Capacul pentru ceață spate este de obicei realizat din placare ABS.
Materialul măștii de ceață spate este esențial pentru a-i asigura funcționalitatea și durabilitatea. ABS (copolimer acrilonitril-butadienă-stiren) este un termoplastic cu rezistență ridicată, duritate bună, ușor de prelucrat și format și are o bună rezistență la impact și rezistență la căldură. Procesul de galvanizare este de a acoperi suprafața materialului ABS cu un strat de peliculă metalică, care nu numai că crește durabilitatea și frumusețea capacului de ceață, dar îi îmbunătățește și performanța anticorozivă. Prin urmare, capacul de ceață din spate din materialul de galvanizare ABS poate satisface nevoile vehiculelor în diferite medii, poate asigura funcționarea normală a farurilor de ceață și poate menține un aspect bun .
Capacul lămpii de ceață spate a mașinii rupt, vă puteți schimba singur?
Capacul lămpii de ceață spate nu se sparge ușor. Capacul lămpii de ceață spate este proiectat și fabricat pentru a rezista la șocuri și uzură în timpul utilizării zilnice, astfel încât are un anumit grad de durabilitate și rezistență la impact. Capacele lămpilor de ceață spate sunt de obicei realizate din materiale rezistente la impact, cum ar fi plasticul sau plasticul armat cu fibră de sticlă (GFRP), care nu sunt doar ușoare, dar au și o anumită rezistență la impact și durabilitate, care pot proteja eficient lampa de ceață spate de deteriora. În plus, deși procesul de instalare și îndepărtare a capacului lămpii de ceață spate este relativ complex, acesta nu va cauza deteriorarea capacului lămpii de ceață spate atâta timp cât acesta este funcționat corespunzător. Prin urmare, în circumstanțe normale, capacul lămpii de ceață spate nu este ușor de spart și poate satisface nevoile de utilizare a mașinii 1.
Capacul lămpii de ceață spate nu se poate rupe. Capacul lămpii de ceață spate este proiectat și fabricat pentru a rezista la șocuri și uzură în timpul utilizării zilnice, astfel încât are un anumit grad de durabilitate și rezistență la impact. Capacele lămpilor de ceață spate sunt de obicei realizate din materiale rezistente la impact, cum ar fi plasticul sau plasticul armat cu fibră de sticlă (GFRP), care nu sunt doar ușoare, dar au și o anumită rezistență la impact și durabilitate, care pot proteja eficient lampa de ceață spate de deteriora. În plus, deși procesul de instalare și îndepărtare a capacului lămpii de ceață spate este relativ complex, acesta nu va cauza deteriorarea capacului lămpii de ceață spate atâta timp cât acesta este funcționat corespunzător. Prin urmare, în circumstanțe normale, capacul lămpii de ceață spate nu este ușor de spart și poate satisface nevoile de utilizare a mașinii
Deși înlocuirea capacului lămpii de ceață spate a unei mașini este o sarcină făcută de tine, procesul de îndepărtare este relativ complex. De obicei, atunci când abajurul lămpii de ceață este deteriorat, este necesar să îndepărtați ansamblul farului spate și să înlocuiți întregul ansamblu. Pentru a îndeplini această sarcină, va trebui să deschideți portbagajul, să îndepărtați clema de plastic și despărțitorul, apoi slăbiți tenditorul și îndepărtați șuruburile de reținere, astfel încât ansamblul să poată fi îndepărtat.
În ceea ce privește luminile de ceață, există următoarele puncte de reținut:
1. În condiții meteorologice nefavorabile, cum ar fi ceață, zăpadă sau ploaie abundentă, sau când conduceți într-un mediu plin de fum, pentru a asigura siguranța la condus și pentru a ilumina drumul din față, mașina trebuie să folosească faruri de ceață față pentru iluminare. În ultimii ani, farurile de ceață față au fost adesea proiectate pentru a fi montate pe bara față.
2. Capota din interiorul lămpii de ceață față joacă un rol important, care poate bloca lumina de la filament în jumătatea superioară a oglinzii și poate asigura că distribuția luminii are o linie de tăiere clară și întunecată, adică jumătatea superioară este întunecat, iar jumătatea inferioară este strălucitoare.
3. Pentru a asigura siguranța la conducere și pentru a evita strălucirea, zona vizibilă din partea superioară a marginii formei luminoase trebuie menținută cât mai întunecată posibil, în timp ce un unghi de difuzie orizontal de 50° trebuie să fie format pe ambele părți ale luminii inferioare. zonă, creând astfel o zonă luminoasă pe partea stângă și dreaptă pentru a oferi șoferului condiții bune de iluminare.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
