă de dinți, poți înmuia un prosop umed în pasta de dinți și șterge ușor zona oxidată.
Folosește un detergent pentru carburator: Acest detergent este cel mai eficient, dar ai grijă să nu picure pe vopsea, pentru a nu provoca coroziune. Când folosești un detergent pentru carburator, pulverizează-l pe zona oxidată și lasă-l să acționeze aproximativ zece minute înainte de a șterge.
Folosiți soluția de curățare a toaletei: Soluția de curățare a toaletei conține acid clorhidric diluat pentru a dilua oxidul. Turnați-l pe un prosop și ștergeți ușor. Soluția de curățare a toaletei este corozivă într-o oarecare măsură, așa că după ștergere, este necesar să ștergeți acidul rezidual cu un prosop curat și umed.
Folosiți pastă de cupru: pasta de cupru are un efect foarte bun asupra îndepărtării ruginii de pe materialele metalice. Aplicați ușor pastă de cupru pe locul oxidat cu o cârpă umedă.
Folosește un agent antirugină: cum ar fi agentul antirugină universal WD-40; suprafața metalică va forma o peliculă protectoare subțire și densă după utilizare, pentru a izola umezeala și aerul.
Reparații galvanizare în vid: mergeți la magazinul 4S sau la un atelier de reparații pentru a utiliza echipamente profesionale pentru repararea oxidării prin galvanizare, puteți recroma suprafața benzii lucioase și puteți schimba culoarea în funcție de cerere.
Alegerea metodei potrivite de prelucrare poate face panoul ornamental al ușii din față al mașinii mai frumos. Trebuie menționat că, atunci când se utilizează orice agent de curățare, acesta trebuie curățat cu apă de la robinet după curățare, pentru a evita impactul reziduurilor asupra vopselei mașinii.
Placa decorativă exterioară față este o placă decorativă exterioară situată în partea inferioară a ușii automobilului. Este fixată de tabla metalică prin intermediul unor elemente de fixare. Marginea plăcii decorative exterioare este fixată de tabla metalică și prin lipire cu adeziv dublu-adeziv. Această parte este situată pe exteriorul ușii și joacă în principal un rol decorativ și protector, dar și o parte din aspectul vehiculului, influențând designul și stilul exterior al acestuia. În plus, panoul decorativ al ușii (inclusiv panoul decorativ al ușii față) joacă un rol important în designul automobilului, acesta nu numai că joacă un rol decorativ și de protecție, înfrumusețând spațiul interior, îmbunătățind frumusețea și confortul vehiculului, dar având și o funcție de protecție propriu-zisă, protejând structura internă a ușii de mediul extern și de utilizarea zilnică.
Exteriorul mașinii include și alte componente importante, cum ar fi bara de protecție față, bara de protecție spate, pragul caroseriei, circumferința exterioară etc., care împreună constituie aspectul vehiculului, nu numai oferind suport structural, ci și influențând designul aerodinamic și siguranța vehiculului. Ca parte a acestuia, placa ornamentală a ușii față, împreună cu aceste componente, conturează imaginea de ansamblu a vehiculului, arătând filosofia de design și nivelul de fabricație al acestuia.
Placă ornamentală exterioară a stâlpului B, cunoscută și sub denumirea de placă ornamentală a ușii stâlpului B
1, majoritatea materialelor plastice sunt ușoare, stabile chimic și nu ruginesc.
2, rezistență bună la impact.
3, cu o bună transparență și rezistență la uzură.
4, izolație bună, conductivitate termică scăzută.
5, formabilitate generală, colorare bună, costuri reduse de procesare.
6, cea mai mare parte a rezistenței la căldură a plasticului este slabă, rata de dilatare termică este mare, ușor de ars.
7, stabilitatea dimensională este slabă, ușor de deformat.
8. Majoritatea materialelor plastice au o rezistență slabă la temperaturi scăzute și devin fragile la temperaturi scăzute.
Materialele plastice pot fi împărțite în două categorii: termorezistente și termoplastice, primele neputând fi remodelate și utilizate, iar cele din urmă putând fi produse în mod repetat.
Există în principiu două tipuri de structuri polimerice plastice:
Prima este structura liniară, iar compusul polimeric cu această structură se numește compus polimeric liniar;
A doua este structura tipului de corp, iar combinația de polimeri cu această structură se numește compus polimeric tip corp.
Unii polimeri cu lanțuri ramificate, numiți polimeri cu lanț ramificat, aparțin structurii liniare. Deși unii polimeri au legături încrucișate între molecule, aceștia sunt mai puțin reticulați, ceea ce se numește structură de rețea și aparține unei structuri de tip corp.
Două structuri diferite, prezentând două proprietăți opuse. Structura liniară (inclusiv structura cu lanț ramificat) a polimerului, datorită existenței unor molecule independente, are elasticitate, plasticitate, se poate dizolva în solvenți, se poate topi la încălzire, duritate și fragilitate reduse.
Cum se rezolvă sunetul anormal al panoului ușii mașinii?
Este normal ca panoul ușii să sune anormal după o utilizare îndelungată a mașinii. Adesea, la deplasarea pe drumuri denivelate, panoul interior al mașinii va părea puțin deschis, ceea ce va produce un sunet anormal. Panourile interioare ale mașinii sunt fixate cu cleme, iar panourile interioare se vor slăbi atunci când se conduce pe drumuri denivelate, astfel încât panourile interioare vor părea anormale. Când panoul interior al vehiculului trebuie demontat pentru întreținere, asigurați-vă că nu rupeți clema. Dacă clema este ruptă, atunci placa interioară nu va fi fixată corect și va exista un sunet anormal. Soluția pentru zgomotul anormal al panoului ușii este următoarea:
1. Verificați dacă clema este slăbită
Mai întâi, trebuie să verificăm dacă clema de pe panoul ușii este slăbită. Dacă clema este slăbită, va provoca un sunet anormal în panoul interior. Putem folosi o șurubelniță sau un instrument similar pentru a fixa clema la locul ei, pentru a ne asigura că placa de finisaj nu se desprinde. Dacă clema este deteriorată, înlocuiți-o cu una nouă.
2. Înlocuiți panoul interior
Dacă nu există nicio problemă cu clema, atunci este posibil să existe o problemă cu placa interioară în sine. În acest moment, trebuie să înlocuiți panoul interior. Când înlocuiți panoul interior, scoateți panoul interior original și instalați-l pe cel nou. Trebuie reținut că clema trebuie fixată în timpul instalării pentru a vă asigura că panoul interior nu va fi slăbit.
Pe scurt, zgomotul anormal al panoului ușii este o problemă comună, dar este și simplu de rezolvat. Verificați doar dacă clema este slăbită sau înlocuiți panoul interior. Dacă întâmpinați problema sunetului anormal al panoului ușii, nu vă panicați, o puteți rezolva singur.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
