şasiu
Sfaturi pentru experți
Dacă vehiculul conduce pe drumurile urbane de cele mai multe ori și nu există frână anormală, zgomot anormal și alte probleme, vehiculele mai mici de 40.000 de kilometri nu trebuie să mențină acest proiect de fiecare dată.
Sfaturi: Fabrica de mașini este echipată cu un manual de utilizare, care este întreținerea fiecărei întrețineri trebuie să fie făcută, manualul de utilizare este scris clar, se recomandă ca proprietarul mașinii să vadă manualul de utilizare, dacă nu doriți să cheltuiți mai mulți bani, să facă doar manualul marcat pe proiect.
Curățător de motoare
Modelul de utilitate se referă la un produs de întreținere a automobilelor utilizat pentru curățarea nămolului de ulei, a acumulării de carbon, a gingiei și a altor substanțe nocive din interiorul motorului pentru a menține motorul curat.
Sfaturi pentru experți
Vehiculele cu câțiva kilometri nu vor produce nămol într -un ciclu de întreținere, „curățarea internă a motorului” nu este necesară.
Protecția motorului
Acest ulei aleatoriu este adăugat la aditivii motorului și este anunțat ca având un efect puternic anti-uzură și reparație.
Sfaturi pentru experți
Acum, cea mai mare parte a uleiului în sine are o varietate de aditivi anti-uzură, poate juca o uzură anti-uzură și reparații foarte bune, iar utilizarea „agentului de protecție a motorului” aparține lui Gild Lily.
Filtru pe benzină: 10.000 km
Calitatea benzinei se îmbunătățește constant, dar se va amesteca inevitabil cu o parte a revistei și umiditatea, astfel încât benzina în pompa de benzină trebuie filtrată pentru a se asigura că circuitul de petrol este neted, motorul funcționează normal, deoarece filtrul pe benzină este de unică folosință, la fiecare 10.000 de kilometri trebuie înlocuit.
Bujie: 3W km
Bujia afectează în mod direct performanța de accelerare a performanței consumului de motor și combustibil, dacă lipsa de întreținere pentru o perioadă lungă de timp sau chiar nu este înlocuită la timp, va duce la acumularea gravă de carbon a motorului, tulburarea de lucru a cilindrului, atunci când conducerea se simte deficit de energie a motorului, ar trebui verificată și menținută o dată.
Centura de distribuție a motorului: 2 ani sau 60.000 km
Dacă centura de distribuție se va rupe, în mod normal ar costa o avere, dar dacă vehiculul este echipat cu un lanț de sincronizare, nu este supus restricției „doi ani sau 60.000 km”.
Curățător de aer: 10.000 km
Principala funcție a filtrului de aer este de a bloca praful și particulele inhalate de motor în procesul de admisie. Dacă ecranul nu este curățat și înlocuit mult timp, praful și materia străină nu pot fi păstrate în afara ușii. Dacă praful este inhalat în motor, acesta va provoca o uzură anormală a peretelui cilindrului
Anvelope: 50.000-80.000 km
Dacă există o fisură pe partea anvelopei, chiar dacă modelul anvelopelor este foarte profund, ar trebui înlocuit. Când adâncimea modelului anvelopelor și marcajul de uzură într -un plan, acesta trebuie înlocuit.
Tampoane de frână: aproximativ 30.000 km
Inspecția sistemului de frână este deosebit de importantă, afectând direct siguranța vieții, cum ar fi grosimea plăcuței de frână este mai mică de 0,6 cm trebuie înlocuită.
Baterie: aproximativ 60.000 km
Bateriile sunt de obicei înlocuite în aproximativ doi ani în funcție de situație. În perioade obișnuite, după oprirea vehiculului, încercați să utilizați mai puține echipamente electrice pentru vehicul pentru a preveni pierderea bateriei, ceea ce poate prelungi eficient durata de viață a bateriilor.
(Timp de înlocuire exactă a pieselor, în funcție de starea specifică a vehiculului)
