Knuckle de direcție, cunoscut și sub denumirea de „unghi de berbec”, este una dintre părțile importante ale podului de direcție auto, care poate face ca mașina să funcționeze în mod stabil și să transfere direcția de deplasare în mod sensibil. Funcția articulației de direcție este de a transfera și suporta sarcina din față a mașinii, susține și conduce roata din față să se rotească în jurul Kingpin și să facă mașina să se întoarcă. În starea de conducere a mașinii, aceasta poartă o sarcină de impact variabilă, prin urmare, este necesar să aibă o rezistență ridicată, unitatea de direcție prin trei bucșe și două șuruburi, iar corpul este conectat și prin flanșa găurii de montare a frânei și a sistemului de frână. Atunci când vehiculul călătorește cu viteză mare, vibrația transmisă de suprafața drumului către articulația de direcție prin anvelope este principalul factor care trebuie luat în considerare în analiza noastră. În calcul, modelul vehiculului existent este utilizat pentru a aplica accelerația gravitațională 4G pe vehicul, iar forța de susținere a celor trei puncte centrale ale bucșei din nodul de direcție și punctele centrale ale celor două găuri de montare a șuruburilor este calculată ca sarcina aplicată, iar libertatea tuturor nodurilor de pe fața finală a flanșei care conectează sistemul de frânare este constrânsă.
