Miezul termostatului auto
Deteriorarea termostatului mașinii poate duce la o temperatură necontrolată a motorului, care se manifestă prin supraîncălzirea motorului sau neatingerea temperaturii normale de funcționare. Acest lucru, la rândul său, cauzează o serie de probleme de performanță și durabilitate.
Impactul central și manifestările specifice
Deteriorarea termostatului poate fi împărțită în două stări: blocat în poziția deschis sau blocat în poziția închis. Aceste două stări au efecte complet diferite asupra vehiculului.
Termostat deschis (motorul nu se poate încălzi)
Consumul de combustibil crește semnificativ: Motorul funcționează la o temperatură scăzută pentru o perioadă lungă de timp, iar combustibilul nu este atomizat corespunzător. Calculatorul va crește volumul injecției de combustibil pentru a menține funcționarea, iar consumul de combustibil poate crește cu 10%-15%.
Defecțiune a alimentării cu aer cald sau efect extrem de slab: Căldura se pierde continuu în circulația mare a lichidului de răcire, rezultând o temperatură scăzută a aerului din sistemul de încălzire, ceea ce afectează serios confortul la volan și la mers pe timp de iarnă.
Uzură crescută a motorului și putere redusă: La temperaturi scăzute, uleiul de motor are o vâscozitate ridicată, iar efectul de lubrifiere este redus. Rezistența la frecare a pieselor interne crește, accelerând uzura și provocând o putere insuficientă. În același timp, eficiența scăzută a arderii slăbește direct puterea.
Termostat închis (supraîncălzire motor)
Risc ridicat de deteriorare a motorului: Lichidul de răcire nu poate intra în circulația mare pentru disiparea căldurii, iar căldura se acumulează, ceea ce poate provoca „fierberea” motorului (lichidul de răcire fierbe) și poate duce la deteriorarea garniturii cilindrului, smulgerea pistonului și chiar la defectarea motorului.
Pierderi de putere și emisii: Supraîncălzirea poate cauza funcționarea anormală a unor componente precum supapele, reducând puterea de ieșire; în același timp, temperatura ridicată poate cauza defectarea echipamentului de control al emisiilor, cum ar fi convertorul catalitic cu trei căi, rezultând emisii excesive de gaze de eșapament.
Deteriorarea lanțului de sistem asociat: Temperatura ridicată continuă deteriorează, de asemenea, sistemul de alimentare cu combustibil, sistemul de lubrifiere etc., crescând semnificativ costurile și complexitatea întreținerii ulterioare.
Metode de identificare a defectelor
Pe lângă observarea citirilor anormale de pe indicatorul de temperatură a apei (temperatură scăzută pe termen lung sau creștere rapidă până la linia roșie), următoarele metode pot fi utilizate pentru a determina preliminar:
Atingeți diferența de temperatură dintre conductele de apă ale radiatorului: la 3-5 minute după pornirea motorului rece, atingeți conductele de apă superioare și inferioare ale radiatorului. În circumstanțe normale, conducta superioară se încălzește mai întâi, iar conducta inferioară se încălzește mai târziu. Dacă temperaturile ambelor conducte sunt întotdeauna aceleași sau diferența de temperatură este extrem de mare (mai mare de 15℃), termostatul poate fi defect.
Acordați atenție modificărilor aerului încălzit și consumului de combustibil: Dacă aerul încălzit nu se încălzește pentru o perioadă lungă de timp în timpul iernii sau dacă consumul de combustibil crește brusc cu 5%-10% recent, însoțit de un ralanti instabil, acestea pot fi folosite ca indicii suplimentare pentru evaluare.
Atenție la sunete anormale： Este posibil să se audă un sunet de „gâlgâit” sau un sunet de frecare metalică atunci când lichidul de răcire circulă.
Recomandări pentru reparații și întreținere
Impactul defecțiunii termostatului este progresiv și interdependent, de la scăderea performanței până la deteriorarea componentelor principale. Prin urmare:
Inspecție și înlocuire la timp: Odată ce semnele de mai sus sunt detectate, inspecția trebuie efectuată cât mai curând posibil. Costul înlocuirii termostatului în sine nu este de obicei ridicat, dar amânarea reparației poate duce la reparații majore ale motorului, cu costuri uriașe.
Efectuați inspecții preventive: Se recomandă efectuarea de inspecții speciale ale sistemului de răcire și ale termostatului după ce vehiculul a parcurs 8-100.000 de kilometri pentru a preveni apariția problemelor.
Nu îl demontați singur: Demontarea termostatului va duce la o scădere completă a temperaturii motorului (pierderea controlului), cu o încălzire lentă la pornirea la rece și o predispoziție la supraîncălzire la temperaturi ridicate, ceea ce va exacerba complet consumul de combustibil, pierderea de putere și uzura motorului și va scurta semnificativ durata de viață a motorului. Când temperatura crește (temperatura apei peste 85℃): Ceara din interiorul miezului termostatului se topește din cauza căldurii, provocând o dilatare semnificativă în volum. Aceasta împinge tubul de cauciuc și tija de împingere, depășind forța arcului și deschide treptat supapa care duce la radiator. Lichidul de răcire începe apoi să curgă prin radiator pentru o „circulație largă”, prevenind supraîncălzirea motorului.
La temperaturi normale de funcționare (85–95℃): Nucleul termostatului ajustează automat deschiderea supapei în funcție de temperatura apei în timp real, realizând un echilibru dinamic între circulația mare și cea mică și menținând o temperatură stabilă a motorului.
Miezul termostatului are de obicei o structură de tip „ceară”, umplută în interior cu ceară care conține pulbere de cupru. Pulberea de cupru poate conduce rapid căldura, îmbunătățind viteza de răspuns a detectării temperaturii. Starea sa de funcționare determină direct eficiența managementului termic al motorului. Dacă există defecțiuni „întotdeauna deschis” sau „întotdeauna închis”, acest lucru poate duce la preîncălzire lentă, aer cald insuficient, consum crescut de combustibil sau supraîncălzirea motorului etc., care reprezintă probleme serioase.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
