Funcția tijei de tracțiune din interiorul casetei de direcție a mașinii
În sistemul de direcție auto, „tija de tracțiune interioară a casetei de direcție” se referă de obicei la partea interioară a tijei transversale de direcție. Împreună cu tija de tracțiune exterioară, aceasta constituie ansamblul complet al tijei transversale de direcție, care este componenta cheie de transmisie care conectează caseta de direcție la roțile din față. Funcția sa principală este de a transmite forța de direcție, de a coordona mișcarea roților stânga și dreapta și de a regla unghiul de convergență față.
Funcțiile specifice pot fi rezumate după cum urmează:
Transmiterea puterii de direcție
Un capăt al tijei de tracțiune interioare este conectat la mecanismul de direcție (cum ar fi capătul angrenajului unui mecanism de direcție de tip cremalieră sau tubul de reglare al unui mecanism de direcție de tip bilă recirculantă) printr-o articulație sferică, iar celălalt capăt este conectat la tija de tracțiune exterioară. Când șoferul rotește volanul, mișcarea și cuplul produs de mecanismul de direcție sunt transmise mai întâi către tija de tracțiune exterioară prin tija de tracțiune interioară și, în final, acționează articulația pentru a realiza devierea roților. „Puntea de transmisie a puterii” transformă rotația volanului în acțiunea de direcție a roților.
Coordonarea direcției sincrone a roților stânga și dreapta
Tija de tracțiune interioară, împreună cu tija de tracțiune exterioară și brațul trapezoidal de direcție, constituie „mecanismul trapezoidal de direcție”. În timpul virajului vehiculului, unghiurile de direcție ale roților interioare și exterioare sunt diferite, iar tija de tracțiune interioară, ca „margine inferioară” a acestui mecanism, poate asigura rotirea sincronă și coordonată a roților stânga și dreapta în funcție de relația geometrică, evitând deraparea roților sau uzura anormală a anvelopelor și asigurând stabilitatea și precizia direcției.
Reglarea valorii convergenței frontale
Tija de tracțiune interioară adoptă de obicei o structură reglabilă (cum ar fi o articulație sferică filetată), iar prin modificarea lungimii totale dintre tijele de tracțiune interioare și exterioare, parametrul „convergență frontală” (Toe) al roților față poate fi ajustat cu precizie. Convergența frontală este un parametru cheie care afectează uzura anvelopelor, stabilitatea deplasării în linie dreaptă a vehiculului și capacitatea de revenire a direcției. Dacă convergența frontală este anormală, aceasta va provoca „uzura” anvelopelor, creșterea consumului de combustibil și oscilația volanului.
Asigurarea siguranței la volan și a experienței de manevrabilitate
Dacă articulația sferică a tijei de tracțiune interioare de la capăt este uzată, slăbită sau capacul de praf este deteriorat, acest lucru va cauza „mișcări false” ale volanului, va devia vehiculul la mersul în linie dreaptă, va produce sunete anormale la trecerea peste denivelări sau suprafețe de drum neuniforme și, în cazuri grave, va afecta chiar stabilitatea la condusul la viteză mare. Prin urmare, inspecția regulată a jocului articulației sferice și a integrității capacului de praf al tijei de tracțiune interioare este o parte importantă a asigurării siguranței la volan.
Notă: În unele materiale, „tija de tracțiune interioară” poate fi denumită în general „tija de tracțiune dreaptă”, iar „tija de tracțiune interioară a angrenajului direcțional” se referă mai precis la secțiunea interioară a tijei de tracțiune transversale a direcției, mai degrabă decât la „tija de tracțiune dreaptă” care conectează bascula de direcție și fuzeta, care este componenta centrală a transmisiei ansamblului tijei de tracțiune dreaptă în sistemele de direcție mecanică tradiționale. Autoturismele moderne adoptă în general angrenaje de direcție de tip cremalieră, iar componenta centrală a transmisiei este combinația dintre tijele de tracțiune interioare și exterioare.
În concluzie, tija interioară de tracțiune a angrenajului direcțional este un „coordonator precis și mediu de forță” indispensabil în sistemul de direcție, direct legat de precizia manevrabilității vehiculului, siguranța la volan și economia de anvelope.
Principalele simptome ale deteriorării tijei de tracțiune interioare a mecanismului de direcție auto includ deviere bruscă a vehiculului, vibrații ale volanului, greutate în direcție, șocuri și zgomote anormale. Aceste simptome vor afecta serios siguranța la volan și necesită reparații la timp. Manifestările specifice sunt următoarele:
Manifestările simptomelor principale
Virare a vehiculului: Virează automat într-o parte în timpul mersului, mai evident în special la frânare, de obicei cauzată de slăbirea sau fracturarea componentelor mecanice ale tijei de tracțiune.
Tremuratul volanului: Vibrații puternice în timpul conducerii cu viteză medie spre mare, posibil însoțite de amorțeală la nivelul mâinii, din cauza deteriorării tijei de tracțiune care provoacă o forță neuniformă asupra roților.
Greutate la direcție: Dificultate la rotirea volanului, adesea cauzată de uzura articulației sferice sau de scurgerile pieselor de etanșare ale tijei de tracțiune.
Bubuituri și sunete anormale: Produce sunete de „cloncănit” pe suprafețe denivelate ale drumului, din cauza slăbirii tijei de tracțiune sau a deteriorării articulației sferice.
Alte simptome cheie
Conducere instabilă: Balansarea vehiculului la stânga și la dreapta, manevrabilitate redusă, oscilații evidente ale roților la viteze mici.
Virare a frânei: Vehiculul virează brusc într-o parte la frânare, din cauza defecțiunii tijei de tracțiune care afectează echilibrul frânării.
Defecțiune a direcției: Cazuri grave în care volanul pierde controlul și nu mai poate controla direcția vehiculului, o defecțiune cu risc ridicat. Uzură anormală a anvelopelor: Uzură în zig-zag pe o parte, cauzată de deteriorarea tijei de direcție, rezultând o aliniere incorectă a roților.
Revenire anormală a direcției: Volanul revine încet în poziția inițială sau nu reușește să o facă.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
