Capacul farurilor de ceață spate este de obicei fabricat din placare ABS.
Materialul măștii de ceață spate este esențial pentru a asigura funcționalitatea și durabilitatea acesteia. ABS-ul (copolimer acrilonitril-butadienă-stiren) este un termoplastic cu rezistență ridicată, tenacitate bună, ușor de prelucrat și de format, având o rezistență bună la impact și la căldură. Procesul de galvanizare constă în acoperirea suprafeței materialului ABS cu un strat de peliculă metalică, ceea ce nu numai că crește durabilitatea și frumusețea măștii de ceață, dar îmbunătățește și performanța sa anticorozivă. Prin urmare, măștile de ceață spate din material galvanizat ABS pot satisface nevoile vehiculelor în diverse medii, pot asigura funcționarea normală a proiectoarelor de ceață și pot menține un aspect plăcut.
Capacul lămpii de ceață spate auto este rupt, îl poți schimba singur?
Capacul lămpii de ceață spate nu se sparge ușor. Capacul lămpii de ceață spate este proiectat și fabricat pentru a rezista la șocuri și uzură în utilizarea zilnică, astfel încât are un anumit grad de durabilitate și rezistență la impact. Capacele lămpilor de ceață spate sunt de obicei fabricate din materiale rezistente la impact, cum ar fi plasticul sau plasticul armat cu fibră de sticlă (GFRP), care nu sunt doar ușoare, ci au și o anumită rezistență la impact și durabilitate, ceea ce poate proteja eficient lămpa de ceață spate de deteriorare. În plus, deși procesul de instalare și demontare a capacului lămpii de ceață spate este relativ complex, acesta nu va deteriora capacul lămpii de ceață spate atâta timp cât este acționat corect. Prin urmare, în circumstanțe normale, capacul lămpii de ceață spate nu se sparge ușor și poate satisface nevoile de utilizare a mașinii.
Capacul lămpii de ceață spate este rezistent la spargere. Capacul lămpii de ceață spate este proiectat și fabricat pentru a rezista la șocuri și uzură în utilizarea zilnică, astfel încât are un anumit grad de durabilitate și rezistență la impact. Capacele lămpilor de ceață spate sunt de obicei fabricate din materiale rezistente la impact, cum ar fi plasticul sau plasticul armat cu fibră de sticlă (GFRP), care nu sunt doar ușoare, ci au și o anumită rezistență la impact și durabilitate, ceea ce poate proteja eficient lămpa de ceață spate de deteriorare. În plus, deși procesul de instalare și demontare a capacului lămpii de ceață spate este relativ complex, acesta nu va deteriora capacul lămpii de ceață spate atâta timp cât este acționat corect. Prin urmare, în circumstanțe normale, capacul lămpii de ceață spate nu este ușor de spart și poate satisface nevoile de utilizare a mașinii.
Deși înlocuirea capacului stopului de ceață al unei mașini este o sarcină pe care o puteți face singur, procesul de demontare este relativ complex. De obicei, atunci când abajurul farului de ceață este deteriorat, este necesar să demontați ansamblul stopului și să înlocuiți întregul ansamblu. Pentru a realiza această sarcină, va trebui să deschideți portbagajul, să scoateți încuietoarea și peretele despărțitor din plastic, apoi să slăbiți întinzătorul și să scoateți șuruburile de fixare, astfel încât ansamblul să poată fi demontat.
În ceea ce privește proiectoarele de ceață, trebuie reținute următoarele aspecte:
1. În condiții meteorologice nefavorabile, cum ar fi ceață, zăpadă sau ploaie abundentă, sau când se conduce într-un mediu plin de fum, pentru a asigura siguranța la volan și a ilumina drumul din față, mașina trebuie să utilizeze proiectoare de ceață față pentru iluminare. În ultimii ani, proiectoarele de ceață față au fost adesea proiectate pentru a fi montate pe bara de protecție față.
2. Capota din interiorul proiectorului de ceață față joacă un rol important, putând bloca lumina de la filament către jumătatea superioară a oglinzii și asigurând o distribuție clară a luminii între lumini și întuneric, adică jumătatea superioară este întunecată, iar jumătatea inferioară este luminoasă.
3. Pentru a asigura siguranța la volan și a evita strălucirea orbitoare, zona vizibilă de pe partea superioară a marginii formei luminii trebuie menținută cât mai întunecată posibil, în timp ce pe ambele părți ale zonei inferioare de lumină trebuie format un unghi de difuzie orizontală de 50°, creând astfel o zonă luminoasă în partea stângă și dreaptă pentru a oferi condiții bune de iluminare șoferului.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
