Există un tub de aspirație lângă filtrul de aer. Ce se întâmplă?
Acesta este un tub din sistemul de ventilație a carterului care re-direcționează gazul de evacuare către galeria de admisie pentru combustie. Motorul mașinii are un sistem de ventilație forțată a carterului, iar atunci când motorul funcționează, un anumit gaz va intra în carter prin inelul pistonului. Dacă prea mult gaz intră în carter, presiunea carterului va crește, ceea ce va afecta pistonul în jos, dar va afecta și performanța de sigilare a motorului. Prin urmare, este necesar să epuizați aceste gaze în carter. Dacă aceste gaze sunt emise direct în atmosferă, acesta va polua mediul, motiv pentru care inginerii au inventat sistemul de ventilație forțată a carterului. Sistemul de ventilație forțat forțat carterul redirecționează gazul din carter în galeria de admisie, astfel încât să poată intra din nou în camera de ardere. Există, de asemenea, o parte importantă a sistemului de ventilație a carterului, care se numește separator de petrol și gaze. O parte din gazul care intră în carter este gazul de evacuare, iar o parte este vaporii de petrol. Separatorul de petrol și gaze este de a separa gazul de evacuare de aburul de petrol, ceea ce poate evita fenomenul de ulei de ardere a motorului. Dacă separatorul de petrol și gaze este rupt, acesta va face ca aburul de ulei să intre în cilindru să participe la combustie, ceea ce va determina motorul să ardă ulei și va duce, de asemenea, la o creștere a acumulării de carbon în camera de ardere. Dacă motorul arde ulei pentru o lungă perioadă de timp, acesta poate provoca daune convertorului catalitic cu trei căi.
