Acumularea de apă în mașină: Riscuri ascunse și soluții
În timpul sezonului ploios, acumularea de apă pe drumuri devine o problemă cu care se confruntă mulți proprietari de mașini. Acumularea de apă în mașini nu numai că afectează funcționarea normală a vehiculului, dar poate provoca și o serie de defecțiuni, amenințând serios siguranța la volan. Înțelegerea impactului acumulării de apă în mașină și stăpânirea metodelor corecte de răspuns este o necesitate pentru fiecare proprietar de mașină.
Multiplele pericole ale acumulării de apă în mașini
Acumularea de apă în mașini implică diverse situații, cum ar fi conducerea pe drumuri îmbibate cu apă și pătrunderea apei în interiorul vehiculului. Indiferent de situație, aceasta va provoca daune mai multor sisteme ale vehiculului.
Din perspectiva motorului motor, acumularea de apă este „principalul ucigaș”. Când nivelul apei atinge două treimi din înălțimea anvelopelor, există riscul ca apa să pătrundă în motor. Apa este incompresibilă și, odată ce intră în interiorul motorului, va deteriora rapid structura mecanică precisă, provocând deformări ale bielelor și răsucirea arborelui cotit etc. Dacă motorul este pornit după ce a intrat apă, forța reactivă uriașă va duce direct la casarea motorului, iar vehiculul va pierde instantaneu puterea. În plus, apa care pătrunde în țeava de eșapament și în orificiul de admisie va provoca, de asemenea, oprirea motorului. Apa care pătrunde în țeava de eșapament va împiedica evacuarea gazelor de eșapament, afectând cursa de evacuare a motorului; apa care pătrunde în orificiul de admisie va accelera îmbătrânirea componentelor de cauciuc și va afecta raportul de amestec aer-combustibil, făcând motorul incapabil să ardă și să funcționeze normal.
Sistemul de frânare se va „defecta” și în condiții de îmbibare cu apă. Apa va deteriora frecarea dintre plăcuțele de frână și discurile de frână, mărind semnificativ distanța de frânare, ca și cum ai merge pe gheață, și provocând cu ușurință accidente de derapaj și coliziune. Dacă lichidul de frână se amestecă cu apa, punctul său de fierbere va scădea, iar performanța de frânare va scădea semnificativ. În timpul frânării de urgență, pot apărea probleme precum o distanță de frânare extinsă și o forță de frânare inegală. Pentru vehiculele cu frâne cu tambur, dacă apa din plăcuțele de frână nu este îndepărtată la timp, vehiculul își poate pierde direct capacitatea de frânare.
Șasiul, ca structură de susținere a mașinii, este afectat de acumularea de apă prin abraziune. Murdăria din apa de pe șosea va pătrunde în golurile șasiului, componentele metalice vor rugini și se vor coroda pe o perioadă lungă de timp, componentele de cauciuc se vor îmbătrâni mai repede, iar acest lucru va afecta performanța de manevrabilitate și stabilitatea vehiculului. Sistemul de transmisie, sistemul de suspensie și alte componente cheie vor fi udate de apă și, dacă nu sunt tratate prompt, pot provoca diverse defecțiuni, făcând vehiculul „slăbit și instabil” în timpul mersului.
Sistemele electronice sunt, de asemenea, vulnerabile la acumularea de apă. Apa care pătrunde în interiorul vehiculului va provoca scurtcircuite la fire, deteriorarea componentelor electrice, aprinderea martorului luminos de defecțiune de pe bord și înghețarea sistemului central de control. Interfața de cablare din compartimentul motorului îmbibată cu apă poate provoca defecțiuni intermitente ale circuitelor în viitor și chiar arderea ECU-ului. Unitatea de control a airbag-ului poate fi afectată de apă, afectând funcționarea normală a acestuia și nereușind să ofere protecție în momente critice.
În plus, acumularea de apă va afecta și alte componente ale vehiculului. O etanșare deficitară a farurilor mașinii va permite pătrunderea apei, formând ceață de apă, afectând efectul de iluminare și durata de viață; apa care intră în filtrul de aer va cauza un consum insuficient de aer al motorului și o putere redusă; dacă scaunele și covoarele din interior sunt îmbibate cu apă, mucegaiul și bacteriile vor crește, generând mirosuri neplăcute și punând în pericol sănătatea pasagerilor și a șoferilor.
Identificarea și reacția la defecțiunile de acumulare a apei
Atunci când se confruntă cu defecțiuni care pot fi cauzate de acumularea de apă în mașină, proprietarii de mașini trebuie să învețe să le identifice la timp și să ia măsurile corecte de răspuns.
