Care este rolul principal al carcasei filtrului de aer al mașinii?
Rolul principal al carcasei filtrului de aer al automobilului este de a proteja filtrul de aer și de a asigura calitatea admisiei motorului.
Carcasa filtrului de aer auto, cunoscută și sub numele de carcasa filtrului de aer, este o parte importantă a sistemului de admisie al motorului auto. Principalele sale funcții includ:
Filtru de aer de protecție : Carcasa poate proteja filtrul de aer intern, împiedică praful, impuritățile și alți poluanți externi să intre direct filtrul, prelungind astfel durata de viață a filtrului.
Asigurați calitatea admisiei de aer : Menținând filtrul curat și intact, carcasa se asigură că aerul care intră în motor este filtrat, pentru a evita praful și impuritățile în motor, pentru a asigura funcționarea normală a motorului și a prelungi durata de viață a motorul.
În plus, diferite tipuri de carcasă de filtru de aer auto au diferite funcții specifice, cum ar fi:
carcasă filtru de aer : situată la admisia de aer a motorului, folosită pentru a filtra aerul care intră în motor pentru a preveni pătrunderea prafului și a impurităților.
Carcasa filtrului de ulei : situată în partea de jos a motorului pentru depozitarea și eliberarea uleiului.
Carcasă filtru de combustibil : situată la admisia de combustibil a motorului, folosită pentru a filtra impuritățile din combustibil.
capac bujie : parte a sistemului de aprindere din motor pentru a proteja bujia și alte echipamente de aprindere.
capac lichid de răcire : situat în partea sistemului de răcire a motorului pentru a menține nivelul lichidului de răcire.
Capacul curelei : situat în partea sistemului de antrenare a motorului pentru a proteja lubrifierea și protecția curelei.
Aceste capace din plastic pot fi deformate sau îmbătrânite de căldură în timpul funcționării motorului, așa că trebuie verificate și înlocuite în mod regulat pentru a asigura funcționarea normală a motorului și siguranța mașinii .
Clasificarea structurii și principiul de funcționare al filtrului de aer?
Filtrul de aer este o parte importantă a motorului auto, rolul său este de a filtra praful și impuritățile din aer, pentru a proteja funcționarea normală a motorului. Conform principiului de funcționare, filtrul de aer poate fi împărțit în tip de inerție, tip de filtru și tip compus; În funcție de structură, poate fi împărțit în tip uscat și tip umed. În general, filtrul de aer este compus dintr-o conductă de admisie, un capac al filtrului de aer, o carcasă a filtrului de aer și un element de filtru.
Filtrul de aer inerțial folosește în principal aspirația generată de cilindrul din admisie, astfel încât aerul extern să intre în filtrul de aer cu o viteză mai mare sub acțiunea presiunii, iar praful mai mare amestecat în aer este aruncat în cupa de colectare a prafului , pentru a finaliza filtrarea aerului. Avantajele acestui filtru sunt structura simplă, costul redus și întreținerea ușoară, dar dezavantajul este că elementul filtrant este ușor de blocat, afectând performanța motorului.
Filtrul de aer de tip filtru este compus în principal din element de filtru de hârtie și garnitură de etanșare, aerul intră în filtru prin filtrul de hârtie, astfel încât praful din aer este separat de elementul de filtru sau aderat de elementul de filtru. Avantajul acestui filtru este că efectul de filtrare este bun, dar dezavantajul este că costul este ridicat, iar elementul filtrant trebuie înlocuit în mod regulat.
Filtrul de aer compozit combină avantajele filtrelor de aer cu inerție și filtru, care pot filtra atât particulele mari, cât și particulele mici, iar efectul de filtrare este mai bun. Cu toate acestea, dezavantajul este că costul este ridicat și costul de întreținere este relativ mare.
Elementul de filtru al filtrului de aer uscat este compus în principal din filtru de hârtie și garnitură de etanșare etc., care are avantajele unei structuri simple, costuri reduse și întreținere ușoară, dar dezavantajul este că efectul de filtrare nu este la fel de bun ca cel al filtrului de aer uscat. filtru de aer umed. Elementul filtrant al filtrului de aer umed trebuie curățat sau înlocuit frecvent, iar costul este mai mare.
Ecranul de filtru al filtrului de aer este împărțit în principal în sită de filtru de particule și sită de filtru de materie organică, dintre care sita de filtru de particule este împărțită în sită de filtru cu efect grosier și sită de filtru de particule fine, fiecare tip de sită de filtru este în principal pentru sursa de poluare nu este aceeași, principiul de filtrare nu este același. Prin urmare, atunci când selectați un filtru de aer, este necesar să selectați tipul de filtru adecvat în funcție de mediul și utilizarea vehiculului.
Pe scurt, filtrul de aer este o parte indispensabilă a motorului mașinii, rolul său este de a proteja motorul de praf și impurități, pentru a asigura funcționarea normală a motorului. Diferite tipuri de filtre de aer au avantaje și dezavantaje și este necesar să alegeți tipul potrivit de filtru în funcție de situația actuală.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
