Oglinda retrovizoare este una dintre cele mai importante componente de siguranță ale caroseriei vehiculului, fiind utilizată pentru a observa starea drumului din spatele vehiculului în timpul deplasării cu spatele și starea generală a vehiculului în timpul mersului.În prezent, majoritatea oglinzilor retrovizoare ale automobilelor autohtone sunt fabricate din argint și aluminiu, iar unele sunt fabricate din crom. Oglinzile cromate au înlocuit acum oglinzile din argint și aluminiu în țările străine. Oglinda retrovizoare este un instrument prin care șoferul poate obține direct informații exterioare despre spatele, părțile laterale și partea inferioară a mașinii în timp ce stă așezat pe scaunul cabinei. Facilitează operarea șoferului, evită accidentele rutiere în siguranță și asigură siguranța personală. Oglinzile retrovizoare sunt obligatorii în toate țările, iar toate oglinzile retrovizoare trebuie să poată fi reglate direcția.
Cum se repară un ax de oglindă spart - Notă.
1. Tija de direcție: Introdusă pe scurt anterior, rolul tijei de direcție este de a transfera tracțiunea laterală a mecanismului de direcție, structura este subțire, este ușor de îndoit atunci când se confruntă cu o presiune de extrudare sau o forță de impact mare;
2. Combinație de braț oscilant și articulație. Poziția combinată „rdquo”. Deoarece această poziție necesită oscilație în sus și în jos (la viraje) și mișcare în sus și în jos (la traversarea unei suprafețe denivelate a drumului), bazată pe cerințele de flexibilitate, părțile aflate în această poziție sunt practic relativ delicate, așa că este ușor să fie deteriorate de mâini pricepute, la fel ca articulațiile umane. Când această poziție se rupe, poate fi vorba de o fractură a articulației, a brațului inferior sau de o cădere a capului sferic de pe brațul inferior.
Cum se repară axul rupt? - De ce?
1) Virați. Dacă viteza de virare este prea mare sau insuficientă, anvelopa exterioară poate lovi bordura; Dacă virați prea târziu, ați putea lovi gardul din interior. Întâlnesc adesea șoferi noi sau șoferi care au nevoie de distrageri.
2) Întâlniri cu gropi sau obstacole joase. De exemplu, dacă întâlnești brusc o groapă mare pe șosea, dacă viteza este relativ mare, atunci când intri în groapă vei frâna brusc, impactul pozitiv asupra suspensiei va fi foarte mare. Există intrări în parcare, la intrarea în comună, debarcader cu limită de lățime, balustrade joase. Odată ce nu le mai poți vedea, este ușor să spargi puțul.
3) Într-un accident rutier, dacă loviți lateralul anvelopei, este ușor să rupeți axul.
Astăzi, există atât de multe lucruri despre cum să reparăm axa ruptă a oglinzii pentru prietenii noștri. În viața de zi cu zi, trebuie să acordăm atenție protejării oglinzilor pentru a preveni neplăcerile cauzate de neglijența noastră.
2 Care este diferența dintre o oglindă retrovizoare și o oglindă inversă
Editorii auto cred că mulți dintre voi, care ați terminat permisul de conducere, știți că cele două părți la care trebuie să ne uităm atunci când mergem cu spatele sunt oglinda retrovizoare și oglinda retrovizoare, dar acestea nu sunt folosite doar pentru mersul cu spatele, diferențele și utilizarea lor sunt foarte diferite. Oglinda retrovizoare este oglinda de pe portiera permisului de conducere, iar oglinda retrovizoare este oglinda de pe parbrizul din față, numită oglindă retrovizoare. Să folosim editorul auto pentru a învăța diferența dintre o oglindă retrovizoare și o oglindă retrovizoare.
Diferența dintre oglinda retrovizoare și oglinda retrovizoare Introducere: Diferența
Oglinda retrovizoare este una dintre cele mai importante componente de siguranță ale caroseriei vehiculului, fiind utilizată pentru a observa starea drumului din spatele vehiculului în timpul deplasării cu spatele și pentru a observa starea generală a vehiculului în timpul mersului. În prezent, majoritatea oglinzilor retrovizoare ale automobilelor autohtone sunt fabricate din argint și aluminiu, iar unele sunt fabricate din crom. Oglinzile cromate au înlocuit acum oglinzile din argint și aluminiu în țările străine. Oglinda retrovizoare este un instrument prin care șoferul poate obține direct informații externe despre partea din spate, laterală și inferioară a mașinii în timp ce stă pe scaunul cabinei. Facilitează operarea șoferului, evită accidentele rutiere în siguranță și asigură siguranța personală. Oglinzile retrovizoare sunt obligatorii în toate țările, iar toate oglinzile retrovizoare trebuie să poată regla direcția.
Cum reglez oglinda retrovizoare? - Sus și jos
Când lucrați cu poziții sus și jos, plasați orizontul îndepărtat în centru și ajustați pozițiile stânga și dreapta la 1/4 din suprafața oglinzii retrovizoare ocupată de caroserie.
Reglarea oglinzii retrovizoare stânga necesită gulerul: Plasați linia orizontală pe linia centrală a oglinzii retrovizoare, apoi reglați marginea caroseriei pentru a ocupa 1/4 din imaginea oglinzii.
Scaunul este pe partea stângă, așa că șoferului nu îi este la fel de ușor să stăpânească partea dreaptă a mașinii. În plus, deoarece uneori este necesară parcarea pe marginea drumului, suprafața solului oglinzii retrovizoare drepte ar trebui să fie mai mare atunci când se ajustează poziția în sus și în jos, reprezentând aproximativ 2/3 din suprafața oglinzii retrovizoare. În ceea ce privește pozițiile superioară și inferioară, acestea pot fi ajustate la 1/4 din suprafața caroseriei oglinzii.
Reglarea oglinzii retrovizoare dreapta necesită un guler: Plasați linia orizontală la 2/3 din înălțimea oglinzii retrovizoare, apoi reglați marginea caroseriei pentru a ocupa 1/4 din imaginea în oglindă.
Cum se reglează oglinzile - Eliminați colțurile moarte?
Trebuie să eliminați unghiurile moarte și, practic, să reglați oglinzile stânga și dreapta cât mai în exterior sau în jos posibil. În plus, studiile au arătat că mulți șoferi își ajustează oglinzile centrale astfel încât acestea să fie în mare parte în interior, fie pentru a menține un aspect îngrijit în permanență, fie pentru a fi mai mult sau mai puțin frumoase. Acestea sunt practic lucruri greșite de făcut. Potrivit reprezentanților profesioniștilor din domeniu, este necesar să se obțină cea mai eficientă post-perspectivă.
Un șofer normal poate vedea la aproximativ 200 de grade înainte fără să se uite înapoi. Cu alte cuvinte, aproximativ 160 de grade sunt invizibile. Celelalte 160 de grade trebuie acoperite de trei oglinzi mici, ceea ce este într-adevăr prea mult pentru a fi puternic în oglindă. ; De fapt, oglinzile stânga și dreapta, împreună cu oglinda centrală, oferă doar aproximativ 60 de grade de raza de vizibilitate suplimentară. Dar cele 100 de grade rămase? Simplu, uită-te înapoi des!
Cum se reglează oglinda retrovizoare este o problemă foarte serioasă. Deși noua metodă poate elimina într-o oarecare măsură unghiul mort al metodei convenționale de reglare, deoarece nu poți vedea caroseria prin oglinda retrovizoare, așa cum au spus mulți internauți, poate fi inconfortabil.
