Ce este o bară de protecție auto? La ce servește?
Pentru proprietarii de mașini, bara de protecție și fasciculul de protecție sunt foarte familiare, dar unii șoferi s-ar putea să nu cunoască diferența dintre cele două sau să confunde rolul celor două. Fiind principala protecție frontală a mașinii, bara de protecție și fasciculul de protecție joacă ambele un rol foarte important.
În primul rând, fasciculul anti-coliziune
Grinda anti-coliziune este numită și grindă de oțel anti-coliziune și este utilizată pentru a reduce absorbția energiei de coliziune atunci când vehiculul este afectat de un dispozitiv de coliziune. Compusă din grinda principală și cutia de absorbție a energiei, conectate la placa de instalare a mașinii, grinda principală și cutia de absorbție a energiei pot absorbi eficient energia de coliziune atunci când vehiculul are loc o coliziune la viteză mică, reducând pe cât posibil daunele provocate de forța de impact asupra șinei caroseriei, jucând astfel un rol protector asupra vehiculului. Grinzile anti-coliziune sunt în general ascunse în interiorul barei de protecție și în interiorul ușii. Sub efectul unui impact mai mare, materialele elastice nu pot amortiza energia și joacă cu adevărat un rol în protejarea ocupanților mașinii. Nu fiecare mașină are o grindă anti-coliziune, aceasta fiind în mare parte din materiale metalice, cum ar fi aliajul de aluminiu, țeava de oțel și așa mai departe.
Doi, bara de protecție
Bara de protecție este un dispozitiv de siguranță important pentru a absorbi și atenua forța impactului extern și a proteja partea din față și din spate a caroseriei. În general, este distribuită în partea din față și din spate a mașinii, fiind fabricată în mare parte din plastic, rășină și alte materiale elastice, în special în interiorul producției din fabrică, care conține mătase etc., iar bara de protecție este utilizată în principal pentru a încetini impactul coliziunilor minore asupra mașinii, chiar dacă în urma impactului este relativ ușor de înlocuit. În general, bara de protecție este fabricată din plastic ABS ingineresc, folosind un proces de vopsire pe computer, o suprafață pulverizată multistrat, cu o linie mată, efect de oglindă, fără maro, fără rugină, se potrivește mai bine caroseriei, protejând mașinii și, în același timp, sporind și textura părții frontale și posterioare.
