Fuzeta, cunoscută și sub denumirea de „unghiul de înclinare al cilindrului”, este una dintre părțile importante ale puntei de direcție a automobilului, care poate face ca mașina să ruleze stabil și să transfere direcția de mers cu sensibilitate. Funcția fusetei este de a transfera și de a suporta sarcina din partea din față a mașinii, de a susține și de a acționa roata din față pentru a se roti în jurul pivotului de direcție și a face mașina să se învârtă. În starea de mers a mașinii, aceasta suportă o sarcină de impact variabilă, prin urmare, este necesar să aibă o rezistență ridicată. Fuzeta este conectată la caroserie prin trei bucșe și două șuruburi, iar prin flanșa orificiului de montare a frânei se conectează la sistemul de frânare. Când vehiculul se deplasează cu viteză mare, vibrațiile transmise de suprafața drumului la fusetă prin intermediul anvelopelor sunt principalul factor care trebuie luat în considerare în analiza noastră. În calcul, modelul existent al vehiculului este utilizat pentru a aplica vehiculului accelerația gravitațională 4G, iar forța de susținere a celor trei puncte centrale ale bucșei fuzetei și a punctelor centrale ale celor două găuri de montare a șuruburilor este calculată ca sarcină aplicată, iar libertatea tuturor nodurilor de pe fața frontală a flanșei care conectează sistemul de frânare este constrânsă.
