Care este scopul umplerii barei de protecție cu spumă?
1. În plus, barele de protecție nu sunt complet lipsite de metal. Deși stratul exterior este fabricat din plastic, golul interior este umplut cu spumă plastică cu funcții de absorbție a energiei și de tamponare, iar în spatele acestui strat de spumă există totuși o structură metalică.
2, umplutura cu spumă plastică are două scopuri principale: în primul rând, oferă un suport stabil pentru partea din față a vehiculului, ajutând la prevenirea deformării în timpul utilizării; în al doilea rând, având în vedere că bara de protecție față este partea cea mai frecvent deteriorată într-un accident, spuma umplută în interior oferă suport suplimentar în timpul impactului, reducând deformarea și astfel costurile de reparații.
3, decizia de a utiliza spumă în interiorul barei de protecție se bazează în principal pe duble considerații.
4, alegeți să adăugați spumă în bara de protecție față, un astfel de design este din două aspecte de reflectare
5, o bară de protecție completă, sau un sistem de siguranță, este de fapt compusă dintr-o serie de părți: inclusiv carcasa barei de protecție, grinda anticoliziune internă, cutia de absorbție a energiei de pe ambele părți ale grinzii anticoliziune și o varietate de alte componente. Aceste elemente lucrează împreună pentru a forma un sistem de protecție complet și eficient.
Pentru materialul barei de protecție spate, utilizarea generală este materialul polimeric, cunoscut și sub denumirea de strat tampon de spumă.
Acest material poate acționa ca un tampon atunci când vehiculul se lovește, reducând impactul vehiculului. În plus, unii producători de automobile folosesc straturi metalice tampon pentru viteze reduse, cum ar fi Subaru și Honda. Trebuie menționat că aceste straturi tampon sunt de obicei fabricate din materiale nemetalice, cum ar fi spumă de polietilenă, rășină sau materiale plastice inginerești, mai degrabă decât spumă. Prin urmare, nu putem numi pur și simplu bara de protecție spate spumă.
Stratul tampon de viteză redusă joacă un rol important în cazul coliziunilor vehiculelor. Acesta poate reduce daunele aduse vehiculului și chiar compensa daunele aduse vehiculului în cazul coliziunilor minore. Acest lucru se datorează în principal faptului că stratul tampon de viteză redusă este capabil să absoarbă și să disperseze forța de impact în timpul unei coliziuni, protejând astfel siguranța vehiculului și a pasagerilor. Prin urmare, stratul tampon de viteză redusă este de obicei fabricat din spumă de polietilenă, rășină sau materiale plastice inginerești pentru a oferi un efect de tampon mai bun.
Trebuie menționat că materialul tamponului de viteză redusă utilizat de diferiți producători de automobile poate fi diferit. Subaru și Honda, de exemplu, utilizează tampoane metalice de viteză redusă. Aceste materiale sunt mai capabile să absoarbă forțele de impact și să ofere o protecție mai mare. Prin urmare, alegerea materialului adecvat pentru tamponul de viteză redusă este foarte importantă pentru performanța de siguranță a vehiculului.
Blocul de spumă al barei de protecție s-a rupt
Dacă blocul de spumă al barei de protecție este rupt, trebuie mai întâi să înțelegem rolul și importanța spumei din bara de protecție. Blocul de spumă din bara de protecție este utilizat în principal pentru amortizare, putând juca un rol important de protecție atunci când bara de protecție a mașinii este comprimată, pentru a preveni deteriorarea gravă a acesteia.
Spuma spartă a barei de protecție va avea un anumit impact asupra siguranței vehiculului. Deși instalarea are un impact redus asupra siguranței vehiculului, în cazul unui accident minor, bara de protecție se poate rupe dacă spuma anti-coliziune nu este instalată. Dacă blocul de spumă din bara de protecție este spart, acesta poate reduce într-o oarecare măsură efectul său de amortizare și poate crește riscul de deteriorare a barei de protecție.
Pentru a rezolva această problemă, se pot lua următoarele măsuri:
Reparații efectuate de utilizator: Dacă blocul de spumă al barei de protecție se rupe, puteți încerca să îl reparați sau să îl înlocuiți singur. Acest lucru poate dura ceva timp și poate costa bani, dar poate rezolva eficient problema spargerii blocului de spumă.
Reclamație de la compania de asigurări: Dacă ruptura blocului de spumă al barei de protecție este cauzată de un accident, puteți solicita o reclamație la compania de asigurări, care poate acoperi costul reparației.
Inspecție și întreținere regulată: Pentru a evita probleme similare, se recomandă verificarea regulată a barei de protecție și a blocului de spumă din interiorul acesteia pentru a vă asigura că este în stare bună.
Pe scurt, blocul de spumă din interiorul barei de protecție joacă un rol important în siguranța vehiculului și, deși ruptura nu va avea un impact prea mare asupra siguranței generale a vehiculului, este înțelept să reparați sau să înlocuiți blocul de spumă spart la timp.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
