Principiul de funcționare al pompei de apă auto
În blocul cilindrilor unui motor de automobile, există mai multe canale de apă pentru circulația apei de răcire, care sunt conectate la radiator (cunoscut în mod obișnuit sub numele de rezervor de apă) prin conducte de apă, formând un sistem amplu de circulație a apei. La ieșirea superioară a motorului, există o pompă de apă care este acționată de o curea de ventilator și pompează apa caldă din canalele de apă din blocul cilindrilor motorului și pompează apa rece înăuntru. Lângă pompa de apă, există un termostat. Când mașina este abia pornită (motorul rece), aceasta nu este deschisă, astfel încât apa de răcire nu trece prin rezervorul de apă, ci circulă doar în interiorul motorului (cunoscută în mod obișnuit ca o mică circulație). Când temperatura motorului atinge peste 95 de grade, acesta este deschis, iar apa caldă din motor este pompată în rezervorul de apă. Aerul rece care suflă peste rezervorul de apă în timpul mișcării mașinii elimină căldura.
Motorul este acționat de un scripete care rotește rulmentul pompei de apă și rotorul. Lichidul de răcire din pompa de apă este rotit împreună de rotor și, sub acțiunea forței centrifuge, este aruncat spre marginea carcasei pompei de apă, generând o anumită presiune, apoi curge prin ieșire sau conducta de apă. Datorită scăderii de presiune în centrul rotorului, lichidul de răcire din rezervorul de apă este aspirat în rotor prin conducta de apă sub diferența de presiune dintre intrarea apei în pompă și centrul rotorului, realizând circulația alternativă a lichidului de răcire.
O scurgere a pompei de apă auto necesită de obicei înlocuire; în caz contrar, poate provoca daune grave motorului. Iată o analiză detaliată:
Cauze și riscuri ale scurgerilor
Defecțiune centrală: Scurgerile sunt cauzate în mare parte de garnituri, garnituri de etanșare cu apă sau rulmenți deteriorați, iar pierderea lichidului de răcire va duce la supraîncălzirea, arderea sau chiar explozia motorului.
Consecințe grave: Dacă nu este înlocuit, defectarea sistemului de răcire va:
Spălați fluidul lubrifiant al rulmenților, accelerând uzura componentelor;
Temperatura motorului va crește vertiginos, provocând zgârieturi la cilindri, arderea rulmenților și alte daune permanente.
Cazuri excepționale și gestionare
Scurgeri minore: Numai atunci când piesele de etanșare sunt învechite, se poate înlocui separat inelul de etanșare (nu întregul ansamblu al pompei de apă), dar este necesară confirmarea de către tehnicieni profesioniști.
Măsuri temporare: Scurgerile minore pot fi remediate prin utilizarea unui material de etanșare ca măsură de urgență, dar trebuie reparate imediat pentru a evita extinderea scurgerii.
Sugestii de acțiune
Opriți imediat condusul: Când observați scurgeri (cum ar fi lichid de răcire redus sau pete de apă sub mașină), trebuie să opriți motorul și să îl verificați pentru a preveni deteriorarea motorului.
Principalele simptome ale unei pompe de apă defecte la mașină includ supraîncălzirea motorului, scurgeri de lichid de răcire, zgomot anormal, turație instabilă la ralanti și aprinderea martorului de avertizare de pe bord. Manifestările specifice sunt următoarele:
Supraîncălzirea motorului sau creșterea temperaturii lichidului de răcire: Circulația lichidului de răcire este blocată, provocând creșterea anormală a temperaturii motorului și, în cazuri grave, apare un fenomen de „fierbere”.
Scurgere de lichid de răcire: Garnitura pompei de apă se defectează, iar urme de lichid de răcire apar în apropierea motorului (de obicei verzi sau roz), însoțite de o scădere a nivelului lichidului.
Zgomot anormal: Rulmenții sau rotoarele sunt deteriorate, provocând sunete de frecare de tip „bâzâit” sau „bufnire”, care se intensifică odată cu creșterea vitezei de rotație.
Turație instabilă la ralanti: Turația motorului fluctuează semnificativ, iar mașina este predispusă la oprire la pornire în condiții de frig, din cauza rezistenței la rotația pompei care afectează transmisia prin curea.
Martorul luminos de bord se aprinde: Martorul luminos de avertizare privind temperatura apei se declanșează, indicând o defecțiune a sistemului de răcire.
Pompa de apă este „inima” motorului, iar o întreținere adecvată poate scuti de multe probleme. Punctele cheie sunt trei: Inspecție și întreținere regulată: Înlocuiți antigelul obișnuit la fiecare 2 ani sau 40.000 de kilometri. Nu folosiți apă de la robinet, deoarece aceasta va coroda piesele de etanșare. Nu uitați să verificați tensiunea curelei și flexibilitatea rulmenților în timpul fiecărei întrețineri.
Garnituri și rulmenți: Acordați o atenție deosebită garniturii de etanșare și garniturii de etanșare, înlocuiți-le când sunt vechi. Rulmenții trebuie să se rotească lin, fără zgomote anormale; în caz contrar, trebuie înlocuiți cu unii noi.
Pompă acționată de roți: Pentru pompele de apă acționate de roți, se recomandă inspectarea sau înlocuirea la fiecare 60.000 de kilometri. Cel mai bine este să o înlocuiți împreună cu cureaua de distribuție pentru a economisi timp.
Puncte cheie pentru prelungirea duratei de viață a pompei
Curățare zilnică: Curățați periodic corpul pompei și rotorul pentru a preveni acumularea de resturi.
Controlul temperaturii: Acordați atenție disipării căldurii în zilele călduroase și nu lăsați mașina în lumina directă a soarelui pentru o perioadă lungă de timp. Curățare profundă: Demontați și curățați la fiecare 2-3 mii de kilometri, verificați uzura rotorului și a rulmentului.
Diferențe de întreținere pentru diferite tipuri de acționări
Transmisie prin curea trapezoidală: Cel mai comun tip. Concentrați-vă pe inspecție la fiecare 6 mii de kilometri. Curelele îmbătrânite vor accelera uzura pompei de apă.
Transmisie prin lanț: Durată de viață mai lungă, aproximativ 8-12 mii de kilometri. Sunt necesare însă și inspecții regulate. Note de atenție
Selectarea lichidului de răcire: Selectați antigelul strict conform manualului vehiculului. Nu amestecați tipuri diferite.
Reglarea curelei: Tensiunea trebuie să fie moderată. Fie prea strânsă, fie prea lejeră va scurta durata de viață a pompei de apă.
Manipulare anormală: Dacă auziți zgomote anormale, observați scurgeri sau observați o temperatură ridicată a apei, efectuați imediat lucrările de întreținere. Instalare și punere în funcțiune
După instalarea noii pompe, este necesar să verificați poziția de instalare, direcția de rotație și tensiunea scripetelui pentru a asigura o funcționare stabilă.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
