şasiu
Sfaturi de specialitate
Dacă vehiculul circulă de cele mai multe ori pe drumuri urbane și nu există frâne anormale, zgomot anormal și alte probleme, vehiculele cu o distanță mai mică de 40.000 de kilometri nu trebuie să întrețină acest proiect de fiecare dată.
Sfaturi: Fabrica de mașini este echipată cu un manual de utilizare, care este întreținerea fiecărei întreținere trebuie făcută, manualul de utilizare este scris clar, este recomandat ca proprietarul mașinii să vadă manualul de utilizare, dacă nu doriți pentru a cheltui mai mulți bani, doar manualul marcat pe proiect poate fi.
Curatator de motor
Modelul de utilitate se referă la un produs de întreținere auto utilizat pentru curățarea nămolului de ulei, acumularea de carbon, guma și alte substanțe nocive din interiorul motorului pentru a menține motorul curat.
Sfaturi de specialitate
Vehiculele cu câțiva mile nu vor produce nămol într-un ciclu de întreținere, „curățarea interioară a motorului” nu este necesară.
Protector motor
Acest ulei aleatoriu este adăugat la aditivii de motor și este promovat ca având un efect puternic anti-uzură și reparare.
Sfaturi de specialitate
Acum, cea mai mare parte a uleiului în sine are o varietate de aditivi anti-uzură, poate juca un foarte bun anti-uzură și repararea uzurii, iar apoi utilizarea „agentului de protecție a motorului” aparține de aurire crin.
Filtru de benzină: 10.000 km
Calitatea benzinei se îmbunătățește constant, dar se va amesteca inevitabil cu o parte din magazie și umiditate, astfel încât benzina în pompa de benzină trebuie filtrată pentru a se asigura că circuitul de ulei este neted, motorul funcționează normal, deoarece filtrul de benzină este de unică folosință, la fiecare 10.000 de kilometri trebuie înlocuit.
Bujie: 3W km
Bujia afectează direct performanța de accelerare a motorului și performanța consumului de combustibil, dacă lipsa de întreținere pentru o lungă perioadă de timp sau chiar nu este înlocuită la timp, va duce la acumularea gravă de carbon a motorului, tulburări de funcționare a cilindrului, atunci când conduceți simțiți puterea motorului lipsă, ar trebui verificată și întreținută o dată.
Curea de distribuție a motorului: 2 ani sau 60.000 km
Dacă cureaua de distribuție se rupe, ar costa în mod normal o avere, dar dacă vehiculul este echipat cu lanț de distribuție, nu este supus restricției „doi ani sau 60.000 km”.
Filtru de aer: 10.000 km
Funcția principală a filtrului de aer este de a bloca praful și particulele inhalate de motor în procesul de admisie. Dacă ecranul nu este curățat și înlocuit o perioadă lungă de timp, praful și corpurile străine nu pot fi ținute în afara ușii. Dacă praful este inhalat în motor, va cauza uzura anormală a peretelui cilindrului
Anvelope: 50.000-80.000 km
Dacă există o fisură pe partea laterală a anvelopei, chiar dacă modelul anvelopei este foarte adânc, aceasta trebuie înlocuită. Atunci când adâncimea modelului anvelopei și semnul de uzură într-un plan, acesta trebuie înlocuit.
Plăcuțe de frână: aproximativ 30.000 km
Inspecția sistemului de frână este deosebit de importantă, afectând direct siguranța vieții, cum ar fi grosimea plăcuței de frână este mai mică de 0,6 cm trebuie înlocuită.
Baterie: aproximativ 60.000 km
Bateriile sunt de obicei înlocuite în aproximativ doi ani, în funcție de situație. În momente obișnuite, după ce vehiculul este oprit, încercați să utilizați mai puțin echipament electric al vehiculului pentru a preveni pierderea bateriei, ceea ce poate prelungi în mod eficient durata de viață a bateriilor.
(Timp exact de înlocuire a pieselor, în funcție de starea specifică a vehiculului)