Dacă din vehicul se emană un miros de mucegai amestecat cu unul de putrezit, este probabil ca mocheta și interiorul să fi fost îmbibate cu apă și să fi mucegăit și să miroasă urât. În acest moment, scaunele și covoarele trebuie îndepărtate pentru a verifica dacă există pete de noroi pe suporturile metalice de la baza scaunelor și pe rădăcinile centurilor de siguranță, iar componentele interioare trebuie dezasamblate pentru dezinfectare și expunere la soare. Dacă farurile prezintă ceață de apă și lumini slabe, indică faptul că etanșarea grupului de lumini a defectat. Puteți observa o vreme dacă ceața de apă nu se poate evapora în mod natural, atunci este necesar să mergeți la un atelier de reparații profesionist pentru întreținere. Prin deschiderea capacului motorului, dacă fișele cablurilor sunt învelite în noroi uscat și există boabe de nisip în cutia de siguranțe, înseamnă că vehiculul s-ar fi putut scufunda dincolo de bord și ulterior este predispus la probleme precum contactul slab al circuitului etc., și este necesară curățarea și verificarea promptă a sistemului de circuite. Când un vehicul se scufundă în apă, metoda corectă de manipulare este de o importanță vitală. În primul rând, este necesar să demontați și să curățați prompt cablajul, senzorii, componentele electrice și sistemul informatic al vehiculului și să le uscați temeinic cu un uscător de păr sau cu aer comprimat. Dacă adâncimea apei este semnificativă, este recomandabil să scoateți cablul bateriei cât mai curând posibil pentru a preveni deteriorarea echipamentelor electrice din interior. În cazurile în care interiorul se udă, deschideți portiera mașinii pentru a elibera apa și a scoate componentele interioare îmbibate. Dezinfectați-le și expuneți-le la soare pentru uscare. În timpul conducerii, dacă performanța de frânare pare să se deterioreze după scufundarea în apă, conduceți cu viteză mică și apăsați ușor pedala de frână. Frecarea generată de frânare poate evapora umezeala din interiorul plăcuțelor de frână.
Avantajele manipulării apei pentru modele speciale de vehicule
Nu toate vehiculele sunt vulnerabile la apă. Unele modele special concepute au capacități excelente de traversare a apei și se pot deplasa constant pe drumuri îmbibate cu apă. Luați ca exemplu vehiculul off-road Lame Horse. Versiunea sa off-road are o adâncime de traversare a apei de 850 mm. Admisia de aer și orificiile de ventilație de pe punțile față și spate au fost ridicate, creând un avantaj important în industrie în ceea ce privește performanța de traversare a apei. Chiar dacă caroseria vehiculului este scufundată în cea mai mare parte a apei, motorul poate totuși să urle constant. Cablajul vehiculului a fost proiectat cu impermeabilizare de nivel înalt. Cablajul de sub stâlpul A al interiorului a trecut un test de impermeabilitate S2 extrem de riguros. Stratul de etanșare din silicon îl înconjoară și, chiar și pulverizarea cu pistoale de apă de înaltă presiune, nu va provoca pătrunderea apei. În plus, este echipat cu o funcție de spălare cu apă în interior. Cele 4 orificii active de drenaj și 7 orificii pasive de drenaj lucrează împreună pentru a drena rapid apa care s-a infiltrat în vehicul, facilitând clătirea și curățarea pasagerilor.
Prevenirea și precauțiile zilnice
Pe lângă stăpânirea metodelor de reacție după scufundarea în apă, prevenția zilnică poate reduce eficient riscul de avariere a vehiculului. În timpul ploilor abundente, proprietarii de mașini ar trebui să încerce să evite trecerea pe secțiuni îmbibate cu apă. Dacă este necesar să traverseze zonele respective, ar trebui să observe nivelul apei în prealabil pentru a se asigura că este sub două treimi din înălțimea anvelopei. În timpul conducerii, mențineți vehiculul în mișcare cu viteză redusă și lin, evitând stropirea cu apă în admisia de aer a motorului. În același timp, verificați periodic performanța de etanșare a vehiculului, inclusiv benzile de cauciuc de etanșare ale farurilor, ușilor și geamurilor și înlocuiți la timp piesele uzate. Pentru sistemele electronice, inspecțiile regulate la atelierele de reparații profesionale pot asigura o bună performanță de impermeabilitate.
În concluzie, impactul apei asupra vehiculelor nu poate fi subestimat. De la sistemul de alimentare la sistemul electronic, de la sistemul de frânare la structura șasiului, fiecare componentă se poate defecta din cauza pătrunderii apei. Numai prin înțelegerea pe deplin a pericolelor apei, stăpânirea metodelor corecte de identificare, reacție și prevenire, șoferii pot rămâne calmi în fața apei și își pot asigura siguranța la volan.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MG&MAXUSpiese auto binevenite a cumpăra.
