Steering Knuckle, cunoscut și sub numele de „ram Angle”, este una dintre părțile importante ale podului de direcție al automobilului, care poate face ca mașina să funcționeze stabil și să transfere sensul de mers cu sensibilitate. Funcția articulației de direcție este de a transfera și suporta sarcina din față a mașinii, de a sprijini și de a conduce roata din față pentru a se roti în jurul pivotului și a face mașina să se întoarcă. În starea de conducere a mașinii, aceasta suportă o sarcină de impact variabilă, prin urmare, este necesar să aibă o rezistență ridicată, articulația de direcție prin trei bucșe și două șuruburi și corpul este conectat și prin flanșa orificiului de montare a frânei și sistemul de frânare. Atunci când vehiculul se deplasează cu viteză mare, vibrația transmisă de suprafața drumului articulației de direcție prin anvelope este principalul factor care trebuie luat în considerare în analiza noastră. În calcul, modelul de vehicul existent este utilizat pentru a aplica accelerația gravitațională 4G vehiculului, iar forța de sprijin a celor trei puncte centrale ale bucșei articulației de direcție și punctele centrale ale celor două găuri de montare a șuruburilor este calculată ca fiind aplicată. sarcină, iar libertatea tuturor nodurilor de pe fața de capăt a flanșei care conectează sistemul de frânare este restrânsă.
