Oamenii care știu puțin despre automobile știu că multe mecanisme din automobile folosesc transmisia cu viteze. De exemplu, cutia de viteze a mașinii este un mecanism complex de transmisie a angrenajului, alte transmisii, diferențial, direcție și așa mai departe și chiar unele componente electrice, cum ar fi liftul de sticlă, ștergătorul de parbriz, frâna de mână electronică etc., în aceste dispozitive. utilizați și transmisia de viteze. Deoarece angrenajele sunt atât de utilizate pe scară largă și atât de importante în mașini, cât de multe știm despre ele? Astăzi vom vorbi despre roțile de viteză din mașini. Transmisia prin angrenaje este una dintre cele utilizate pe scară largă în automobile. Are în principal următoarele funcții:
1, schimbarea vitezei: prin două angrenaje de dimensiuni diferite, puteți schimba viteza angrenajului. De exemplu, transmisia poate reduce sau crește viteza motorului pentru a satisface nevoile mașinii;
2. Schimbarea cuplului: Două trepte de viteză de dimensiuni diferite se închid, schimbând viteza treptei în același timp, schimbând și cuplul livrat. De exemplu, cutia de viteze a mașinii, reductorul principal din puntea motoare, poate schimba cuplul mașinii;
3. Schimbați direcția: direcția de acțiune a puterii motorului unor mașini este perpendiculară pe direcția mașinii, iar direcția de transmisie a puterii trebuie schimbată pentru a conduce mașina. Acest dispozitiv este de obicei principalul reductor și diferențial al mașinii. Cerințele angrenajului auto sunt foarte mari, corpul dintelui angrenajului ar trebui să aibă rezistență mare la rupere, suprafața dintelui ar trebui să aibă rezistență puternică la zâmbire, rezistență la uzură și rezistență mare la adeziv, adică cerințe: suprafața dintelui dur, miez dur. Prin urmare, tehnologia de prelucrare a angrenajului auto este, de asemenea, foarte complexă, are în general următoarele proceduri:
Deblocare ➟ forjare ➟ normalizare ➟ prelucrare ➟ placare locală cu cupru ➟ cementare ➟ ➟ călire la temperatură joasă ➟ granulație ➟ șlefuire angrenaj, șlefuire fină)
Angrenajul produs în acest fel nu numai că are suficientă rezistență și duritate, dar are și duritate și rezistență ridicată la uzură.
