Care este principiul funcționării garniturii de ulei a supapei auto?
Garnitura de etanșare a supapelor motorului este o componentă crucială de etanșare a motorului. Funcția sa principală este de a preveni pătrunderea uleiului de motor în galeria de admisie, țeava de eșapament și camera de ardere și de a preveni scurgerea de gaze amestecate și gaze de eșapament, asigurând astfel performanța de etanșare și funcționarea normală a interiorului motorului.
Principiul de funcționare se bazează în principal pe designul structural unic și pe proprietățile materialelor. Detaliile sunt următoarele:
Mecanism de etanșare: Garnitura de etanșare a supapei este instalată în jurul tijei supapei și este susținută de cadrul exterior pentru a se asigura că garnitura de etanșare nu se deformează la temperaturi și presiuni ridicate; partea radială este echipată cu un arc auto-strângător sau sârmă de oțel, care poate adera întotdeauna la suprafața tijei supapei, formând o etanșare dinamică. Chiar și în timpul deschiderii și închiderii frecvente a supapei, aceasta poate preveni eficient scurgerea uleiului de motor de-a lungul tijei.
Proprietățile materialului: Corpul principal al garniturii de etanșare este de obicei fabricat din fluorocauciuc, care are proprietăți excelente de rezistență la temperaturi ridicate și la coroziune a uleiului și poate menține elasticitatea și performanța de etanșare în mediul motorului cu temperaturi de până la câteva sute de grade Celsius, rezistând eroziunii chimice a uleiului de motor.
Proces de funcționare: Când supapa este închisă, garnitura de etanșare a supapei este într-o stare etanșă, împiedicând uleiul de motor din camera supapei să curgă în jos în camera de ardere sau în sus în țevile de admisie și evacuare; când supapa se deschide, garnitura de etanșare se mișcă odată cu supapa, dar se bazează pe structura auto-strângătoare pentru a menține în continuare aderența, asigurându-se că etanșarea nu este întreruptă.
Dacă garnitura de etanșare a supapelor se învechește sau este deteriorată, uleiul de motor se va infiltra în camera de ardere și se va arde, cauzând probleme precum arderea uleiului de motor, fum albastru din țeava de eșapament, creșterea depunerilor de carbon și reducerea puterii. Prin urmare, inspecția regulată și înlocuirea la timp a garniturilor de etanșare a supapelor deteriorate sunt de o importanță vitală pentru menținerea performanței și a duratei de viață a motorului.
Defectarea garniturii de etanșare a supapei motorului se referă la îmbătrânirea, deteriorarea sau defectarea garniturii de etanșare a supapei, ceea ce face ca uleiul de motor să pătrundă în camera de ardere și să participe la procesul de ardere, declanșând astfel o serie de fenomene anormale. Deși garnitura de etanșare a supapei este mică, funcția sa este crucială. Odată deteriorată, aceasta va afecta direct performanța și durata de viață a motorului.
Principalele simptome ale defecțiunii garniturii de ulei a supapei
Fum albastru de la eșapament: Acesta este cel mai tipic simptom. Când motorul pornește, funcționează la ralanti sau accelerează brusc, țeava de eșapament va emite continuu fum albastru, care este o caracteristică a arderii incomplete a uleiului de motor.
Consum de ulei anormal de accelerat: Fără scurgeri evidente, nivelul uleiului scade semnificativ într-o perioadă scurtă de timp (cum ar fi pe o distanță de câteva mii de kilometri), iar uleiul de motor trebuie reumplut frecvent.
Depuneri severe de carbon pe bujii: După ce uleiul de motor intră în camera de ardere, acesta va forma depuneri negre și unsuroase de carbon pe electrozii bujiei, provocând o aprindere deficitară și declanșând vibrații ale motorului, ralanti instabil sau pierderi de putere.
Putere redusă a motorului, accelerație slabă: Din cauza performanței reduse de etanșare a cilindrilor, a presiunii insuficiente de compresie și a eficienței reduse a combustiei, vehiculul va prezenta o accelerație lentă și o putere insuficientă.
