Funcția principală a unității de pulverizare a apei auto
Unitatea de pulverizare a apei auto poate părea nesemnificativă, dar este o componentă crucială pentru asigurarea siguranței la volan. Este compusă în principal dintr-un rezervor de stocare a apei, o pompă de apă, un sistem de conducte și o duză și îndeplinește mai multe funcții importante în timpul condusului zilnic.
În primul rând, acționează ca un „agent de curățare” pentru câmpul vizual al șoferului. În timpul conducerii, parbrizul este predispus să acumuleze praf, cadavre de insecte, excremente de păsări etc. Mai ales în timpul condusului pe distanțe lungi, în zonele rurale sau în sezonul de primăvară și toamnă, aceste pete pot obstrucționa grav vizibilitatea șoferului. În acest moment, unitatea de pulverizare a apei folosește pompa de apă pentru a extrage apa din rezervorul de stocare a apei și, prin sistemul de conducte, aceasta este livrată la duză. Apa este pulverizată sub formă de ceață sau evantai pe parbriz, împreună cu ștergătoarele de parbriz, pentru a curăța rapid petele, asigurând șoferului o vizibilitate clară în orice moment și putând detecta prompt obstacolele și semnele de circulație de pe drum, reducând semnificativ riscul de accidente rutiere.
În al doilea rând, protejează eficient componentele auto. Dacă petele de pe parbriz sunt șterse direct cu ștergătorul, impuritățile dure vor avea o frecare intensă cu banda de cauciuc a ștergătoarelor și cu suprafața sticlei, nu numai accelerând îmbătrânirea și crăparea benzii de cauciuc a ștergătoarelor și scurtându-i durata de viață, dar lăsând și zgârieturi fine pe sticlă, afectând transparența și estetica sticlei. Cu toate acestea, unitatea de pulverizare a apei umezește și înmoaie mai întâi petele, iar datorită frecării reduse în timpul funcționării ștergătoarelor, poate îndepărta cu ușurință petele, reducând în același timp deteriorarea ștergătoarelor și a parbrizului.
În plus, în condiții meteorologice speciale, rolul unității de pulverizare a apei este și mai indispensabil. Iarna, când temperatura este scăzută, parbrizul este predispus la aburire sau gheață subțire. Apa de sticlă care conține componente antigel poate dizolva rapid stratul de gheață și dispersa ceața. În timpul conducerii pe vreme ploioasă, apa de sticlă poate neutraliza componentele acide ale apei de ploaie, reducând coroziunea parbrizului de către apa de ploaie și, în același timp, îmbunătățind efectul de răzuire al ștergătorului, evitând formarea unei pelicule de apă pe parbriz care afectează vizibilitatea.
Defecțiuni comune și metode de depanare a unității de pulverizare a apei auto
Pulverizare insuficientă de apă sau deloc pulverizare de apă
Aceasta este cea mai frecventă defecțiune și pot exista mai multe cauze subiacente. Dacă rezervorul de stocare a apei are puțină apă, deschideți capota motorului pentru a verifica nivelul apei din rezervorul de stocare a apei. Dacă apa este insuficientă, adăugați apă care îndeplinește specificațiile. Dacă duza este înfundată, praful, impuritățile sau sedimentele din apă vor bloca orificiile mici ale duzei. În acest moment, folosiți un ac fin sau o scobitoare pentru a curăța ușor duza și a îndepărta blocajul. Aveți grijă în timpul funcționării pentru a evita deteriorarea duzei.
Dacă metodele de mai sus nu pot rezolva problema, este probabil ca pompa de apă să fie defectă. Când comutatorul de pulverizare a apei este pornit, ascultați cu atenție dacă există un sunet de funcționare a motorului în compartimentul motorului. Dacă nu se aude niciun sunet, este posibil ca motorul pompei de apă să fie ars sau să existe o defecțiune a circuitului. Arderea motoarelor apare de obicei din cauza funcționării frecvente și prelungite a comutatorului de pulverizare a apei, ceea ce face ca motorul să funcționeze peste capacitatea sa. Această situație necesită înlocuirea pompei de apă cu o nouă pompă; dacă este o problemă de circuit, siguranța poate fi arsă sau cablajul poate fi scurtcircuitat. Se recomandă apelarea la un atelier de reparații profesionist pentru inspecție și reparații.
Scurgerea apei din pahar
Dacă există urme de apă cristalină pe sol, acest lucru indică o problemă de scurgeri la unitatea de pulverizare a apei. Este posibil ca rezervorul de stocare a apei să fie îmbătrânit și crăpat, iar după o utilizare îndelungată, rezervorul de stocare a apei este predispus la fisuri fragile din cauza eroziunii componentelor chimice ale apei cristaline și a influenței schimbărilor de temperatură a mediului. În acest moment, este necesar să se înlocuiască un rezervor de stocare a apei compatibil cu modelul vehiculului; de asemenea, este posibil ca conexiunea conductelor să fie slăbită sau conductele să fie rupte. Verificați dacă interfața conductelor este fermă. Dacă este slăbită, introduceți-o la loc ferm. Dacă conductele sunt rupte, trebuie înlocuite cu una nouă. O altă situație este aceea în care inelul de etanșare dintre pompa de apă și rezervorul de stocare a apei este uzat, provocând o scurgere. Înlocuirea inelului de etanșare poate restabili proprietatea de etanșare.
Poziție anormală de pulverizare
Dacă unghiul duzei este decalat, apa din geamuri nu va fi pulverizată cu precizie în poziția corespunzătoare a parbrizului, afectând efectul de curățare. Această situație este cauzată în principal de vibrații și coliziuni externe în timpul conducerii sau de impactul unui pistol de apă de înaltă presiune în timpul spălării mașinii, ceea ce provoacă deplasarea duzei. Soluția este destul de simplă. Folosiți o unealtă mică pentru a regla ușor unghiul duzei până când lichidul de spălare a parbrizului poate acoperi uniform suprafața principală a parbrizului.
Sugestii de întreținere zilnică pentru ansamblul distribuitorului de lichid de spălare auto
Pentru a prelungi durata de viață a ansamblului dozator de lichid de spălare și a reduce apariția defecțiunilor, întreținerea zilnică este indispensabilă. În primul rând, alegeți lichid de spălare de înaltă calitate. Evitați utilizarea apei de la robinet sau a unui lichid de spălare de calitate inferioară. Apa de la robinet conține minerale și este predispusă la formarea de depuneri de calcar în rezervor și în conducte, blocând duza și conductele. Compoziția chimică a lichidului de spălare de calitate inferioară poate coroda rezervorul și componentele pompei. În al doilea rând, verificați periodic nivelul lichidului din rezervor și adăugați lichid de spălare la timp, în funcție de situația de utilizare, pentru a evita deteriorarea cauzată de funcționarea goală a pompei. În plus, puteți curăța duza o dată la fiecare anumită perioadă pentru a preveni acumularea și blocarea impurităților. Înainte de sosirea iernii, înlocuiți lichidul de spălare antigel la timp pentru a preveni înghețarea lichidului de spălare, crăparea rezervorului sau deteriorarea pompei.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
