Cei care se pricep câte puțin la automobile știu că multe mecanisme din automobile folosesc transmisia prin angrenaje. De exemplu, cutia de viteze a mașinii este un mecanism complex de transmisie prin angrenaje, alte cutii de viteze, diferențialul, direcția și așa mai departe, și chiar și unele componente electrice, cum ar fi elevatorul de geamuri, ștergătorul de parbriz, frâna de mână electronică etc., în aceste dispozitive utilizează, de asemenea, transmisia prin angrenaje. Întrucât angrenajele sunt atât de utilizate pe scară largă și atât de importante în mașini, cât de multe știm despre ele? Astăzi vom vorbi despre angrenajele din mașini. Transmisia prin angrenaje este una dintre cele mai utilizate sisteme de acționare în automobile. Are în principal următoarele funcții:
1. Schimbarea vitezei: prin angrenarea a două angrenaje de dimensiuni diferite, puteți modifica viteza angrenajului. De exemplu, angrenajul de transmisie poate reduce sau crește viteza motorului pentru a satisface nevoile mașinii;
2. Schimbarea cuplului: Două angrenaje de dimensiuni diferite se angrenează, modificând simultan viteza angrenajului și, în același timp, modificând și cuplul furnizat. De exemplu, cutia de viteze a mașinii, principalul reductor din puntea motoare, poate modifica cuplul mașinii;
3. Schimbarea direcției: direcția de acțiune a puterii motorului unor mașini este perpendiculară pe direcția mașinii, iar direcția de transmisie a puterii trebuie schimbată pentru a acționa mașina. Acest dispozitiv este de obicei principalul reductor și diferențial al mașinii. Cerințele angrenajelor auto sunt foarte ridicate, corpul dintelui angrenajului trebuie să aibă o rezistență ridicată la rupere, suprafața dintelui trebuie să aibă o rezistență puternică la coroziune, rezistență la uzură și rezistență ridicată la aderență, adică cerințe: suprafață dinte dură, miez rezistent. Prin urmare, tehnologia de prelucrare a angrenajelor auto este, de asemenea, foarte complexă, având în general următoarele proceduri:
Debitare ➟ forjare ➟ normalizare ➟ prelucrare mecanică ➟ cuprare locală ➟ carburare ➟ ➟ revenire și călire la temperatură joasă ➟ ciocănire cu alice ➟ rectificare angrenaje, rectificare fină
Angrenajul produs în acest mod nu numai că are o rezistență și o tenacitate suficiente, dar are și o duritate și o rezistență ridicate la uzură.
