Care este coloana superioară a unei supape de automobile?
Tija supapei unui automobil, adesea denumită și tachetă sau robinet de supapă, este o componentă crucială în sistemul trenului de supape al motorului. Este responsabilă în principal pentru transformarea mișcării de rotație a arborelui cu came în mișcarea liniară în sus și în jos a supapelor, controlând astfel cu precizie deschiderea și închiderea supapelor.
Funcție de bază:
Ca urmăritor al camei, tachetul supapei primește direct forța de la profilul camei și o transmite tijei de împingere sau supapei.
În timpul transmiterii mișcării, aceasta trebuie să reziste și la forța laterală exercitată de came și să transfere aceste forțe către chiulasă sau blocul motor pentru a asigura funcționarea stabilă a trenului de supape.
Clasificare principală:
Tacheți mecanici: Structura este relativ simplă și costul este scăzut, dar pot produce zgomot semnificativ în timpul funcționării și necesită reglarea manuală a jocului supapei pentru a compensa dilatarea termică sau uzura.
Tache hidraulic: Folosește presiunea uleiului intern pentru reglarea automată, permițând jocul supapelor să fie zero, reducând astfel semnificativ zgomotul motorului și facilitând funcționarea. Cu toate acestea, structura sa este mai complexă, iar costul este mai mare.
Caracteristici structurale și materiale:
Pentru a reduce greutatea, tachetul supapei din sistemul montat deasupra supapei este de obicei proiectat ca o structură cilindrică.
Tachetul cu role este o variantă comună, care reduce frecarea și forța laterală printr-o structură cu role, îmbunătățind eficiența, dar structura este mai complexă și este utilizată mai ales în condiții de sarcină mare, cum ar fi motoarele diesel cu cilindree mare.
Materialele comune includ fonta din aliaj nichel-crom, fonta din aliaj răcit sau oțelul aliat de înaltă rezistență. Suprafața de frecare necesită tratament termic și șlefuire precisă pentru a spori rezistența la uzură. Tehnologia modernă utilizează, de asemenea, procese de tratare a suprafeței, cum ar fi acoperirea DLC (Diamond-like Carbon), pentru a reduce și mai mult coeficientul de frecare.
Importanță și întreținere:
Performanța tachetului supapei afectează în mod direct puterea motorului, consumul de combustibil și nivelurile de emisii. Dacă există defecțiuni precum uzură, deformare sau blocare, acestea vor provoca deschiderea și închiderea anormală a supapelor, ceea ce va duce la vibrații ale motorului, pierderi de putere și creșterea consumului de combustibil.
Pentru a prelungi durata sa de viață, sunt necesare schimbări regulate de ulei și întreținerea motorului pentru a asigura condiții bune de lubrifiere.
Tachetul de supapă (denumit în mod obișnuit tachetul de supapă) este o componentă cheie în sistemul de distribuție a supapelor motorului. Funcția sa principală este de a converti mișcarea de rotație a arborelui cu came în mișcarea liniară în sus și în jos a supapelor, controlând astfel deschiderea și închiderea supapelor de admisie și evacuare, asigurând că motorul finalizează cele patru timpi: admisie, compresie, generare de putere și evacuare.
Funcțiile specifice pot fi împărțite în următoarele puncte:
Transmiterea mișcării și a forței: Recepționează direct împingerea de la arborele cu came și o transmite tijei de împingere sau supapei, acționând închiderea supapei la momentul predeterminat.
Rezistența la forță laterală: În timpul rotației camei, se generează o forță laterală, iar tachetul supapei trebuie să transfere această forță către chiulasă sau blocul motor pentru a asigura o mișcare stabilă.
Reglarea automată a jocului supapelor (tip hidraulic): Motoarele moderne utilizează pe scară largă tacheți hidraulici, care sunt umpluți cu ulei și pot compensa automat jocul supapelor datorat dilatării termice sau uzurii, realizând o funcționare cu „joc zero”, reducând astfel semnificativ zgomotul motorului și îmbunătățind fluiditatea funcționării.
Reducerea cerințelor de întreținere: Tacheții hidraulici nu necesită reglarea manuală a jocului supapelor, simplificând procesul de întreținere a motorului.
Dacă tachetul supapei (în special cel de tip hidraulic) se defectează, cum ar fi din cauza uzurii, a scurgerilor de ulei sau a pătrunderii de aer în interior, va provoca zgomote neregulate de „zdrăngănit” (mai evidente la motoarele reci) și poate duce la pierderi de putere, creșterea consumului de combustibil sau probleme legate de emisii.
Cauzele frecvente includ presiunea insuficientă a uleiului, nivelul uleiului prea mare sau prea mic sau vâscozitatea necorespunzătoare a uleiului.
Prin urmare, schimbările regulate de ulei și menținerea unui sistem de lubrifiere normal sunt măsuri importante pentru a prelungi durata de viață a tachetului supapei și a asigura performanța motorului.
Vă rog să furnizați textul pe care doriți să îl traduc cu acuratețe.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