Pete de ulei sau umezeală la ieșirea țevii de eșapament: La ieșirea țevii de eșapament pot fi observate reziduuri asemănătoare uleiului sau urme de umezeală, însoțite de un miros înțepător de ulei de motor.
Fum albastru mai evident în timpul pornirii la rece: După ce garnitura de etanșare a supapei se învechește, uleiul de motor se va infiltra în ghidul supapei atunci când vehiculul este parcat noaptea, iar infiltrarea este mai mare când motorul este rece. Fenomenul de fum albastru este deosebit de pronunțat.
Cauze frecvente ale defecțiunii garniturii de ulei a supapei
Îmbătrânire naturală: Garnitura de etanșare a supapei este de obicei fabricată din fluorocauciuc sau cauciuc siliconic. Dacă este expusă la temperaturi și presiuni ridicate pentru o perioadă lungă de timp, cauciucul se va întări, se va crăpa și își va pierde elasticitatea, ceea ce va duce la defectarea etanșării.
Eroziunea carbonului: Utilizarea pe termen lung a unui ulei de motor de calitate inferioară sau condusul frecvent pe distanțe scurte poate forma cu ușurință depuneri de carbon pe ghidul supapei, uzând marginea garniturii de etanșare.
Asamblare necorespunzătoare: La înlocuire, dacă nu se folosesc unelte speciale, direcția de instalare este incorectă sau nu este lubrifiat uleiul de motor, este ușor să se deterioreze garnitura de etanșare.
Supraîncălzirea motorului sau lubrifierea deficitară: Temperatura ridicată accelerează îmbătrânirea cauciucului, iar uleiul de motor de calitate slabă sau circuitul de ulei blocat pot provoca, de asemenea, indirect defectarea garniturii de etanșare.
Cum se procedează în cazul defecțiunii garniturii de etanșare a uleiului de la supapă?
Garnitura de etanșare a supapei nu poate fi reparată și trebuie înlocuită.
Strategia de înlocuire:
Dacă sunt deteriorate doar garniturile de ulei ale supapelor de la 1-2 cilindri, capacul supapei poate fi lăsat nedemontat, iar aerul de înaltă presiune poate fi injectat prin orificiul bujiei pentru a fixa supapa, apoi se pot folosi unelte speciale pentru a o înlocui.
Dacă 3 sau mai mulți cilindri sunt defecți sau dacă motorul a fost condus o perioadă lungă de timp (de exemplu, peste 100.000 de kilometri), se recomandă dezasamblarea întregului capac al supapelor, înlocuirea uniformă a tuturor garniturilor de ulei ale supapelor și evitarea reparațiilor frecvente pe termen scurt.
Precauții privind înlocuirea:
Folosiți piese originale sau de înaltă calitate (material siliconic recomandat, rezistență mai bună la căldură).
Procesul de înlocuire necesită echipamente și tehnologie profesională. Se recomandă efectuarea la un service auto obișnuit pentru a evita pătrunderea impurităților în motor sau instalarea necorespunzătoare care să provoace daune secundare.
După înlocuire, se recomandă efectuarea curățării motorului cu carbon pentru a restabili curățenia camerei de ardere și performanța.
Sugestii de prevenție
Înlocuiți regulat uleiul de motor complet sintetic de înaltă calitate și înlocuiți filtrul de ulei conform ciclului recomandat de producător.
Evitați condusul pe distanțe scurte și mersul frecvent la ralanti, permițând motorului să se încălzească complet, ceea ce ajută la reducerea depunerilor de carbon.
Acordați atenție stării vehiculului. Dacă observați o anomalie a gazelor de eșapament sau un consum accelerat de ulei, verificați imediat.
Durata normală de viață a garniturii de ulei a supapei este în general între 80.000 și 150.000 de kilometri, dar este puternic afectată de mediul înconjurător al vehiculului și de obiceiurile de întreținere. Dacă vehiculul se apropie de acest kilometraj, se recomandă verificarea activă în timpul întreținerii.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
